桑塔纳怎么样

总的来说桑塔纳综合性能还是不错的。如果只是用于日常交通，完全够用。车省油耐用，后期成本低，还是自动挡车型。你觉得这辆车怎么样？赶紧和大家交流一下！如果你喜欢汽车，请关注《汽缸砸车》，每天更新实用汽车资讯。在实际体验中，桑塔纳后排空间表现还是不错的，虽然算不上宽敞，但是也不会太过拥挤，完全能满足家用需求。桑塔纳怎么样值得买吗？其实如果你比较追求品牌的话，桑塔纳会比较适合你，同时桑塔纳在三大件上非常成熟，既省油又省心。挺好的。根据查询太平洋汽车网得知，2021款大众桑塔纳全系搭载5L自然吸气发动机，都得到了车主们的广泛认可。

问题七：新桑塔纳质量怎么样？ 质量不错。耐用。2015款6排量的新桑塔纳质量可靠，这款车动力比现款略强，现款都是5的，装配的ea211型发动机省油耐用，质量稳定。底盘扎实，高速行驶很稳，空间在这个尺寸的车里算是大的，保养价格也很便宜。新款桑塔纳已经被越来越多的驾校作为教练车了，这个车配置比同价位国产车要差，但是行驶品质是不错的，很厚实的感觉，发动机三千多转的时候噪声我觉得我还是比较舒服的。款新桑塔纳新增的4T尊享版，搭配DSG七速双离合变速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛·；米，具有强劲的动力输出和操控体验。

耐用。2015款6排量的新桑塔纳质量可靠，这款车动力比现款略强，现款都是5的，装配的ea211型发动机省油耐用，质量稳定。底盘扎实，高速行驶很稳，空间在这个尺寸的车里算是大的，保养价格也很便宜。问题七：新桑塔纳质量怎么样？ 质量不错。新款桑塔纳已经被越来越多的驾校作为教练车了，这个车配置比同价位国产车要差，但是行驶品质是不错的，很厚实的感觉，发动机三千多转的时候噪声我觉得我还是比较舒服的。桑塔纳的主要优点在于：空间大：轴距高达2600mm，跟朗逸一样长，内部空间宽敞，特别是后排腿部空间，适合家用，可以轻松装下五人，满足家人出行需求。

1、在车体大小上，桑塔纳有4米，轮距为6米，在主要参数上处在平级均值水平。在真实感受中，桑塔纳后排座的空间主要表现也是非常好的，尽管谈不上宽阔，可是也不会过于拥堵，彻底能达到家庭用要求。2、省油耐用保值是普通人的核心需求。桑塔纳作为出租车或教练车被广泛使用，其可靠性和实用性得到了市场的充分肯定。虽然动力差，但是油耗很低，日常家用经济。开了几年车，就算拿到二手车市场卖，也不会亏太多。3、桑塔纳还值得购买。老车主10万（年总收入）收入才养的起车。首先，桑塔纳虽然定位低端，但是好歹也是一台大众。在品牌影响力上，大众还是要比国产品牌要好一点的，过年开回家也比较有面子。

大众桑塔纳是一款在中国市场颇受欢迎的家用轿车。其性能和价格一直是消费者关注的焦点。下面我们就来详细了解一下大众桑塔纳的性能和价格，看看到底值不值得买。.同时，大众桑塔纳还采用了6速手动和6速自动变速箱，使车辆在行驶中更加平稳舒适。此外，大众桑塔纳还拥有不错的悬架系统和制动系统，使得车辆在高速行驶和急刹车时表现出色。价格方面，大众桑塔纳的售价在11万-15万元之间，相比同级别的其他车型还是比较实惠的。同时，大众桑塔纳还提供了多种配置和款式选择，包括基础版、舒适版、豪华版等不同级别的配置，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。总的来说，大众桑塔纳是一款性价比很高的家用车，性能和价格都比较不错。如果你正在寻找一款实用且舒适的家用车，那么大众桑塔纳是一个不错的选择。

桑塔纳值得购买。中国有两个车型让车主记忆犹新，一个是大众桑塔纳，另一个就是大众捷达，大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后，90初一起长大的，捷达在中国的销量已经突破了400万，自立品牌；桑塔纳还是那个桑塔纳，即便已经过去了30多年，桑塔纳销量依然惊人，在2019款，桑塔纳全年销量突破了25万辆，月均销量2万多，进入2020年，桑塔纳销量优秀保守，不过在1到10月份，其销量也突破了14万辆，足以见得，桑塔纳在中国车主心中的地位，在中低端汽车市场，车主们买车还是首选大众桑塔纳，经典桑塔纳。我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子，棱角分明，谈不上美观，但就是皮实耐用。现在很多出租车公司，买车都会首先选择桑塔纳，并且钟情于它的1.5l5mt动力系统，在出租车司机的手中，桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里，发动机和变速器从来不会出现大修的情况；还有我们在学车的时候，驾校所用的教练车就是大众桑塔纳，虽然已经看似破旧不堪，但它还是那个车，驾校学员怎么开车，大家都清楚，但即便这样，桑塔纳还是一点儿问题都没有，车辆造型及尺寸。现在的桑塔纳，外观改善明显，该车型注重于流体造型，车辆整体显得稳重大方，没有丝毫轻浮感，车头、车位布局非常匀称，所以，这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小，车身轴距仅为2603mm，不得不说，桑塔纳真的是一款入门级车型。车辆动力系统。除了运营车之外，大众桑塔纳还推出了家用版车型，像1.5l6at，6at为爱信变速器，所以，匹配自动变速器的桑塔纳，依然继承了皮实耐操的风格，但是该车辆动力系统非常肉，尤其是6at变速器，降档非常缓慢，整车行驶慢悠悠，要想超车加速，几乎要踩地板油才可以。而桑塔纳的5mt变速器，现在市场反应非常好，该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感，各个挡位吸入感强烈，驾驶过程中，挡位感觉不是车主自己挂上去的，挡位到相应的位置，该变速器可以自动吸入，并且没有任何脱档的迹象。所以，如果各位车主不讨厌手动挡变速器，强烈建议选购捷达的5mt变速器，车辆性价比高。

还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

二手桑塔纳车好不好还是要看实际车况的，不过大众的车是出了名的耐用，如果这款二手车在各方面都挺不错的话，还是可以买的：1、从基本的机械配置来看，桑塔纳现在使用的是1.5升自然吸气发动机，虽然不先进，但取胜的是结构简单，更适合居家使用；2、匹配的变速箱是传统结构的自动变速箱，具有很高的实用价值；3、不“为所谓的先进而先进”，走实际路线，这一点是非常满意的。

上汽桑塔纳海华丝不错的：1、超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是，彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进；2、与外型相称的浅色真皮内饰虽然还没到豪华的境界，但柔和的设计绝对让人眼前一亮。真皮座椅的包容性也较前任有所进步，帕萨特式的三辐式方向盘和线条简明大气的中控台给人一种井井有条的感觉；3、中控台上的其他布局设计基本没有变化，但做工有所提升，按、旋钮部件手感舒适。在乘坐空间方面超越者基本上延续了桑塔纳2000的设计思路，后排座椅添加了可收式中央手枕。

现在让我来为你提供关于“2020款桑塔纳怎么样?”的相关内容，请看以下相关内容： 2020款桑塔纳： 1、新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型； 2、车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力； 3、尾部的造型可以很容易辨认出这是一款大众车型，借助家族化造型，还有利于提升车型的品质感。厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管。你不用抱怨新桑塔纳的设计缺乏激情，其实它的真正目的就是一款适合大众口味、造型平实的家用车。

新桑塔纳在国内享有很高的声誉，尤其是在家用车市场。 新桑塔纳虽然动力不够，但作为家用车还是够用的，燃油经济性也比较高。 大众的操控性一直很好，桑塔纳的底盘很结实。 大众桑塔纳的怠速表现也不错。作为一款紧凑型车，其长度和轴距足以满足日常家用需求。 大众桑塔纳保值率还是比较高的。运营两三年，损失率不会太高。 大众桑塔纳从外观到内饰，到动力，最后到配置，各方面都不是最好的。但是为什么中国人那么爱桑塔纳，是因为大众的素质。 大众进入国内市场30多年，从最初的87款桑塔纳，到后来的桑塔纳2000、桑塔纳3000，再到后来的全新桑塔纳车型。这个发展过程造就了桑塔纳的良好口碑。 国产紧凑型车中，朗逸、sirfi、卡罗拉、速腾、桑塔纳排名较高。当然桑塔纳应该排在其他四位之后。 但这也说明，三十年后，桑塔纳依然是一个亮点。

二手桑塔纳车好不好要看车的实际状况，但是大众的车是出了名的耐用。如果这辆二手车各方面都不错，还是可以买的：1。从基本的机械配置来说，桑塔纳现在用的是1.5升自然吸气发动机。虽然不算先进，赢的是结构简单，比较适合家用；2.匹配的变速箱是传统结构的自动变速箱，具有很高的实用价值；3.走实用路线，而不是“为了所谓的先进而先进”，就很令人满意了。

桑塔纳两厢二手车，车况好的话还是值得买的，但是你要注意以下几点：1。查看新车的市场价格。在购买二手车之前，首先要了解这个二手车是什么品牌，什么型号，然后查看这个二手车的最新市场价格(这里指的是新车的实际销售价格，不是新车的市场指导价格)。如果没有和你想买的二手车同型号的新车，可以拿和这个型号最接近的同品牌新车作为参考；2.初步估算折旧率。车龄的计算是以新车上牌的时间为基础的。新车交付时间不一定是上牌时间；3.调整实际折旧率。虽然我们有一些共同的规律可循，但还是有一些情况可以提高或降低车辆的折旧率，比如车辆外观、行驶里程、车辆所有权等。这些都会影响车辆的折旧率；4.修正车价的偏差值，取新车市场价x折旧率，计算出二手车的大概残值。

2020桑塔纳：1。在外观上，新桑塔纳完全摒弃了上世纪70年代老桑塔纳的箱型造型，采用了现代时尚的动感造型，这已经是大众家族整体最新的外观造型；2.车身侧面，新桑塔纳没有太多亮点。整体设计比较简洁，没有夸张的线条。贯穿头尾的腰线会塑造极具张力的车身；3.尾部的形状很容易辨认出这是一款大众车型。借助家族造型，也有利于提高车型质量。排气管隐藏在沉重的保险杠下。你不必抱怨新桑塔纳的设计缺乏激情。其实它真正的目的是一款适合大众口味，外形朴素的家用车。

建议看看锋范，飞度

桑塔纳这款车的话，其实跟三厢版的差距不大，一个平台的技术，但是车辆性价比一般，主要就是性能很好的，在国内销量不如桑塔纳三厢出色，比较适合年轻人！

这个预算的话，选择桑塔纳还是很合适的。便宜省油，空间尚可，1.5L家用动力足够。桑塔纳采用EA211 1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N.m，匹配6AT变速箱，日常家用是基本可以满足的。如果你觉得肉，就选择手动的，还便宜。7万预算可以选择桑塔纳1.5L手动风尚版。该车的指导价8.69万，市场普遍优惠2.61万，实际终端裸车价6.08万，全套办下来落地需要7.19万左右。7万出头拿下，性价比可以的。

真是不贵

配置就是比较差一点而已，其他的总体质量还是比较不错的。