君阁

三菱葛军油耗：长途大巴8-9，市区11，带空调长途大巴9，市区11-12。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关。上下浮动10%很正常，所以油耗不高。燃油消耗率与以下因素有关：1 .路面的坑洼会消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

三菱葛军：1。三菱葛军既有商业运输，休闲旅游，甚至轻型越野使用。葛军以“多功能”为核心价值，融合了SUV越野性格、MPV空间效率、轿车精致品味等多方面元素。三菱葛军在设计风格、安全驾驶、动力系统、内饰装备等方面实现全方位跨界突破，树立了全新的时尚风向标；2.三菱青格(葛军)不仅融合了商务交通和休闲娱乐的理念，还创造性地将事业和家庭两大元素结合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛军)首创了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空间、乘坐舒适性、高安全性、精致性和性价比，向消费者展示了其独特的研发理念和设计风格。

三菱葛军参数详情如下：三菱葛军既有商业运输，休闲旅游，甚至轻型越野使用。葛军以“多功能”为核心价值，融合了SUV越野性格、MPV空间效率、轿车精致品味等多方面元素。三菱葛军在设计风格、安全驾驶、动力系统、内饰装备等方面实现全方位跨界突破，树立了全新的时尚风向标；2.三菱青格(葛军)不仅融合了商务交通和休闲娱乐的理念，还创造性地将事业和家庭两大元素结合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛军)首创了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空间、乘坐舒适性、高安全性、精致性和性价比，向消费者展示了其独特的研发理念和设计风格。

三菱葛军搭载2.0L排量的自然吸气发动机：1。三菱葛军市场定位巧妙，厂家将其包装成无所不能的多面手；2.其实就是富力卡的升级版。除了继承了扎实的底盘和完美的机械，还有高车身、大空间和七座版可选，足以满足普通家庭的日常需求。这是一个真实的选择；3.葛军最大的问题是价格不够吸引人，但还是值得考虑。毕竟功能相近的机型比较少见，比较独特。

三菱葛军的综合油耗在11左右，油耗取决于个人的驾驶习惯。燃油消耗率与以下因素有关：1 .路面坑坑洼洼，比较耗油。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

三菱葛军使用2.0升自然吸气发动机。三菱葛军是三菱旗下的一款mpv车型。以下是关于三菱葛军的介绍：1 .这款2.0升自然吸气发动机拥有170马力和190牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6400转/分输出最大功率，在4750转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载了三菱的mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。2.三菱葛军的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用多连杆悬架。

三菱葛军使用的悬挂是根据位置决定的：前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。悬架的作用：车轮上下运动时能自动改变外倾角，减少轮距变化，减少轮胎磨损，适应路面，使轮胎具有较大的接地面积和附着力。以2011款经典三菱葛军为例。其车身长、宽、高分别为4615mm、1775mm、1805mm，轴距为2720mm。2011款经典三菱葛军的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力170ps，最大功率125kw，最大扭矩190nm，匹配5速手动变速箱。

三菱君阁用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是技术成熟，应用广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的，这款变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性、耐用性也是比较好的。三菱君阁的尺寸为长4615mm、宽1775mm、高1810mm，轴距为2720mm。君阁以多功能的核心融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素。

君阁不属于广汽三菱，属于东南三菱。君阁是一款适合多功能用途的休旅车型，其车身尺寸长为4615mm、宽为1775mm、高为1810mm、轴距为2720mm，搭载2.0升自然吸气发动机。君阁的发动机有170马力的最大功率和190牛米的最大扭矩，能在每分钟6400转时输出最大功率，在每分钟4750转时输出最大扭矩，搭载了三菱的mivec技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

三菱君阁全系使用了5速手动变速箱和4at变速箱。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在每分钟6400转时输出最大功率，能在每分钟4750转时输出最大扭矩。三菱君阁的长宽高分别是4615mm、1775mm、1805mm，轴距为2720mm，其前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

三菱君阁使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款2.0升自然吸气发动机有170马力的最大功率和190牛米的最大扭矩，能在每分钟6400转时输出最大功率，能在每分钟4750转时输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是4615毫米、1775毫米、1805毫米、轴距为2720毫米。三菱君阁的前悬架使用双叉臂悬架，后悬架使用多连杆悬架，前后悬架都是有平衡杆的，可以抑制车子快速过弯时的车身侧倾幅度。

三菱君阁的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架，常见的独立悬架有双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架；常见的非独立悬架有扭力梁悬架、整体桥悬架。三菱君阁车身尺寸长宽高分别为4615mm、1775mm、1810mm，轴距为2720mm。三菱君阁在内饰上海湾式中控台设计、7TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免提功能充分满足中小企业主商务出行需求，而2720mm的轴距配合三菱全球领先的设计理念，缔造出和谐一体的舒适驾乘感受。

检查轮胎是否异常磨损，产生的胎噪。其次检查传动系是否共振。