享御

双龙享御柴油版是否值得购买，取决于个人的偏好和实际需求。这款车在外观设计上有着独特的魅力。车头部分，大型镀铬水箱护罩相当醒目，与扇形头灯搭配得恰到好处，营造出欧系高级车的气派，气坝、雾灯等细节设计也融合得十分巧妙。车身侧面线条流畅，前低后高的侧窗线条充满运动风格，腰线的延伸更是带来了立体感和肌肉感。车尾部分，由腰线延伸的立体线条增添了高级感，改款后的红白横幅式尾灯更符合大众审美，扰流板也增添了不少动感元素。内饰方面，高品质皮革搭配高清触控屏，座椅的包裹性和支撑性都很好，带来舒适的驾乘感受。操控上方向精准、刹车灵敏，不同路况行驶稳定；柴油发动机加速流畅、换挡平顺，四驱与悬架系统提升通过性。虽然在一些细节上可能还有改进的空间，但总体而言，它的优点较为突出。如果这些特质符合你的需求，那么双龙享御柴油版是个不错的选择。

双龙享御能给驾驶者带来舒适、安全且充满乐趣的驾驶体验。从操控性来看，享御方向精准，刹车灵敏，配备过弯电子保护和陡坡自动缓降等功能，无论是高速行驶，还是面对爬山、坑洼等复杂路况，都能稳定行驶，山路表现甚至优于部分竞品车型，让驾驶者在各种道路条件下都充满自信。在动力性能上，其搭载的2.0升柴油发动机加速流畅有力，先进的变速箱换挡平顺，与发动机配合默契，不仅驾驶乐趣十足，油耗表现还很优秀，兼顾了经济性。同时，电子分时四驱系统与精心设计的悬架系统，进一步提升了在复杂路况下的通过性和安全性。车内的豪华内饰，采用高品质皮革材质，搭配12.3英寸高清触控液晶屏幕，打造出舒适的驾乘环境。此外，驾驶辅助方面配备的自适应巡航、盲点监测、车道保持等高科技系统，为长途驾驶减轻负担。 双龙享御凭借出色的操控、动力、内饰以及驾驶辅助等多方面的表现，全方位满足日常通勤、长途旅行及复杂越野路况需求，提供高品质驾驶体验 。

双龙享御性能良好，无论是动力、操控还是越野方面都有不错表现。从动力来看，享御有多种选择。2.0升柴油发动机动力输出强大，加速流畅有力，低速扭矩优势明显，越野脱困能力佳。所匹配的6速或8速手自一体变速器换挡平顺，与发动机配合默契，充分发挥性能 。3.0T V6发动机版本功率和扭矩亮眼，行驶稳定。并且在保证动力的同时兼顾油耗，能满足各类出行需求。说到操控性，享御表现同样不俗。它方向精准，驾驶者操控轻松。刹车系统灵敏，能及时应对突发状况。此外，车辆配备过弯电子保护和陡坡自动缓降等功能，即便是在复杂路况下也能稳定行驶。越野层面，享御更是一把好手，其电子分时四驱系统赋予车辆强大的越野能力。前双A 臂和后5连杆的悬吊系统，不仅提升了安全系数，也让车辆在不同地形下保持稳定的姿态。种种性能表明，双龙享御是一款实力出众的车型，值得关注。

双龙享御的油耗因车型版本、驾驶习惯、路况等因素有所不同，大致在8 - 12升/百公里 。双龙享御有汽油版和柴油版，柴油版相对更省油，真实油耗一般在8升左右，表显平均油耗为8.8升/百公里。实际油耗可通过加油量来计算，多次试验若每次加油量在7升左右，百公里油耗约7升。而汽油版车型的油耗相对较高，部分2011款车主平均油耗在8.6 - 12.0升/100公里。路况对双龙享御的油耗影响明显。在城市拥堵路段，车辆频繁启停，实际油耗比表显高出2到3升；在高速公路上，车辆行驶较为顺畅，实际油耗相对较低，表显数据也更为准确。此外，驾驶习惯也会左右油耗，急加速、急刹车等激烈驾驶方式会使油耗增加，而平稳驾驶则有助于降低油耗。总之，双龙享御的油耗处于一个区间范围，具体数值会受到多种因素的共同作用。驾驶者可以通过良好的驾驶习惯和合理的出行规划，在一定程度上降低车辆的油耗。

四川享御的价格因车型、配置、车况以及销售渠道等因素而有所不同参考价格为21.98至29.80万元 二手车价格则在19万元左右。享御作为双龙汽车旗下的SUV车型不同配置版本的新车有着明确的定价区间。像是享御11款两驱精英导航版1998排量价格29.3万元两驱豪华导航版1998排量价格20.78万元等。这些不同配置车型因功能和配置的差异价格也相应有所波动。而在二手车市场价格又有着别样的情况。一辆2011款2.0T自动柴油驱精英导航四驱的享御首次上牌时间为2011.1表显里程8.82万公里报价19万元左右。同时在成都韩国双龙汽车4S店11年的享御四驱顶配也报出了190000元的一口价。无论是新车还是二手车享御在四川地区的价格都各有不同。消费者在选择时要综合考虑自身需求、预算以及车辆的各项情况从而挑选到适合自己的那一款享御。

双龙享御柴油版的优点 外观时尚大方车头镀铬水箱护罩与扇形头灯搭配协调车身侧面线条动感且有肌肉感给人欧系高级车的感觉。 内饰配置时尚典雅质感较好。 柴油发动机动力和油耗表现不错能满足省油需求。 变速箱工作出色即使有独立大梁内部和行李空间依然充裕。 缺点 动力区域不够广激情不足。 车内小震动较多高速行驶时风噪和胎噪较为明显。 部分用户反映车辆保养维修成本相对较高。 悬挂偏硬影响舒适度。 动力输出相比 2.7 升车型有所下降。

享御是双龙汽车旗下的一款中型 SUV车系已停售。 其官方指导价在 21.98 29.80 万之间。 双龙汽车是主攻中高档四驱越野车和轿车市场的品牌来自韩国已出口到全球多地。 享御这款车在外观、内饰、空间和细节方面都有一定特点。 享御车型报价方面2011 款有 4 个车型2010 款有 5 个车型。 比如 2011 款 2.0T 两驱精英导航版官方价 21.98 万2010 款 乐享导航版 M230 MH 豪华型官方价 22.99 万。 有车主分享提车后回家上牌跑 80 多公里路程只用了半格油对其油耗表现很满意。而且车主认为该车后排空间大外观耐看。

双龙享御柴油版的优点有不少。 首先外观方面设计时尚大方。车头的镀铬水箱护罩和扇形头灯搭配协调给人欧系高级车的感觉。车身侧面线条动感且有肌肉感车尾部分有稳重气质和动感元素。 内饰方面用料质感好人因控制界面设计独特关键功能键靠近驾驶员位置使用方便。动力和油耗表现不错搭载的柴油发动机能有效省油。而且即使有独立大梁车内和行李空间依旧充裕内饰做工精细变速箱工作出色。 但它也存在一些缺点。比如动力区域不够广激情稍显不足。车内细小震动较多悬挂偏硬影响乘坐舒适度。在极端天气和路况下可能出现熄火、搁浅甚至零部件损坏的情况。还有就是柴油品质不佳时可能导致高压泵坏、油嘴堵塞等严重问题。

双龙享御柴油版的优点1. 外观时尚大方车头镀铬水箱护罩与扇形头灯搭配协调车身侧面线条动感且有肌肉感给人欧系高级车的感觉。2. 内饰配置时尚典雅质感较好。3. 柴油发动机动力和油耗表现不错能满足省油需求。4. 车身尺寸有所改变采用特定轮毂和轮胎设计。5. 变速箱工作出色即使有独立大梁内部和行李空间依然充裕。双龙享御柴油版的缺点1. 动力区域不够广激情不足。2. 车内小震动较多。3. 高速行驶时风噪和胎噪较为明显。4. 部分用户反映车辆保养维修成本相对较高。5. 悬挂偏硬影响舒适度。6. 动力输出相比 2.7 升车型有所下降。

1、一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，要看你的变速箱类型的，一般4L打底。建议买5L，特别是车常开的话机油时候部分会消耗的。2、自动挡变速箱一般有2种换油方式，一个是重力换，一个是上循环机。重力换油需要3~4L油，循环机需要12L。3、重力更换一般在6L左右，循环机更换一般在12L左右。更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。4、重力换油的前提是最好你上次的油和这次的油是一样的，一般5升左右。

双龙享御这车还不错，值得买。Kyron这个名字来源于Kai（无限）和run（奔跑），意思是无限的自由，在国内，Kyron被命名为“享御”，意在享受驾御乐趣，与其英文名称的内涵非常贴切。双龙御用柴油版的缺点在于动力区不够广，激情不足，车内小震动多。不过优点在于动力和油耗，想省油的话选一款越野的SUV和柴油发动机是必须的。享御：3挡提速，肉（狂踩油门还行吧）；悬挂较硬，路感清晰，舒适性差一点；噪音可接受；适合野奔成熟男士，但要认真对待质劣价高的国产柴油，一旦发生高压泵坏，油嘴堵塞将损失惨重。

燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。是不是柴油的？是油水分离器的符号吧！分离器的沉淀杯里有水或者杂质了，底下一般有防水口，拧开螺丝放一放就好了，或者到修理厂用车用电脑测一下。双龙享御0t柴油版问题具体有以下几点：暴雨后，城市排水系统能力有限，很多路段不仅积水过深，还泥泞不堪，行驶车辆容易因此而熄火、搁浅，甚至零部件损坏，尤其以低底盘、视野受阻的轿车为甚。

享御19款落地价格是21.8-24.89万元：1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力；2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车；3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。

优点：超级省油，缺点：外观太老：外观太老：空间：动力够用：越野性强：油耗准：油耗低，满足8以内的预期舒适性：作为非承载式车身，只能说是在承载式范围内，舒适性和轮胎的动平衡有很大关系。

优点：外观漂亮，时尚大方的内饰配置？缺点：之前的问题都解决了。希望质量耐用，没有问题。外观方面：新车的大灯，看起来很时尚，采用镀铬饰条装饰，内置LED日间行车灯和透镜，夜间亮度足够。内饰：虽然内饰不算豪华，但我觉得很精致。这个内饰很有个性，内饰档次感不会减少空间：我身高175，前排位置比较宽裕！车顶还有一拳，比后备箱略小。后排比例降低后，空间可以！配置：配置，价格摆在那里。真的没什么特别要说的。动力：没有磨合，不太难上油，但依然强劲。越野：真皮方向盘很轻，摸起来很舒服，过减速带，没有太大的颠簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。还有下降的空间。安慰：很正常。你觉得这个价格怎么样？好吗？

享御是韩国双龙集团的：1、享御（Kyron）是双龙的进口车厂双龙于2006年推出的一款SUV；2、享御的外观更加精炼，更摩登时尚，体现了一种欧洲风格。前、侧、后都发生了变化，同时在配置上增加了多种方便用户的便利装置；3、享御不但继承了享御一直以来的操纵感和动力性，同时在外型上进行了创新，以更加精练和欧式的协调造型亮相，享御为人称道的驾驶优势伴随更加时尚的外观体现出来，达到的内外气质的完美统一。

享御油耗过高的原因及分析如下：1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵；2、怠速调整不正确。如CO调整错误；3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；4、点火正时不准确，如点火过迟；5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。

享御汽车产地是中国的，以下就是这款车的详情：1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力；2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车；3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。

关于大家想要了解的“享御发动机怎么样?”相关内容介绍有下面： 享御的发动机还是蛮好的： 1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力； 2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车； 3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。

今天下午，一家知名的双龙来保养了。在检查了我们的档案后，发现它已经很久没有被维护了。取下油舱后，发现油舱已被吸扁，纸已开裂，油舱顶盖破损脱落。上面的油用手摸起来很稠很粘(这种情况真的不太常见)。打开空滤后，结果一模一样，也是被吸扁了，灰尘很厚。幸好来得早，否则后果不堪设想。提醒车主按时保养，注意油质，不要随便加劣质油，也不要随便用劣质机油。双龙的车如果保养及时，车辆的小故障足够重视，及时维修，就是非常好的一款。 保养时要多注意上面的EGR阀(废气再循环阀)，拆下来清洗里面的黑碳。 从油水分离器中倒出的柴油 享受御龙怎么样？双龙尊享皇家改装，双龙尊享皇家保养，双龙尊享皇家保养，双龙尊享皇家油耗多少？