奥迪A4L

奥迪a4l在磨合期的车速不要超过80码。不要长时间低速高速跑。跑步的时候，偶尔上高速，匀速拉速度。注意首保的里程和时间。建议提前保养，对以后车的低油耗有帮助，也很明显。奥迪A4L磨合期注意事项:(1)长途驾驶:在磨合期长途驾驶时，应注意让车辆"休息”同时车主自己也可以放松休息，避免疲劳驾驶。长途行驶时，动力会长时间连续工作，容易造成新的车身部件不规则或异常磨损。合适"休息”你可以给引擎"减轻负担”。(2)不要超载车辆:如果车辆在磨合期内满载或超载，会对底盘和发动机造成一定程度的损坏"损害”。建议刚开始1000KM以内不要满载甚至超载行驶。(3)不要紧急制动:如果在行驶中紧急制动，不仅会在磨合中冲击制动系统，还会加大对车辆底盘和动力的冲击"影响”负载，建议前1000KM内保持一定速度，避免频繁使用紧急制动(当然紧急情况除外)。(四)不要经常开高速:磨合期有一定的限速。请参考您自己的手册，并在驾驶时注意发动机"转速表和速度计”确保在一定速度范围内与发动机转速成比例(参考用户手册)。

一般来说，建议奥迪A4L的车主使用官方推荐的95号无铅汽油。使用特定等级的汽油有助于避免损害环境和损坏发动机。汽油有许多等级。如果你想知道这辆车用的是哪个等级的汽油，请查阅说明书。"汽车技术数据”。汽车油箱盖板内侧也有同样的信息。汽油分为无铅汽油和含铅汽油。所有奥迪汽车都装有废气催化净化器，因此，只允许使用无铅汽油。无铅汽油必须符合DIN EN 228标准的要求。(DIN是德语"德国f

奥迪A4L的正常保养项目中，每年在1万公里左右。更换发动机防冻液是很有必要的，特别是对于特种车辆。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，冻裂散热器，冻住发动机缸体。但是纠正一个误区，防冻液不只是冬天用。下面介绍奥迪A4L如何添加冷却液:打开发动机舱。里面应该有一个黑色盖子的塑料瓶。半透明的塑料瓶可以看到里面液体的颜色和数量。如果瓶子上有刻度，一定要在汽车冷却后拧开盖子。最好先搞清楚里面的冷却液的品牌和型号再添加。不要混淆。如果实在不懂，就把前面的放干净再加。如果补充同类型的冷却液，会自行添加。如果是另一个品牌的新的，最好找个服务点给你换。1.先打开加注口再打开排水阀，排出防冻液(一般在水箱下面)，再加入防冻液，待排水阀开始流出新的防冻液后再拧紧。当防冻水壶加到刻度线时，启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，可以一直加，直到稳定。第二天检查一下就行了，继续到刻度线。2.流通法的专业人士来做。回水管会打开它，加水壶启动发动机。旧防冻液将与新防冻液一起循环，直到新防冻液从回流管流出。颜色可见一斑。

A4L的底盘装甲价格不一，取决于产地和材质。一般从300到1000不等。重要的是看做什么品牌，还有手工。想找一个有经验的a4l大师，不需要1000块钱。雷顿橡胶的材料底盘装甲300左右，手工费300，加起来6700。汽车装甲也有很多功能。第一，防腐附着在底盘上的污垢，洗车后积在底盘上的污水，潮湿空气体，酸雨，融雪剂等。都会腐蚀车辆底盘，导致使用一段时间后底盘生锈。为什么要做汽车底盘装甲？机箱的装甲涂层可以很好的避免外界污垢和水汽对机箱的侵蚀，为机箱提供良好的保护。第二:石材保护。车辆在行驶过程中溅起的鹅卵石猛烈撞击底盘，会破坏底盘相关部位所涂的保护性漆膜，导致金属部件保护不足而生锈。2~4mm厚的弹性树脂保护层，在石头撞击时能很好的保护底盘。第三:隔音降噪车辆的噪声主要由轮胎噪声和路面噪声组成，大部分是从底盘传入车内的，而底盘装甲具有优异的密封性，可以在一定程度上防止噪声从底盘侵入车内，从而提高车辆行驶时的舒适性。第四，减缓筑底冲击。托换往往会对车辆底盘造成很大的损伤，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微垫底时起到缓冲作用。

奥迪A4L的油箱容量根据官方数据约为63升。一般驾驶员知道自己驾驶的车辆油箱能装多少油，只能从两方面入手，一是车辆使用说明书上标定的油箱容积，二是实际加油体验。很多司机都有手册上的油箱容量小于实际油量的经历。据汽车专家介绍，出现这样的误差是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全裕量的容积，而安全裕量到油箱口有一定的空距离。这个空距离是为了保证温度变高时油箱里的油会膨胀，不会溢出油箱的安全空距离。一般来说，给奥迪A4加油到50-55升左右比较合适。如果在加油过程中向油箱口加油，实际加油量将大于手册中标定的油箱容积。油箱内的沉淀、腐蚀、变形等多种原因都会影响油箱的容量。车主通常根据自己油表的警示灯来判断油箱的容量，而奥迪A4L点亮后还有6-10升的燃油。这个依据不准确。一般来说，由于受路况、车况等因素的影响，每次警示灯闪烁后，油箱的剩余容量并不完全相同。比如油箱液位接近报警点时，高速行驶、转弯、上坡下坡、紧急制动、强烈震动等。会导致报警灯闪烁；同时，不同路况行驶里程和油耗也不同。行车速度相对较慢，频繁刹车和启动，油耗相对较高。根据警示灯，只能大致判断坦克容量。它不是唯一的标准。

奥迪A4L的防冻液位于散热器水箱处的下水管道内。以下是奥迪A4L的防冻液更换方法:排水口就在水箱下面。你必须先趴下，然后才能把它扭开。水箱下面是排水口。防冻液排出后，如果米饭多，可以倒一瓶2L的防冻液进去，启动发动机进行清洗。至少2L是必需的。启动时间不要太长，一分钟左右即可。但如果不是很脏，可以不清洗直接倒防冻液使用。这里需要注意的是，潇雅的防冻液完全更换需要3.8L。喝完的时候，一瓶2L防冻液刚开始会差不多满了，但此时的满只是一种错觉。因为水箱里有空气体，所以需要启动发动机排出空气体。起动发动机后，您会看到防冻液液位下降。这时候倒防冻液就好了。记住防冻液的用量是3.8L如果倒的不够，你要一直启动发动机排空气，一直倒。。但这个排出空气体的过程可能会更长。上次启动了差不多半个小时，还是没把空气排完。后来，我加了3L，把它开回来，就像这样。一路上，我一直在观察水温表是否上升。到家(10km)发现防冻液已经降到最低点以上。好在水温不算太高。最后加足3.8L冰点和沸点是防冻液的基本指标，必须防冻、开罐、防腐、防水、无泡沫，不受季节和地域的影响。一般来说，每两年或每4万公里更换一次。

如果A4L丢了，一般需要在4S重新配钥匙，配一把一般要1500 -2000。另外，如果你的钥匙丢了，请参考以下建议。如果汽车钥匙丢了，有两种处理方法。一种方法是修改密码，匹配密钥，使原密钥失效。另一种是换全车锁。两种方法各有利弊。多一把钥匙更经济方便，但也有一定风险。一般费用在200 ~ 1200左右，不同车费用不同。豪车可能要五六千。1。根据车型的不同，维修站要求车主提供钥匙的17位防盗密码(此密码不是牙号，一般在新车销售时提供给车主，请车主妥善保管)。获得这个密码后，一方面维修站会给车主提供一把金属钥匙(此时车主需要提供牙号，如果没有牙号，车主需要提供车辆和车主有效证件，牙号可以通过数据库查到)；另一方面，通过修改车载电脑的参数，将丢失的钥匙设置为非法钥匙(但此钥匙仍能打开车门，但不能启动车辆)。所以这样做的缺点是车内贵重物品有被盗的风险。2。更换整车锁更安全，但费用更高。10万左右的普通车整体换锁也要三五千，根据车型不同价格相差很大。修理站更换整车锁。根据车辆类型的不同，需要更换的锁也不同。一些车型的车门、行李厢门、杂物箱门和燃油箱盖使用相同的钥匙。此时，如果更换车锁，则需要更换更多的锁。

奥迪A4L更换19寸轮毂的图片如下:邓禄普DZ101 245 35 R19是一个图案很漂亮的大长条！有人问我为什么不上马，倍耐力的轮胎。其实我也想混下去。但是这个性价比更高。同时看到网上有很多人在用DZ101，我也想试试。我对它能持续多久不抱太大希望。过度也是不错的选择。把轮毂放到设备上，装气嘴，装轮胎！这个我就不多说了。必须做动平衡和轮毂更换。已经装好了！你觉得好看吗？奥迪a4l的轮毂也叫轮圈。根据车型的特点和要求，轮毂表面处理工艺会采用不同的方式，大致可以分为烘烤和电镀。普通车辆的轮毂不太在意外观，散热好是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤。成本相对经济，轮毂颜色漂亮，经久耐用。即使车辆报废，轮毂颜色不变。很多大众轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感的彩色轮毂也采用了烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。电镀车轮分为镀银、水电镀和纯电镀。镀银和水镀的轮毂虽然颜色鲜艳生动，但是持续时间短，所以价格相对便宜，受到很多追求新奇的年轻人的喜欢。市场价在300元到500元之间。纯电镀轮毂，保色时间长，可以说是质优价高。中高档车多采用纯电镀轮毂，价格在800左右

奥迪A4L清洗节气门。找个维修大众的店就行了。不走4S，拆洗要100-200元。奥迪A4L的油门清洗时间一般在3万公里左右。如果长时间不清洗，会导致发动机故障灯亮起，怠速不稳，油耗增加等。节气门是控制空气体进入发动机的可控阀门。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧做功。它与空空气滤清器相连，与发动机机体相连，被称为汽车发动机的咽喉。有两种油门:传统的电缆类型和电子油门。传统的发动机油门操纵机构是通过一根拉索(软钢丝)或拉杆工作的，拉索的一端与油门踏板相连，另一端与油门联动板相连。电子节气门主要是利用节气门位置传感器，根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。节气门是控制空气体进入发动机的可控阀门。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧做功。它与空空气滤清器相连，与发动机机体相连，被称为汽车发动机的咽喉。四冲程节气门汽油发动机一般都是这样的。节气门是当今电喷车辆发动机系统中最重要的部件之一。它的上部是空空气滤清器，下部是发动机机体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与油门的脏污密切相关。清洗油门可以降低油耗，让发动机更灵活，更有活力。是否应该拆下油门清洗，也是车主们讨论的焦点。

奥迪a4l的内饰颜色有白色、银色、银灰和黑色。奥迪a4l内饰图片如下图所示:奥迪a4l汽车内饰主要是指用于汽车内饰改装的汽车产品，涉及汽车内饰的方方面面，如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内饰、储物箱等。我们中国所谓的汽车内饰，其实就是英国的内饰系统。因为汽车配件的这部分是装饰性的，目前业内的翻译叫"汽车内饰”。而是来自英语"内饰”我们可以知道，这些零件不仅具有装饰性，还具有丰富的功能性、安全性和工程特性。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车外形，是汽车车身最重要的部件之一。每个汽车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队来完成大量与内饰相关的工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计两部分。工程设计中，BIW设计工作量最大，其次是内饰系统设计，车身外板设计最后。这可能是普通人或者非专业人士想不到的。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、车门护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其他驾驶室内饰系统、cab 空空气循环系统、后备箱内饰系统、发动机舱内饰系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘、车内照明和车内音响系统等。

A4L的悬挂前面是五连杆式独立悬挂，后面是梯形多连杆式悬挂，所以没有问题。它由高强度铝合金制成，这是一种高级材料，类似于宝马奔驰。奥迪A4L的悬架示意图如下:悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此产生的振动，保证车辆的平稳行驶。典型的悬架系统结构由弹性元件、导向机构和减震器组成，而单个结构包括缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件包括钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等。，而现代轿车的悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，部分高级轿车则采用空气弹簧。悬架系统是汽车上的一个重要总成，它弹性地连接着车架和车轮，关系到汽车的各种性能。从外观上看，汽车悬挂系统只是由一些杆、气缸和弹簧组成，但不要以为很简单。相反，汽车悬架系统是一个很难达到完美要求的汽车总成。这是因为悬架系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足汽车的操纵稳定性要求，而这两个方面是相互对立的。比如，为了获得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，所以弹簧要设计得更软一些，但软弹簧容易导致汽车刹车"点头”，加速"向上看”以及严重左右侧倾的不良倾向，不利于汽车转向，容易导致汽车操控不稳。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换，会在6万公里进行。材料费2324元，人工费480元，贵。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换，会在6万公里进行。材料费2324元，人工费480元，贵。

奥迪A4L的火花塞大概每100元。奥迪A4L的火花塞品牌是博世。奥迪A4L的火花塞类型有:1.准火花塞:绝缘体裙边略缩进外壳端面，侧电极在外壳端面外，这是应用最广泛的一种。2.边缘突出火花塞:绝缘体裙部较长，突出于外壳端面。它具有吸热能力大、抗污染能力强等优点。，并且可以被进气直接冷却降低温度，所以不容易引起热点火，所以热适应范围广。3.电极式火花塞:它的电极很细，特点是火花强，点火能力好。还能保证发动机在严寒季节快速可靠的启动，且热范围广，可满足多种用途。4.座式火花塞:它的外壳和拧入螺纹做成锥形，所以不用垫片也能保持良好的密封，从而减小了火花塞的体积，更有利于发动机的设计。5.极性火花塞:一般有两个或两个以上的侧电极，优点是点火可靠，不需要经常调整间隙。所以经常用在一些电极容易烧蚀，火花塞间隙不能经常调整的汽油机上。6.面对面火花塞:即沿面间隙式，这是最冷的一种火花塞。中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，还生产了电阻式和屏蔽式火花塞。电阻火花塞配备有5-10kω；电阻器，屏蔽火花塞利用金属外壳屏蔽和密封整个火花塞。屏蔽火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可以用于防水防爆场合。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术要在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。

打开和关闭奥迪A4L日间行车灯的方法选择模块输入09__ OK _ _编码控制(c)-07__以更改当前编码20050804030 af 01000300001 d0f 01c 4708021014100000复制_ _并粘贴到_ _新代码中。您可以_ _执行它，方法是在代码中将第四组80从左到右改为91。_ _然后会弹出一个对话框，意思是:“代码被接受”点击_ _确定。然后返回选择模块，输入56__ OK _ _ code control (c)-07__将当前代码复制到新代码中。0502008001050100035A070006是将第四组从右到左的5A改为5B__并执行。如果是5B和59，就没必要换了。日间行车灯的作用是:白天行驶时，使车辆更容易被识别的灯。它的作用不是让司机看清路，而是让别人知道有车来了。所以这种灯不是照明灯，是信号灯。当然，安装日间行车灯可以让车看起来更酷更炫，但是日间行车灯最大的作用不是美观，而是对车辆的识别。在国外开车时打开日间行车灯，可以减少12.4%的车辆事故，同时也可以减少26.4%的车祸死亡率。总之，日行灯的目的是为了交通安全。因此，近年来许多国家都制定了日间行车灯的相关指标，以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的作用。

根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样。另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器的保养周期相当长，所以如果按照保养手册操作，奥迪A4L万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE 5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。

奥迪a4l改装20寸轮毂的图片如下:20英寸的改装OZ SuperTurismo Dakar是国内大部分车友无法接受的。原厂18寸车配245/40R18轮胎，19寸车配245/35R19或255/35R19，20寸车需要配255/30R20轮胎。不可否认，轮毂很丑，但对于一个OZ 20寸轮毂来说，外形和尺寸同时达到了巅峰，帅不帅你说不准。我们苦于国内的路况无法适应20寸薄胎的行驶，但还是有一颗想装薄胎的心。让我们年轻任性吧。奥迪a4l的轮毂也叫轮圈。根据车型的特点和要求，轮毂表面处理工艺会采用不同的方式，大致可以分为烘烤和电镀。普通车辆的轮毂不太在意外观，散热好是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤。成本相对经济，轮毂颜色漂亮，经久耐用。即使车辆报废，轮毂颜色不变。很多大众轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感的彩色轮毂也采用了烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。电镀车轮分为镀银、水电镀和纯电镀。镀银和水镀的轮毂虽然颜色鲜艳生动，但是持续时间短，所以价格相对便宜，受到很多追求新奇的年轻人的喜欢。市场价在300元到500元之间。纯电镀轮毂，保色时间长，可以说是质优价高。中高档车多采用纯电镀轮毂，价格在800左右