君越防撞钢梁

别克君越前后防撞钢梁都是铝合金材质。前防撞钢梁厚度约为3mm，后防撞钢梁厚度为5.7mm君越的保险杠蒙皮里面藏着三个谜团，其中一个是众所周知的"聚乙烯，用于车辆发生低速碰撞时保护行人和车辆本身；第二个是"非金属行人保护梁”这个设计和迈锐宝、荣威950车型一样，目的是保护行人腿部；第三个是"主动快门”这样的设计是为了追求更高的散热效率。冷凝器前的叶片闭合角度由车载电脑根据环境条件自动调节。当车辆发生中低速碰撞时，铝制保险杠要尽量将冲击力分散到吸能盒上。在分散冲击力的同时，首先要保证自己不能先变形。冲击力过后，如果保险杠不够结实，先自己变形，那么吸能盒就可以下岗了。君越的后保险杠结构由后防撞钢梁和带吸能盒的金属杠铁组成。金属棒铁和吸能盒由铝合金制成，横截面为工字形。吸能盒两侧设有纵向导向槽，连接法兰面积大，与后纵梁连接。法兰为双层结构，内部为蜂窝。

别克君越前后防撞钢梁为铝合金材质。下图中，我们常见的，从外面可以直接看到的结构是最外面的铝合金前防撞钢梁(黄色部分)和铝合金吸能盒(天蓝色部分)，不常见的是前纵梁(红色部分)和防火墙(蓝色部分)。当车辆发生中低速碰撞时，铝制保险杠要尽量将冲击力分散到吸能盒上。在分散冲击力的同时，首先要保证自己不能先变形。冲击力过后，如果保险杠不够结实，先自己变形，那么吸能盒就可以下岗了。两侧的吸能盒用于吸收和传递来自防撞钢梁的冲击力。在受到纵向力的挤压后，吸能盒本身会被压缩变形，吸能盒会继续将超出其承载能力的力传递给前纵梁。前防撞钢梁结构的最终目的是在轻微碰撞的情况下，防止水箱、发动机等部件受损。前纵梁是BIW结构的重要组成部分。君越的后保险杠结构由后防撞钢梁和带吸能盒的金属杠铁组成。金属棒铁和吸能盒由铝合金制成，横截面为工字形。吸能盒两侧设有纵向导向槽，连接法兰面积大，与后纵梁连接。法兰为双层结构，内部为蜂窝。