轩逸氧传感器

检查氧传感器加热器的电阻。拔下氧传感器插头，用万用表电阻器测量传感器侧的1号和2号插头之间的电阻。具体标准请参考具体车型的维修手册，但一般应该在4-40之间。如果不符合标准值，请更换氧传感器。轩逸氧传感器的检查方法：1。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键传感器，也是调节汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。2.氧传感器安装在发动机的排气管上。氧传感器的主要性能参数可以用数字万用表、示波器等仪器测试，测试尽量靠近氧传感器；3.大多数氧传感器有一到四根导线引出。一般黑色的是信号线，两条白色的用来接发热器件，一条是地线。如果不查车辆电路图，可以把万用表调到15V DC，逐个检查端子。

1.09款日产轩逸氧传感器是开了十几万公里才换的。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，用于控制汽车的尾气排放，安装在发动机排气管上。 2.2009款日产轩逸的长宽高分别为4665mm、1700mm和1510mm，轴距为1700mm，配备5速手动变速箱。 3.09款日产轩逸最高时速180公里，最大马力117匹。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

轩逸油耗高可以通过观察氧传感器顶部的颜色来判断：1。浅灰色顶：这是氧传感器的正常颜色，说明没有问题；2.白顶：这是硅污染造成的。此时，必须更换氧传感器；3.棕色提示：一般是铅污染造成的。如果严重，也需要更换氧传感器；4.黑提示：可能是积碳造成的。排除发动机积碳故障后，氧传感器上的积碳一般可以自动清除。

使用氧传感器专用套筒拆装(侧面有开口的那种)。拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。

轩逸传感器故障解决方法是根据维修手册检修或更换不同的传感器。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

油耗过高、加速不畅