奥迪S4

作为拥有丰富旅行车的豪华品牌，奥迪RS6在高性能类别中绝对是独一无二的。但是，在涨价到了180万多元之后，对于大多数人来说显然是负担不起的。如此一来，定位较低的RS4就成了烫手山芋。RS4依旧是crock truck的造型，这一点很容易和国内一汽-大众生产的长轴A4L区分开来。搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱和QUATTRO全时四驱系统。最大功率450马力，最大峰值扭矩600牛米，百公里加速4秒。夸张一点，百公里油耗在9L左右，但是只要你拒绝深踩油门，油耗也不会那么离谱。其实蜂巢式前脸让人看腻了，因为30万多的奥迪A4L还有RS套件版。不过矩阵式LED大灯、激光远光灯、20寸前后轮都是正品，扁平比为275/30。轮胎是德国品牌，内置红色刹车卡钳，非常吸引人。新车配备DRC动态悬架、运动型尾管和缸车造型。至于大众最关心的价格，目前在售的暗金版和黑曜石版裸车均为82.88万元，搭配后还有优惠，达到了90万元。不知这个价格是否符合您的预算？

日前，一组奥迪S4旅行版的图片在网上曝光。据消息人士透露，S4 Avant将于今年第三季度引入国内市场。该车已经接受预订。新车的预估售价或在55万元左右。外观设计方面，整体设计与S4保持一致，区别主要在于车身造型的不同。得益于旅行车的优势，拥有更大的后备箱空间，车身侧面的整体视觉感也更加修长。内饰部分变化不大，整体设计还是很熟悉的家族式风格，非常经典。作为新车的亮点，新车在动力方面或将延续三厢版的动力系统，即3.0T涡轮增压V6发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，发动机最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速时间仅需4.7s。

日前，汽车宇宙获得了一组奥迪S4旅行版车型的国内路试图片。新车正在国内道路上进行紧张的测试，有望最快于今年内在国内上市。参考目前在国内销售的S4车型的轿车版售价，预计旅行版的起售价可能会维持在60万元左右。据悉，动力方面，奥迪S4旅行版有望继续搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱，配备四驱系统。同时，新车还有望首次加入48伏轻混系统。外观方面，奥迪S4旅行版前脸依旧提供了多边形蜂窝格栅，两侧LED大灯与现款轿车保持一致。车尾部分继续采用双边双出的排气布局，尾门上方的金属饰条连接两侧的LED尾灯。

一奥迪车都有什么颜色啊？ 不知道楼主具体问的是哪个车型，奥迪一般有白、银、金、黑、蓝、灰、红、棕等颜色。二奥迪a4都有什么颜色的 白色、红色最为常见。我不知道还有什么其他颜色可供选择。个人觉得白色比较好，但是市面上红色比较常见。毕竟A4没有A6的气势。黑色不需要，白色和红色都不错三奥迪a4什么颜色好看 这车黑的最惨！其他的就像银子一样！红色的！白色的！会没事的！主要看你喜欢哪一款！你喜欢的就是最好的！四奥迪A4L哪个颜色好看？ 1天云灰，我个人比较喜欢天云灰，天云灰比较大气，高级，稳重，略显优雅，A4L还有很多颜色：传奇黑，朱鹭白，多种颜色可以选择。

能。奥迪s4加装方向盘液晶和轮毂后能过年检。根据相关信息得知：奥迪s4加装方向盘液晶和轮毂后能过年检，需要符合交通法规的要求。例如：新轮毂的尺寸和规格需要与原轮毂保持一致，但样式可以改变。

有这么一辆车，几乎满足了一辆家用车的所有必备条件，包括档次高，颜值高，空间大空操控性能好，动力好等等，但却不被大多数人考虑。这是 奥迪S4 。你可能会说奥迪S4的指导价45万太贵了，但其实不也和 奥迪A6L 的指导价差不多吗？所以，接下来，我会试着列出S4的一些优点和缺点，看看能否让你放弃A6L而选择S4。 买车之前，很多人会在各种贴吧、论坛上寻找有相似品味的相似人士，那么到底是谁在开奥迪S4呢？ 大多数年轻人追求运动和个性。现在很多车都叫运动，但很少有真正运动的。比如宝马就是运动型家用车的代表，但是宝马的普通车型无非就是外观运动，操控性好，离真正的运动还差得很远。就像篮球场上那些穿着限量版球衣踩着联名AJ的人一样。空他们的一套衣服居然被那些人字拖炸了。 宝马的车型都是那种M系，但是那些宝马MXX总是要六七十万，太贵了。 让我们看看奥迪S4。现在它采用了改款后的新设计，看起来很运动。你可能会抱怨S4长得和A4差不多，阶级感没有A6L高。的确，S4的外观和A4差别不大，但S4却有一双“银耳”不确定谁的档次高。 这一对银耳立在那里，说明盖下不会有什么好惹的。奥迪S4搭载3.0T V6发动机，最高可输出354马力和500N 、m，这样的性能已经赶上了60多万的宝马M2。 奥迪S4和 奥迪A4 虽然同平台，但底盘调教和配置完全不同。在运动模式下，S4的电磁悬架会变硬，从而提供更好的路感反馈和操控感；全时四驱系统像挂在窗帘上的猫一样抓地，车身的运动可以快速反应，不会拖泥带水。在普通模式下，它可以像普通家用车一样提供舒适的乘坐感受，大部分路感是分开的。 内饰的运动感也很强，不失奥迪一贯的高科技感。运动感来自于平底方向盘和仪表盘上的碳纤维纹路装饰。副驾驶仪表盘上，还有奥迪引以为豪的 Quattro 标志。点火开关有一条红色的边线，除了方向盘，变速杆的后部也有一个S标志。 科技感来自于大尺寸全液晶仪表盘和多媒体系统显示。全新奥迪S4采用了触控MMI系统，车座上原本的控制旋钮区域变成了储物格。 可以说，无论外观、内饰、动力、操控性，奥迪S4都很运动，很符合目前年轻人的喜好。但是不要以为运动就注定了要脱离家庭。除了上面提到的奥迪S4在正常模式下良好的乘坐舒适性，车辆在空之间的表现还算不错。 奥迪S4其实就是标轴上的奥迪A4，后排的空空间不算宽敞，但也不会让你觉得拥挤。后排座垫足够长，可以为大腿提供良好的支撑，后排座椅还具有独立空音调，这是宝马M2所不具备的。虽然中间平台很高，但奥迪S4是四驱车型，所以还是可以接受的。 后备箱空房间也很可观，满足家用的装载需求没有问题。后排座椅靠背也支持比例放倒，扩大装载能力。虽然羽绒后不是特别平整，但无伤大雅。 从这个角度来说，奥迪S4确实很不错，但是奥迪S4确实有一个显著的缺点，就是油耗高，保养费用高。全时四驱加3.0排量平均油耗接近12升/100km，大排量每年的车船税更重。况且进口车保养一次也不便宜。 但是这样想想。你可以开着奥迪S4周一到周五正常上班，周六陪老婆孩子逛街看电影，周日和一群玩性能车的车友去兜风。各方面都能满足，后期维护成本高一点似乎也可以接受。 奥迪S4的油耗是多少，奥迪S4为什么省油？ 下一个:奥迪S4发动机型号，哪辆车和S4发动机一样？ @2019

主要是油耗高和养车费用高。全时四驱加3.0的排量平均油耗要接近12升/100km，而且大排量每年的车船税也更重，加上是进口车保养一次也不便宜。对比测试奥迪S4与宝马335i。奥迪的这款机械增压3.0升V6发动机拥有更为强劲的扭矩输出和加速成绩。作为在入门级运动豪车中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局。在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里/小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力。奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑。而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重，虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。我们试驾的这款奥迪新车在价格上比宝马还要更贵，但贵自然有贵的道理。不过在百公里加速测试中，它还是表现出了应有的水平，4.9秒的加速时间比335i足足快了0.4秒，而在四分之一英里测试项目上则达到了13.2秒，冲线速度为169.97公里/小时。从这个角度上说奥迪S4的确更为迅猛，那么到底有多迅猛呢？看过最强劲的426马力的美国肌肉车卡玛洛（Camaro）SS吧，它的加速成绩和奥迪S4的相差无几。

两指高度。原厂车身高度两指高度，作为一款性能车，这样的车身高度稍微有点高了，后期可以改避震。尾部的小鸭尾，把整个侧面线条勾勒得恰到好处。

指示灯用于指示某些功能及故障。整个一系列的功能都通过汽车自检系统监控。 功能故障在组合仪表的显示屏中以红色符号 （优先等级 1 － 危险）或黄色符号 （优 先等级 2 －警告）显示。

奥迪s420款和22款区别是22款A4增加了车内氛围灯，其余配置相同。2022款奥迪奥迪s420的前脸设计要比原来凶很多，巨大的六边形进气格栅内部用高亮黑色的蜂窝状饰板装饰，很显运动感。下方两侧还有两个镀铬的“獠牙”状的饰板，进一步增强了前脸带来的视觉冲击力。主要优势：奥迪主要车型：主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。旗下产品：奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

买奥迪S3和奥迪S4两种车类型都是不一样的哦，按照小谢对这两个车的观点看法，S3更适合操控，而S4更像暴力绅士。接下来小谢说说对这两台车的看法。1：动力上各有千秋 奥迪S3搭载的是直列四缸发动机，采用第三代EA888的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率213kw（290p）马力，最大扭矩380N·m，百公里加速4.8秒。而奥迪S4则采用与保时捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6发动机，与之匹配的是德国采埃孚的8AT变速箱，最大功率260kw（354p）马力，最大扭矩500N·m，百公里加速4.7秒，两者直线差距并不明显。2：空间与外观S4则更协调 在定位上，S3是属于紧凑型轿车，而S4则是中型轿车，S3的娇小更适合操控，而S4的尺寸更像绅士风格，也可是说扮猪吃老虎。当然价格上S4比S3也贵了接近小10万的差价了，如果有预算的肯定上S4了。3：改装潜能 目前奥迪S3的改装则会更成熟，一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个1-3阶的程序，由于S3的客户群体比S4的要大，而成S3比S4更早的进入改装市场，无论配件还是外观系统都占优势，小谢之前的一位朋友说过，目前S4不适合刷程序，因为系统不稳定，而S3则在无数次条件测试下已经非常稳定、成熟了。而且S3玩起来都要比S4好玩。总结，如果都不在乎价格预算了，S3就适合还没有结婚的单身或者在恋爱中的客户群体购买，而S4就属于适合那种既有家庭了，又想满足激情的消费者去参考选择。 奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万，但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒，难道两者的性能就没有了差别吗？如果只看加速时间，那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害？ 显然不是这样，奥迪S3和S4有本质的差别，这10万元的差价也是非常值得的。 众所周知，奥迪S3与奥迪的A3同平台；同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置，所以奥迪S3的发动机也是横置布置，这是平台所限制的。 奥迪S4则是纵置发动机布局，不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配，这样也就导致了奥迪S3的变速箱（7速双离合）是横置安装在发动机左边，整体在发动机舱内；而纵置布局的奥迪S4变速箱（8AT）则位于发动机之后，像一个尾巴一样伸到了前轴之后。 两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样，很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重，相比较来说，奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置，前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50，不惜一直坚持用前置后驱的布局方式，发动机更加靠后，导致宝马的车头都很长。 之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性；无论是车头重还是车尾重都不太好，车头太重容易转向不足，发生推头现象；车尾太重容易甩尾漂移，车辆容易失控； 所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强，S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。 除了发动机布局方面的原因之外，奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样，即使两者都是quattro系统。 奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器，平时的前后轴动力配比是40:60，在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配，更加宽范围的扭矩配比范围，可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器，更加趋向于前轮驱动的动力配比，后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配，说白了奥迪S3本质是一个前驱车，四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的，四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性，对于操控来讲也更加灵活。 除了以上两个不同之外，最大的不同就是发动机了，奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机，而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒，可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力，但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力，S4储备的动力更加丰富，对于再加速能力显然是强于S3的。 而且百公里加速只反映两者的直线加速能力，在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3，这样虽然两者的直线加速成绩差不多，但是同样一圈赛道，S4可能比S3更快。 综上，10万块钱的差距，奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化，这些变化时通过后期改装换不来的，性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的，而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车，平时家用空间也非常够。 奥迪S系列车型代表着奥迪家族性能版车型系列 ，这个系列的车型从s1到s8，有着非常完善的产品布局。至于说，题主要怎么在s3还是s4中选择一款。 我觉得这个是一个比较简单的选择题， 今天就来聊一聊这两款车型。 由于车型级别的不同，让 S4和S4的价格也完全不相同，而且差别是比较大 的。S3的售价是36.38万，S4的售价是45.98万。目前S3的车型优惠，已经 突破了7万，裸车下来的话也只需要29万 左右。S4的优惠力度相对比较小，堪堪 只有4.5万而已，裸车落地价格在41万左右 。两车在售价上已经有了将近12万的价格差距。 S3搭载的是直列四缸2.0T发动机，这款发动机是大众旗下比较成熟的EA888系列 ，普遍使用在多款中端车型上。 匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，最大马力290匹，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速仅需4.8秒。 S4搭载的是V型六缸发动机，这款发动机来自大众旗下技术更高端的EA839系列 ，而这个系列的发动机，是 可以与宝马B58系列发动机相媲美的，这一系列也将是未来大众发展V6系列发动机的基础。 大众很多高端车型，都使用这一系列的发动机，比如进口大众途锐、保时捷帕拉梅拉、奥迪A8L等。 该发动机匹配的是德国ZF 8速手自一体变速箱，最大马力354匹，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.7秒。 S3是目前国内比较知名的小钢炮类型改装车型，由于大幅的降价优惠，也让其具有非常高的性价比， 所以很多玩改装车的人都会选择用S3来进行车辆改装。本身车型尺寸较小，就具有很好的操控性，如果在改装过程中， 降低了车身高度，对于车辆的操控性和稳定性，会有更大的提升，而且对原本就存在转弯操控弱项的S3，也有很好的提升作用。 与此同时， S3刷个三阶程序，发动机动力分分钟可以达到500匹以上，百公里加速还不到三秒 。并且由于s3的保有量大，关于 性能和动力的改装，已经非常成熟稳定 。但S 4就比较不合适 ，因为其 进入国内销售的时间比较晚，对于车辆的性能改装并不稳定，即便完成车辆改装，其在动力性能上也完全被S3秒杀。 个人建议，如果在不缺钱的情况下对比这两款车型，首先 考虑一下自己本身的车辆用途，如果是年轻人且单身喜欢改装乐趣，S3自然是最好的选择。如果已经有了小家庭需要偶尔满足一下家庭的用途需求，那么S4自然是更好的。 S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚。虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡 S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚 虽然说两者百公里加速只差0.1秒，但实际上这样的对比不好，因为S4的车重比S3要多出170公斤，相当于多出两个比较壮实的成年男子 变速箱S4是8AT的，S3是双离合，除了那些造价特别贵的双离合来说，8AT综合来说要优于一般的双离合。 然后就是底盘悬架，S4前后悬用的是五连杆，比起S3的前麦弗逊后多连杆来说，无论是操控性、稳定性都要强出一截 最后就是驱动形式，虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡 总结：S4是一款可浪可居家的性能轿车，而S3怎么说了，小浪还可以，居家不合适。即使差10万的价格，个人来说还是S4性价比更高。机械素质领先一大截，空间也大一圈，这些就算怎么看也绝对值回这十万。 这两个车都是好车，虽然差了一个级别，但是受众群体却没什么变化，不存在什么年龄差异，比如你就在纠结到底选哪个。还有一方面因素，就是终端的售价差距也不是很大，前一阵子听朋友说有4S店38万就能落地S4，说实话真是挺便宜的了，抛开人情和关系，40落地也不算贵。当然S3也有优惠，至于力度怎么样，还是得看你附近的店。 如果不差那点钱，还是买个尺寸更大的S4好点，3.0T V6也比较带劲，跑高速也没什么问题，而且这个车跑在路上比S3低调，因为一些比较高调的年轻人都已经买了S3，而且在路上各种豁着开，S4出了之后，他们不会低价卖了S3再买一个S4，所以S4的车主应该都是比较闷骚内敛型的，不知道你是哪种呢。 还是S4吧，四驱加8at加持，加速和稳定性更好 毛线的无解！S3属于小钢炮里性价比最高的！S4属于高性能房车里性价比最高的！因为车长，轴距，车重等等因素，随便你S4啥子四驱，啥子悬挂，你的灵活性永远不如S3！S3乐趣更高，但更适合作为一个大家庭第二台车或者父母买给小年轻的第一台车。而S4可以作为大家庭第一台车使用。 好开就3 大点就4 你说4缸好还是6缸好

肯定是RS4按照奥迪对车型的分类。S=运动性，RS=豪华运动型。RS4堪称经典，但是因为商业运作问题停产，非常可惜。S4也是辆综合性能不错的车，当然，没有RS4那么BT，新款已经有谍照流出。RS4：S4：

宝马M3:价 格： 106.6-178.8 万元 外形尺寸（长/宽/高 4855/1846/1469mm 排 量： 3999-4999 cc 原产地： 欧洲 所属： 宝马M系 理论油耗： 11.9-14.8 升/百公里 优 点：外观时尚，性能一流，个性非凡缺 点：价格有点贵，操控轿车化 奔驰C63: 价 格： 39.8-49.7 万元 外形尺寸（长/宽/高4526/1728/1427mm 排 量： 1796-6208 cc 原产地： 欧洲 所属： 进口奔驰C级 理论油耗： 7.8-13.4 升/百公里 优 点：更加讲究舒适性的中型车缺 点：跟宝马3系相比还有差距 奥迪S4:报价：98万元

您好。2022款奥迪s4于2021年11月正式上市。发售的价格为48.08万人民币。为你介绍一下这款车的基本信息。2022款奥迪a4车身结构为三厢车。车辆内饰方面，该车采用了最新样式的运动化内饰设计，同时配备了全新的牵引力控制系统和12.3寸液晶仪表，可以说整车内饰的科技感还是相当不错的。最大功率达到了260kw，最大扭矩达到了500N.m。变速箱为8档手自一体。外观设计基本没什么毛病，感觉比以前改款设计保守了一点，但是车灯依旧是好看的。算是55w以内性价比比较高的一辆车。

奥迪s4好些，从颜值到空间动力来看的话，我觉得奥迪S4更好一些。S4颜值更有个性，比宝马m2的中规中矩好很多，再说车身尺寸方面占据的优势也比较大，内部空间很宽敞。动力方面，奥迪S4的表现非常不错，搭载3.0TV6发动机，百公里加速时间仅4.7秒，这样的动力表现可以说出色。价格上，奥迪S4的官方指导售价46.98万，要比宝马M2的59.98万的售价便宜很多。奥迪S4 2018款 S4 3.0TFSI、宝马M2 2018款 M2哪个好?车型发动机﹑底盘﹑油耗、内饰、空间、安全、价格等参数配置对比,奥迪S4、宝马M2车型对比，58汽车全面对比宝马M2和奥迪S4配置参数,从油耗、口碑等方面为车友提供准确的宝马M2和奥迪S4数据参考,更多购车评测尽在58汽车。

奥迪s4油箱的容积是58升。汽车油箱上标注的容积其实不是油箱的最大容积，而是最大合理容积。汽油受热会膨胀，所以油箱标有58升，在加油是不要超过58升。如果是夏天，油箱加得太满会造成一定的安全隐患。奥迪S4是奥迪加油时应该注意以下几点：1、加油不宜过满；2、尽量避免出现油灯亮再加油；3、选择合适加油的时机。

奥迪s4是a4的高性能版本。s4的发动机和a4不一样，四驱系统和a4不一样，s4的价格也比普通a4高。S4是一款基于标准轴距a4的车型。该车长宽比为4770mm(mm)，1847)和1410)，轴距为2826)。该车的动力配置是，该车采用3.0升涡轮增压v6发动机，最大扭矩354马力，500牛米。发动机具有缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高换挡的平顺性和燃油的合理性。此外，8at变速器的可靠性和耐用性也非常好。在底盘设计上，该车前悬架采用5连杆独立悬架，后悬架采用5连杆独立悬架。前后采用五连杆独立悬架，可以提高汽车的操控性。S4配备了全时四驱系统，并使用了机械扭矩限制滑动差速器。配备全时四驱系统的车，永远是四轮驱动。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，改善抓地力，提高汽车的机动性和加速性能。

再看配置，奥迪S4配备了包括车道偏离预警系统、主副驾安全气囊、前排侧气囊等七大安全配置，此外，该车还配备了全方位等十三项舒适便捷功能。 -速度自适应巡航、温度区域控制和上坡辅助。让我们看看下面的配置。我们就拿奥迪S4的入门版来说吧。在功能配置方面，奥迪S4配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七大安全配置，下面让我们来看看舒适便捷配置的底价。让我们以奥迪S4为例。全款车型最终落地价人民币1,000,000,000,000元。

奥迪S4(参数|询价)Limousine(轿车版)正式上市后，价格一经公布，便引发了广泛的热议。与宝马340i xDrive M运动版、奔驰AMG C43 4MATIC特别版等竞品相比，S4车型的售价低了约20万元。虽然C43在数据参数上略有优势，但奥迪S4的售价比竞品低了不止一个数量级。相比之下，S4的性价比更高。

奥迪S4（参数|询价）是一款高性能中型四门轿车，搭载V63.0T发动机和quattro四驱系统。其竞争对手有奔驰AMGC43、宝马M340i等车型。不过由于S4的售价较低，与北京奔驰C300、华晨宝马330i存在潜在的竞争关系，因此性价比非常高。总之，S4适合预算充足，比较在意加速性能和运动性能，不追求后排空间的车主。