众泰

胡说八道，品牌是国产，可发动机是上汽通用的VVT技术的，沒试驾过别一概而论，有些纸上谈兵味道，到实际中感受吧！嗯嗯，会的1

众泰是一款不错的车哦

你好，推荐 新劲炫车型：外形设计是一大亮点，时尚前卫，不失动感，空间实用，动力家用够用，刹车灵敏，安全性还可以。

只要是电喷车都有空气流量传感器，众泰2008的空气流量传感器安装在空滤盒到节气门的塑胶软管内。

个人感觉众泰5008更好一些。建议实际到店试驾感觉。谢谢

目前还没有。。。

国产车只能那样，一年少8000-10000折价

拿这个成绩谈爱国？每年卖出多少部车，如果因为这个故障夺取这么多支持国产车的人，没有自我批评的情况下，却说别人不爱国！我只能说你勇气可嘉！

那款车 仿得菲亚特的熊猫 众泰的价格也不便宜

官方发布的是上汽的发动机，比三菱的省油至于性价比你可以在首页的SUV选项里看看中大型里面的其他车的价格。现在那些车黑不喷质量开始喷价格了什么意思你应该明白吧你比较之后在做出选择。

首保的时间和公里数在说明书或者保养手册里有规定的，首保主要是更换机油和机滤，做全车检查，收费项目一概不要。

表示没开过没有发言权但是我的旗云好几年了到是什么问题也没有我觉的国产车也不是那么脆弱的应该问题不大不要听信别人的人云亦云，整天评论这不好那不好的说不准连电动车都没有就是听人家吹自己也吹

不买，尽管我是众泰车主，我又买了一台御捷长城E行，开了两天，配置做工外型都比众泰强！关键是价格合适49800.我这样认为，150公里的5万，300公里10万，意味着增加的150公里要花5万去取得，可是加一组电池也就才多少钱？150公里估计要15度电吧按照1500一度电计算也就2.25万，多花了2.25万。但是我们真的需要大续航吗？以我自己用车经历来谈，吉利帝豪六年整，唯一的一次长途是从天津到淄博，300多公里单程。平实都是上下班而已。平均下来一天40公里的路程.。这样的用车还有必要追求长续航吗？至于冬天续航缩短，可以忽略，我单位充电，家里充电都方便，一天一充都很简单的事。当然，每个人情况不同，不过我想绝大多数车友也就是上下班接送孩子，每天的路程都不太多。运营滴滴的除外

当初也备选300，x3,510.最后还是选的手豪510.很多修车开车的老司机都推荐宝骏510，五菱的三大件口碑不错。

我的是云100的车，不同车型因动力电池电压、电流差，不能简单套用。据我观察，wangyi798——这是论坛里一位很牛、很热心的“理工男”，建议您先查看他的相关帖子，然后试着找他讨教、帮助，也可以在论坛里搜相关帖子，然后找人根据您的车型和您的要求“量身定做”。祝您成功！

东安6AT平顺性和响应速度都挺好的。油耗和爱信采埃孚的6AT比也基本处于同水准。可靠性目前来看没问题，没有什么负面新闻。但是这款6AT装机数量小，上市的时间短看不出什么名堂。如果能用到二十万公里以上没问题肯定会有不少厂家与之合作的。

怎么的？脑子不好使眼睛上长痔疮了吗？我键盘侠？换三台车了，还在几万块的档次，这倒成了炫耀的资本？哈哈哈。好厉害的样子。

车是关乎生命安全的，太看重表面的东西不太好哦，当你开了一段时间后感觉就像坐在驾校时的捷达里那种感觉，那你就会后悔不该买众泰了。。。

1.8的不用犹豫。这个发动机是众泰自己做的，应该是三菱1.8机头的技术外加新的涡轮增压，在好几款车上都用了，看评测动力都还不错，尤其可以参考下大迈x7的评测视频，体格差不多有可比性

楼主你听我一句劝，如果你ＣＶＴ已经出现问题，不要再去弄这个波箱，车友已经深有体会，不是那么简单换个传感器就能搞掂的，要不然我朋友我也不会自费换ＣＶＴ波箱两次还搞不掂，修自动波的修车佬都摇头。