林肯领航员这款车最引人注目的就是这种一体式座椅。它的形状很奇怪,像两个座位叠在一起,但功能却很强大。除了加热、通风、记忆按摩,还提供30向调节。而且坐垫的长度和高度可以通过左右腿分别调节。不只是噱头,因为开车的时候左右大腿的姿势不一样是真的;采用全新5.4升3气门发动机,最大输出功率224 kW,油箱127L,全时四驱。林肯领航员改进后的外观和内饰设计不仅继承了林肯汽车的经典传统,还融入了现代的表面处理和白光LED技术。该车配备了一系列豪华设施,如电动加热和冷却前排座椅、电动可扩展外踏板、电动折叠第三排座椅、电动尾门等。提高了驾驶的舒适性和便利性。林肯领航员是福特汽车公司生产的一款豪华全尺寸SUV,开创了豪华运动型多功能车的新概念:1。林肯领航员采用全新的5.4升V8发动机,最大输出功率224 kW,最大扭矩490 Nm。它的动力相当强劲,让每一个驾驶它的人都感觉充满了力量和激情;2.新发动机配备了新的6速2F自动变速器,提供两轮或四轮驱动。通过增加变速器的速比范围,并融入更先进的发动机制造技术,新的动力总成不仅提高了汽车性能,还进一步提高了燃油经济性。3.当开始加速时,飞行员表现平静而稳定,踩下油门1/2深度。加速过程中,他感觉变速器有顿挫感,换挡时速度下降,和整车外观表现出来的气势没什么区别。当档位调到五档或六档时,这辆车在高速公路上的气势可以说是“所向披靡”。在弯道中,虽然林肯领航员依然坚持美系车的软悬挂设置,但是相对较大的车轮扭矩使得汽车在高速过弯时侧倾不明显;4.“领航员”的悬挂系统采用四轮独立空气悬挂,通过坑洞上的旋钮可以调整为四驱模式。此时底盘会上升10cm;5.林肯领航员AdvanceTrac安全系统配备福特专利产品——横向动态稳定控制装置;该系统增加了一项行业领先的新技术,可有效降低翻车的危险系数;同时,该系统为驾驶员提供交互式转向不足。林肯领航员是同类车辆中唯一连续四年通过美国最高级别五星碰撞测试的车辆。前脸由林肯全新家族设计,摒弃了上一代的分体式双网,改为单网。但如果你仔细看,你会发现网上的每一个洞基本上都是林肯标志的形状。还采用了全LED自适应大灯,压倒了老款氙气自动大灯;上长轴版尺寸基本不变,短轴轴距增加10cm。尾部的设计保持不变。在车上,新领航员增加了很多配置。不赘述,关键是说说比较突出的地方;为了拖动2.8吨的车身,林肯在领航员上使用了3.0升双涡轮增压发动机,匹配了福特专属的10速自动变速箱。它最大的特点就是乘坐舒适,驾驶员几乎察觉不到变速器的存在。