<p>易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，江西旗下的铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于4月18日开启预售，两车分别主打皮卡和中型SUV市场，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱。</p><p>铃拓汽油版</p><p>外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。</p><p>车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。</p><p>车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295×1860×1830毫米，轴距为3095毫米，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。</p><p>尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。</p><p>进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。</p><p>4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。</p><p>配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。</p><p>铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。</p><p>货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480毫米，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。</p><p>铃拓汽油版搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。</p><p>2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版</p><p>外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。</p><p>内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。</p><p>此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。</p><p>在驾驶辅助等高科技系统方面，新车集成了当前主流的车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能。</p><p>动力系统方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。</p><p>根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>易车讯 近日，我们从铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。</p><p>车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。</p><p>车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295×1860×1830毫米，轴距为3095毫米，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。</p><p>尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。</p><p>新车内饰设计十分简洁，新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。</p><p>4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。</p><p>配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。</p><p>铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。</p><p>货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480毫米，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。</p><p>铃拓汽油版搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。</p><p>五十铃mu-X牧游侠汽油版</p><p>外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。</p><p>内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。</p><p>此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能</p><p style="text-align: center"><p>

<p> 皮卡市场繁荣的大背景下，消费者的需求越来越多元化，简单粗犷的工具皮卡已经有点跟不上时代。鉴于此，江西五十铃对皮卡产品进一步优化，在柴油版的基础上推出了汽油版铃拓。</p><p> 作为一款旨在进一步开拓中高端皮卡市场的新车型，汽油版的内饰升级明显，并增加了车机互联等娱乐性配置，给人带来了更好的舒适性。在动态试驾过程中，汽油版铃拓搭载的福特JX4G20 2.0T发动机，表现沉稳，并且具有足够的爆发力，让驾驶变得更有信心。另外，汽油版铃拓在安全性上更加用心，也使得驾乘体验更加放心。</p><p> 汽油版铃拓外观内饰升级，更讨年轻人喜欢 </p><p> 在皮卡越来越为年轻消费者接受的大环境下，汽油版铃拓在外观和内饰的打造上，似乎有意向年轻人靠拢，营造出了更加个性和更具娱乐性的一面。</p><p> 从外观来看，汽油版铃拓在沿袭家族设计的同时，增加了运动感和个性感。前脸部分，新车采用倒梯形金属镀铬前进气格栅，搭配自动LED钻石鹰眼前大灯，并对雾灯区域进行了全新设计，看起来明显比柴油版车型更有个性。</p><p> 车身侧面，汽油版铃拓腰线设计硬朗流畅，搭配上金属脚踏板、全新的18寸铝合金轮毂，具有不错的运动感。同时，车身两侧的后视镜、门把手均采用了金属镀铬进行装饰，这进一步增加了整车的运动感。</p><p> 车尾部分，汽油版铃拓的整体造型比较方正，左右两侧搭载L造型尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是铃拓和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，汽油版铃拓采用全黑造型，看起来更富有年轻感。</p><p> 内饰部分，汽油版铃拓整体布局和柴油版车型类似，不同的是汽油版铃拓的空调出风口设计更加年轻时尚。同时，在配置上，汽油版铃拓搭载了亿连人机交互、蓝牙/车载电话等功能的中控大屏，并配备了多功能可调方向盘和蓝牙钥匙无钥匙进入，更加符合年轻用户的需求。</p><p> 汽油版铃拓主驾座椅支持电动6向调节 </p><p> 汽油版铃拓后排配备空调出风口 </p><p> 座椅方面，汽油版铃拓的主驾座椅支持电动6向调节，并具备座椅加热功能，不仅调节更加便利，而且乘坐起来也比柴油版车型更舒适。同时，汽油版铃拓的前后排座椅均采用了软质材料进行包裹，进一步提升了驾乘人员的乘坐感受。除此之外，汽油版铃拓在前排提供USB接口和无线充电，在后排配备空调出风口，细节配置更加人性化和舒适化。</p><p> 驾驶起来沉稳有力，安全配置让人感到放心 </p><p> 汽油版铃拓最大的升级，毫无疑问就是发动机的升级，新车搭载福特JX4G20 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，满足国六B排放法规，匹配上采埃孚8AT变速箱，整体开起来非常有劲，让人觉得比较有信心。</p><p> 从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门调教比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，速度的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。不过在刹车的调校上，汽油版铃拓有些灵敏，如果不注意，很容易出现急刹急停的现象，这可能会给驾驶者带来一些不习惯。</p><p> 值得注意的是，汽油版铃拓搭载了双叉臂式独立前悬架和五连杆后悬架系统，并提供四轮碟刹系统，这使得其驾驶起来非常可靠，尤其是在通过弯道和坑洼路面时，汽油版铃拓没有大幅度的侧倾和令人非常不适的颠簸，整体表现沉稳有力，能很好的应对复杂驾驶场景。</p><p> 安全性方面，汽油版铃拓表现得有些令人惊喜。该车在未系安全带的情况下，不允许启动驾驶，这等于把豪华车才有的安全配置下放到了皮卡车型上，同时也给粗心的驾驶员提了醒，要开车必须得系好安全带。除此之外，汽油版铃拓还配备了主/副驾驶座双安全气囊、车身稳定控制系统、后方穿行预警(RCTA)、360度环视影像等安全配置，这令人感到更加放心。</p><p> 另外，作为一辆皮卡，载货肯定是必不可少的功能。从车身尺寸来看，汽油版铃拓长宽高分别为5295×1860×1830mm，货箱尺寸为1480×1530×480mm，相比同级别车型不落下风，给用户拉货载货提供了必要空间。</p><p> 同时，汽油版铃拓在货箱内部喷涂了货箱宝，可防止货箱生锈、划伤，增加了货箱的使用寿命。不过汽油版铃拓没有配备龙门架，在运输较多货物时用户可能会有一些不方便，但这也给改装用户提供了更大的发挥空间。</p><p> @2019</p><p style="text-align: center"><p>

<p>说到皮卡，那江西五十铃相信大家对它都有很深的了解，在皮卡领域五十铃可以说也有着非常不错口碑以及用户群体。而皮卡目前不仅仅被定义为工具车，慢慢的人们也将皮卡作为归园田居以及出行的生活用车，而为了迎合更多人的用车需求，江西五十铃推出了铃拓燃油版车型，今天我们就将它开到城市上，看看这款车在城市中的驾驶感受到底如何。</p><p>此前，我的同事已经对于这款车型进行了静态实拍，那今天我们就首先说一下这款车的驾驶感受。铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。</p><p>这台汽油版发动机相信大家对它也并不陌生，在很多车型上都进行过验证，相比柴油版来说汽油版的铃拓的响应速度要更快一些，起步时，动力系统的表现是比较令人满意的，无论是起步还是中途超车都毫不费力，给人的感觉也是十分轻快，油门并不需要踩得很深就能获得轻快的加速感受，即便是装载上一些重物起步也完全不会有非常乏力的感觉。</p><p>而高速上行驶，这台车也并没有让我失望，在超车急加速时均能够提供很好的动力储备，高速的再加速完全不显费力。整个加速感受还是非常畅快的，这也是这台2.0T+8AT动力组合比较大的亮点。</p><p>这台采埃孚的8AT变速箱，我个人认为调校得十分紧密，并且平顺性做的也较为出色。在日常城市中行驶，这台变速箱能够积极的升挡来保证燃油经济性，而当驾驶者需要加速超车的时候，也能理解驾驶员的意图迅速响应，完成降挡动作毫不拖沓。而且，平顺性的保证也非常的极致，日常及时几乎感觉不到它的存在。</p><p>悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则采用五连杆非独立悬架。从结构上就能看出，这台车能够很大程度提升舒适性。在实际驾驶中，在经过一些小坑洼路段时，悬架对于车身跳动的抑制较为不错，细碎的颠簸都能有效的被隔绝。在高速过弯时由于悬架调校的很有韧性，也不会有很明显的侧倾。车尾的循迹行表现也足够稳定，不会有不和谐的拖拽感。同时这款车型还拥有分时四驱系统，在面对城市中出现的各种烂路挑战时从容不迫，即便是出去轻度越野，它也能为驾乘者带来十足的驾驶乐趣。</p><p>转向方面，我个人觉得力矩标定的还是很符合我的驾驶习惯，它采用了EHPS电动液压助理转向，转动的力矩以及自动回正的力矩都较为趁手，不会有过重的感觉。作为一台皮卡，铃拓燃油版的NVH表现也值得点赞，在短暂的城市试驾环节，包括城市60km/h以下以及环路80km/h左右的感受中，车内隔音更像一台SUV车型，这对于一辆皮卡而然非常难得，这一点上值得称赞。</p><p>铃拓汽油版静态回顾</p><p>外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。</p><p>车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。</p><p>车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295mm、1860mm、1830mm，轴距为3095mm，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。</p><p>铃拓汽油版车型采用全新样式铝合金轮毂，装配的是规格为255/60 R18的固铂CS4 TOURING PLUS系列轮胎，主打稳固耐磨及静音等。</p><p>尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。</p><p>进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。</p><p>4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。</p><p>配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。</p><p>铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。</p><p>货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480mm，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。</p><p>铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。</p><p>悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则提供了两种，为钢板弹簧非独立悬架和五连杆非独立悬架。</p><p>总结：生为皮卡，却有着城市SUV的驾驶质感，这是我此次试驾江西五十铃-铃拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油发动机+8AT变速箱+四驱系统，无疑满足了北方寒冷冬天驾驶需求的同时，让消费者有了更多的选择；同时，铃拓汽油版给我的感觉不仅仅在动力总成方面，再诸多便利性配置以及科技性配置上的加入也让我感受到了这是一台乘用版皮卡车型。</p>

<p>近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。</p><p>首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。</p><p>另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>2019款锐骐6上市于2018年10月24日，由郑州日产生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-13.98万元，经销商报价8.48-13.98万元。</p><p>2019款铃拓上市于2019年5月21日，由江西五十铃生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-15.48万元，经销商报价11.18-15.48万元。此次，我们收集了368个网友对锐骐6及铃拓关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中锐骐6为4.79，对比铃拓则为4.13，锐骐6更胜一筹。评论车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型</p><p>【优点】外观我还是比较喜欢的，大气时尚，符合年轻人的风格，第一眼就吸引了我，买回来之后朋友都说好看。</p><p>【缺点】乘坐空间相对的来说可能会有点小。五十铃皮卡和锐骐6下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。五十铃皮卡最新款顶配车型是2014款 2.8L四驱 QL10302DWS/Y，锐骐6最新款顶配车型是2021款 2.3T自动四驱柴油红色越野版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：</p><p>1、价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。</p><p>2、整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。</p><p>3、在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。</p><p>4、从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。</p><p>以下是详细的对比过程：</p><p>一、基础信息对比</p><p>对比车系 五十铃皮卡 锐骐6</p><p>对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版</p><p>最新年款 2014款 2021款</p><p>所属品牌 五十铃 东风</p><p>官方指导价 11.57万 15.68万</p><p>级别 皮卡 皮卡</p><p>车身结构 货车 皮卡</p><p>由上表可以看到，五十铃皮卡是五十铃旗下的一款皮卡货车，最新款顶配车型是2014款的2.8L四驱 QL10302DWS/Y，官方指导价是 11.57万； 锐骐6是东风旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的2.3T自动四驱柴油红色越野版，官方指导价是 15.68万。价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。</p><p>二、车身数据对比</p><p>对比车系 五十铃皮卡 锐骐6</p><p>对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版</p><p>最新年款 2014款 2021款</p><p>车长 4975 5345</p><p>车宽 1690 1900</p><p>车高 1680 1850</p><p>轴距 3025 3150</p><p>由上表可以看到，五十铃皮卡最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，轴距为3025(mm)，锐骐6最新款顶配版的车身长宽高为5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，轴距为3150(mm)。整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。</p><p>三、参数配置对比</p><p>对比车系 五十铃皮卡 锐骐6</p><p>对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版</p><p>最新年款 2014款 2021款</p><p>分别抽取五十铃皮卡顶配版和锐骐6顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。</p><p>四、动力对比</p><p>对比车系 五十铃皮卡 锐骐6</p><p>对比车型 2.8L四驱 ，五十铃皮卡搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。</p><p>综上所述，五十铃皮卡和锐骐6哪个好，相信你已经有答案了</p>

江西五十铃suzutuo 4WD豪华版不错： 1.江西五十铃皮卡质量公认的好。比如开Suzutuo，基本没有视野BUG，几乎没有盲区； 2.车窗下沿高度足够低完美看到侧面下方的道路，有利于越野时的视野。越野性能也不错，个人觉得凌拓更好； 3、作为江西五十铃旗下第一个自主品牌，灵拓一直以经济实用的优势立足中国市场。

五十铃dmax和铃拓的发动机一样吗 铃拓用的什么发动机<p>铃拓和dmax发动机的区别是排量不同：铃拓发动机排量是2.5t；dmax发动机排量是2.5l。铃拓和dmax配备空调不同：铃拓配备电动空调；dmax配备手动空调。铃拓和dma车身长宽高分别均是：5295mm、1860mm、1775mm，轴距均为3095mm，最大载重量均为485kg，二者驱动方式均为前置后驱，前悬架类型均是双叉臂式独立悬架，后悬架类型均是钢板弹簧非独立悬架。

五十铃铃拓和dmax选哪个 五十铃dmax和铃拓的区别<p>铃拓和dmax的区别：<p>1、发动机不同：铃拓采用的是2.5T柴油发动机；dmax采用的是3.0T涡轮增压柴油发动机。<p>2、空调不同：铃拓使用的是手动空调；dmax使用的是自动空调。<p>3、变速箱不同：铃拓匹配的是手动变速箱；dmax匹配的是自动变速箱。以dmax为例，其车身尺寸长宽高分别为5290mm、1860mm、1830mm，轴距为3095mm，其发动机采用了高压共轨多点喷射技术，有两驱和四驱车型。

优点：因为是新手，油耗有点高，但缺点我能理解：爬坡时动力偏向肉，起步时对比弱。不过起来后速度还是挺好的，超车也挺油的。外观：没什么好说的，是我为了这个外观买的内饰：科技感强，做工好，满意。就是中控台比较硬，有点不上档次，不过我觉得还不错。毕竟价格在这里，空间也够大够宽敞。后排三个大人，一点都不挤。配置：个人觉得性价比很好。毕竟价格摆在那里。配置也很丰富。动力：上长坡时动力略弱，起步时对比弱。不过起来后速度还是很好的，超车也很油。操控：方向盘指向很准，指示要去哪里，开起来很轻松。油耗：因为我是新手，油耗有点高，但是可以理解，很舒服：车子隔音不错，但是轮胎噪音有点大，但是可以接受。

江西五十铃铃拓四驱豪华版蛮好的：<p>1、江西五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少；<p>2、车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位。越野性能也挺好的，所以个人觉得还是铃拓好；<p>3、作为江西五十铃旗下首款自主品牌，铃拓一直以经济、实用等优点立足于我国市场。

优点：非常喜欢做工作。缺点：我是新手，不觉得自己动力不是很好。反正我感觉我的动力一般。一定不是赛车。外观：买这款车的原因是为了外观。外观大气。内饰：做工不错的空间我比较喜欢：虽然紧凑，但是后排空间确实不错。配置：买了不后悔，性价比高，配置积极性高：我是新手，没觉得有积极性，反正我觉得有积极性。一定不是赛车。操控：总的来说，毕竟是家用车的油耗：没有想象中那么低，但也在我能接受的范围内很舒适：避震器比较硬，但还可以。毕竟不是独立悬挂。

优点：这个优惠，这个内房很不错。缺点：我想知道我的车是不是启动慢。外观：侧面和尾部我还算满意，只是前脸有点小气，不过内饰还好：这个价位，这个内饰已经很不错了。空间：满足的空间很大。三个大人坐在后排，一点都不挤压前排空间。配置好：我喜欢就是因为这个。性价比高。我买了之后，相信大家都会关注的。动机：不知道是不是我车肉肉的原因。操控：精准，指打到哪里，方向盘油耗很轻：油耗还可以，在可接受范围内舒适：减震有点硬，过减速杆感觉明显。

江西五十铃铃拓通病：<p>1、铃拓刹车踏板脚感偏重了一些，制动力度初段并不偏软，偏高的重心加上近2吨的自重，日常驾驶的时候还是要保持与前车保持足够的安全距离的。起步还是很轻松的，刹车踏板偏硬了一点；<p>2、虽然锐琪6也还不错，但是跟铃拓比还差点，毕竟江西五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位。越野性能也挺好的，所以个人觉得还是铃拓好；<p>3、该车的动力真的很充沛，在高速上120迈还可以轻松加速，在2000转就可以稳定到120迈，提速现实空间还有很大。

铃拓皮卡的发动机不是纯进口的，而是由江西五十铃发动机有限公司生产的发动机。铃拓皮卡的通过性能非常出色，可以使用户放心地通过各种艰苦路况。并且这款车的底盘稳定性能非常出色，控制性能和整车的延展性都是非常优秀的。铃拓皮卡搭载的是柴油发动机，最大功率是95kw，排量为2.5T，最大扭距为320N·m，该车的动力系统采用的是意大利vm柴油发动机技术研发升级而成，可靠性和稳定性都是极高的。在国内皮卡市场中，vm技术柴油发动机是一款主流动力系统。在市场中有近1/3的车型采用的都是该动力系统，而且应用的也是由江西50铃发动机厂生产的柴油发动机。由此可见铃拓皮卡搭载的动力系统，是一款备受市场考验的动力系统。

江西五十铃皮卡铃拓挺好的，个人比较满意：<p>1、从谍照上的车型来看，新车的前脸跟江西五十铃旗下的合资皮卡D-MAX有不少相似，据悉新车未来将提供手动挡和自动挡车型，预计4月份上市；<p>2、目前市场上10-14万价格区间仅有大通和域虎这种车型，缺乏同价位的合资品牌皮卡；<p>3、江西五十铃正是瞄准这一缺口，及时推出新车型，由于缺乏竞争对手，所以未来销量可想而知。

江西五十铃铃拓油耗不高个人认为可以接受：<p>1、大部分网友给的油耗都是7到8个，我在市区开的话一般时候是8.5个左右，跑高速差不多能到7.5个，应该是平均水平，当然四驱的和两驱的肯定油耗也不一样，不过综合看的话，铃拓还是很省油的；<p>2、五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位；<p>3、玲拓加满油一次续航的话，车子在综合路况条件下行驶大体在500公里左右，车子全程高速行驶大体能够跑700-800公里。

五十铃皮卡加长是什么发动机？五十铃皮卡加长的发动机型号为JE4D25Q6A。进气方式为涡轮增压，最大马力(Ps)150，最大功率(kW)110，最大扭矩(N-m)360。<p>使用发动机的注意事项如下：<p>1.发动机大修后的磨合期，应严格执行磨合期操作规程和甩负荷减速的规定；<p>2.保持正确的点火时间，避免过早设定点火时间造成发动机突然爆炸和过热；<p>3.保证足够的原厂指定品牌的机油，经常检查机油压力，根据磨合期更换机油；<p>4、添加足够的冷却水，经常需要检查冷却水和水温。

五十铃皮卡铃拓是什么发动机?五十铃皮卡铃拓的发动机型号是JE4D25Q6A。进气形式是涡轮增压，最大马力（Ps）是150，最大功率（kW）是110，最大扭矩（N-m）是360。发动机的使用注意事项如下：1、发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；2、保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；3、保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；4、加足冷却水，需要经常检查冷却水量和水温。

铃拓是一款合资高端皮卡品牌，搭载2.5T柴油涡轮增压发动机的铃拓，拥有129匹马力，最大功率95KW，最大扭矩320Nm，匹配6速（AT）手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，采用双横臂独立前悬架，钢板弹簧非独立式后悬架，电动液压助力与前盘后鼓的刹车类型。铃拓车型在前脸外观方面上采用了江西五十铃家族式的设计风格，造型与D-MAX相似，整体外形粗壮有力、灵动十足，相比美式皮卡粗犷笨重的设计风格又略有一丝小巧之气。中网的设计是简洁的镀铬装饰搭配五十铃的英文标识，整体的材质仍是以镀铬银为主，在后期使用会更加的耐用。