铃拓

1、从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。2、我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。3、铃拓和锐骐6铃拓耐用。领拓在传感器方面有一定升级，使用起来流程度非常高，不会出现卡顿的情况，续航更加方便，因此铃拓耐用。

您好车主，这款车的油泵在汽油箱内的，在车的后部，希望我的回答对您有所帮助祝您生活愉快，这个车的手油泵是和油水分离器在一起。大概的位置在驾驶室后面油箱前面。该车有一个。根据查询五十铃官网显示，五十铃柴油车只有一个油泵，负责气油混合调节，安在发动机左侧，就是进气口的位置。油泵的作用是将柴油从燃油箱中抽取出来，然后通过高压油管送到发动机喷油器中。

从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。

原尺寸的话就是个轮胎钱。换轮毂的话会贵一些。具体多少钱要看你用什么轮胎了。粗略估计江铃这个档次的，每条胎在300-800之间。另外，可以改装一下后桥，使用江西五十铃 铃拓四驱版本的后桥，带有伊顿机械式差速锁，可以越野性能显著提升。铃拓汽油版车型采用全新样式铝合金轮毂，装配的是规格为255/60 R18的固铂CS4 TOURING PLUS系列轮胎，主打稳固耐磨及静音等。匹配265/70 R16的轮胎，前悬为双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬为钢板弹簧。你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。AT胎的设计形式比其它轮胎更加富于变化，它的胎纹略微粗犷，胎牙的间距大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力远远超过一般的轮胎，是一款越野和公路性能兼顾的轮胎。

1、在动力总成和性能方面，五十铃凌拓领先于纳瓦拉。2、整体而言，通过两款车的详细测评，不难看出在操控稳定性、舒适性以及安全性上，铃拓汽油版比纳瓦拉做得更好，细节化设计也更为用心，明显感受到铃拓汽油版保持了江西五十铃惯有的高水准。3、而从整体上来看，铃拓相较于中规中矩的纳瓦拉有着更加鲜明的特点，随着市场用户用车需求的快速变化，江西五十铃始终围绕产品跟随市场这一逻辑，持续输出拥有更高市场贴合度的产品。不得不说铃拓是如今市面上相对全面的一款皮卡。4、外观方面，新一代日产纳瓦拉相比五十铃D-MAX除了具备一般皮卡所特有的皮实、厚重和野性之外，在外形设计上增加不少“家用车”的质感元素使得全车设计肌肉线条明显，颇具“硬汉”风格。

原尺寸的话就是个轮胎钱。换轮毂的话会贵一些。具体多少钱要看你用什么轮胎了。粗略估计江铃这个档次的，每条胎在300-800之间。另外，可以改装一下后桥，使用江西五十铃 铃拓四驱版本的后桥，带有伊顿机械式差速锁，可以越野性能显著提升。近年来，我国皮卡市场百花齐放，特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。风流才子张江雄 为您实拍：江西五十铃-铃拓，高品质合资皮卡，官方售价118万元—138万元。江西五十铃-铃拓皮卡，国六旗舰加长版，车长5580mm、车宽1860mm、车高1830mm、轴距3380mm。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。直到最近一次，我深度体验了近期上市的江西五十铃铃拓GANK之后，我终于能够理解那些选择五十铃皮卡的用户。在我看来，不管买车有什么用途，选择江西五十铃这个品牌的群体都有一个共同点，那就是对高品质用车的追求。货斗内部全部都涂上了防刮涂层，在四周还有用于固定的锚点，尾部脚踏处具备了后倒车雷达，江西五十铃作为国内老牌皮卡车型制造商，细节打造更是用心，用车更放心。安全性方面，汽油版铃拓表现得有些令人惊喜。该车在未系安全带的情况下，不允许启动驾驶，这等于把豪华车才有的安全配置下放到了皮卡车型上，同时也给粗心的驾驶员提了醒，要开车必须得系好安全带。

两台车都开过，建议还是选铃拓，大马力开起来的感受还是很不一样的，另外五十铃的皮卡确实一直口碑也不错，上次出野外开铃拓跑起来很得劲，那台是四驱版本带差速锁的，脱困能力很强。从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。铃拓和锐骐6铃拓耐用。领拓在传感器方面有一定升级，使用起来流程度非常高，不会出现卡顿的情况，续航更加方便，因此铃拓耐用。铃铃拓发动机确实很耐用，柴油发动机动力强劲有力耐用性好。

1、三位编辑通过主观评测这种更真实、更专业、更贴近消费者用车感受的测评方式，对江西五十铃铃拓进行了全方位的评价，在满分10分的评价体系中，铃拓最终获得了9分的优秀成绩。2、写在最后：正如开篇所言，铃拓GANK是一款全方位提升品质的皮卡，这也得益于其严格按照五十铃IMM管理体系生产的背景。3、江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能：前后排的坐椅也很舒适，坐椅宽敞，绵软，而且单双排设计在搭乘空间上又进一步提升，后排座具有独立的通风口，USB充电插口。

1、从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。2、而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。3、我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。4、我之前也考虑过锐骐6，不过最后还是入了铃拓。这么和你说吧，装货能力两台车都大差不差，但是日常在外面跑得多，车的舒适性也很重要。5、两台车都开过，建议还是选铃拓，大马力开起来的感受还是很不一样的，另外五十铃的皮卡确实一直口碑也不错，上次出野外开铃拓跑起来很得劲，那台是四驱版本带差速锁的，脱困能力很强。

在动力总成和性能方面，五十铃凌拓领先于纳瓦拉。整体而言，通过两款车的详细测评，不难看出在操控稳定性、舒适性以及安全性上，铃拓汽油版比纳瓦拉做得更好，细节化设计也更为用心，明显感受到铃拓汽油版保持了江西五十铃惯有的高水准。而从整体上来看，铃拓相较于中规中矩的纳瓦拉有着更加鲜明的特点，随着市场用户用车需求的快速变化，江西五十铃始终围绕产品跟随市场这一逻辑，持续输出拥有更高市场贴合度的产品。不得不说铃拓是如今市面上相对全面的一款皮卡。外观方面，新一代日产纳瓦拉相比五十铃D-MAX除了具备一般皮卡所特有的皮实、厚重和野性之外，在外形设计上增加不少“家用车”的质感元素使得全车设计肌肉线条明显，颇具“硬汉”风格。肯定是纳瓦拉要比五十铃Dmax好。第一纳瓦拉的生产平台是目前皮卡中型皮卡最好的！奔驰第一款量产皮卡就用的是日产纳瓦拉的平台！平台好说明底盘好，第二是发动机日产5QR发动机。日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX，柴油与汽油如何抉择？纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。

一五十铃皮卡怎么样？ 1您可能想将其用于运输或运输一些小商品以进行商业活动。载重还行，空调不是很好，发动机是很一般的车型，但是保养费用不是很贵，因为车价便宜。二五十铃皮卡的质量如何，值得入手吗？ 五十铃皮卡质量尚可。无论是动力还是外观都非常有档次。驾驶起来也很舒服，座椅很软。我也刚开着同学的五十铃去玩。很好，我想买。你可以多关注，三铃拓性价比怎么样？ 1灵拓的性价比还是很高的。它有很多皮卡车没有的配置。力量大，可以拉很多货。最重要的是价格，一点也不贵。真的是一款性价比非常高的皮卡。四铃拓的性价比如何？凌拓这款车，工具车比较漂亮，个人觉得多花点钱买个漂亮的工具车是合理的。

五十铃铃拓中控台怎么拆：五十铃中控可以用拆装中控的专业撬板按顺序撬开。中控台部件接口缝之间通常是塑料扣扣住的，可以用拆装中控的专业撬板按顺序撬开：1、仪表台右侧盖板撬开，侧面有3个螺钉，分别固定出风口和仪表台中间板。2、点烟器面板向后拉出，里面有2个固定仪表台中间板的螺丝。3、如果觉得左侧拆卸不便，可以将仪表外圈也拆下。4、最后把中控屏幕下方2个大螺丝拆除，就可以轻松将整个屏幕包括中间出风口一起拿下来了，注意屏幕后面线束插头不要损坏。5、仪表台右侧盖板小心拆下，露出红圈处螺丝，拆下，并小心撬起拆下出风口组件。6、小心将点烟器面板向前平拉，拉出整个面板组件，露出红圈处螺钉。7、拆除中间螺钉后，从右开始慢慢撬起仪表台面板。8、如果觉得中间出风口左侧不好拆卸，也可将仪表上盖撬开，拆除仪表护圈，腾出拆卸仪表面板和屏幕的操作空间。9、拆除屏幕组件下方2个大螺丝，就可以轻松将整个屏幕组件和中央出风口一起拆下。10、红圈处就是固定屏幕的螺丝孔。这时主机已经完全露出，拆除4个固定螺丝即可将整个主机抽出。

4月18日，2022款江西五十铃铃拓/ mu-X牧游侠 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽油版车型正式开启预售。五十铃mu-X牧游侠预售价区间为16-22万元；五十铃铃拓预售价区间为13-18万元。官方还表示，截至5月30日，预订五十铃铃拓的用户可享受赠送升价行李架+手动帐篷（电动车顶帐篷另加5999元）、车斗平盖、侧风翼等车身组件；预订mu-X牧游侠的用户获赠3年6次免费保养、2000元加油卡以及2022年《中国国家地理》杂志订阅等。 五十铃mu-X牧游侠 官方预售价 车型 预售价格区间（万元） 2.0T 汽油版 16-22 五十铃铃拓 官方预售价 车型 预售价格区间（万元） 2.0T 汽油版 13-18 五十铃 铃拓 新车是继 D-MAX 之后，江西五十铃的第二款合资皮卡车型，其产品定位于 瑞迈 和D-MAX之间。　 外观方面，新车采用和D-MAX几乎相同的设计风格，前格栅加入了大量的镀铬装饰，并与两侧的灯组相连。大灯造型锋利，内部为远近光分体式设计。车尾造型同样方正，后泊车雷达作为标配出现，倒车影像则是高配车型的专属。其车身尺寸为5295 time s;1860×1775mm，轴距为3095mm；货厢尺寸为1480×1530×480mm。 内饰方面采用较为实用的设计风格，沿用了D-MAX的设计。在配置方面，其标配了前排双安全气囊、货厢宝以及侧踏板，此外高配车型还配备了皮革座椅、中控彩色大屏以及多功能方向盘等。 配置上，铃拓汽油版车型将搭载包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联Car life Carplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等在内的诸多丰富配置。 动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500N·m的扭矩。 江西五十铃 mu-X 牧游侠在外观方面新增橙色和灰色，整体造型风格则基本维持了现款车型的设计语言，但在车尾可看到2.0GTDi的标识。 江西五十铃 mu-X牧游侠 定位中型七座SUV，采用非承载车身结构，长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，整备质量达到了2.7吨。 新车内饰将搭载亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。此外，诸如车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能等主流安全配置也将出现在新车上。 其他配置方面，新车将搭载EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。 动力方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162kW，扭矩350N·m，传动系统匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。（文： 柳昀青） @2019

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，江西旗下的铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于4月18日开启预售，两车分别主打皮卡和中型SUV市场，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱。铃拓汽油版外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295×1860×1830毫米，轴距为3095毫米，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480毫米，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。铃拓汽油版搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。在驾驶辅助等高科技系统方面，新车集成了当前主流的车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能。动力系统方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 近日，我们从铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295×1860×1830毫米，轴距为3095毫米，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。新车内饰设计十分简洁，新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480毫米，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。铃拓汽油版搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。五十铃mu-X牧游侠汽油版外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能

皮卡市场繁荣的大背景下，消费者的需求越来越多元化，简单粗犷的工具皮卡已经有点跟不上时代。鉴于此，江西五十铃对皮卡产品进一步优化，在柴油版的基础上推出了汽油版铃拓。 作为一款旨在进一步开拓中高端皮卡市场的新车型，汽油版的内饰升级明显，并增加了车机互联等娱乐性配置，给人带来了更好的舒适性。在动态试驾过程中，汽油版铃拓搭载的福特JX4G20 2.0T发动机，表现沉稳，并且具有足够的爆发力，让驾驶变得更有信心。另外，汽油版铃拓在安全性上更加用心，也使得驾乘体验更加放心。 汽油版铃拓外观内饰升级，更讨年轻人喜欢 在皮卡越来越为年轻消费者接受的大环境下，汽油版铃拓在外观和内饰的打造上，似乎有意向年轻人靠拢，营造出了更加个性和更具娱乐性的一面。 从外观来看，汽油版铃拓在沿袭家族设计的同时，增加了运动感和个性感。前脸部分，新车采用倒梯形金属镀铬前进气格栅，搭配自动LED钻石鹰眼前大灯，并对雾灯区域进行了全新设计，看起来明显比柴油版车型更有个性。 车身侧面，汽油版铃拓腰线设计硬朗流畅，搭配上金属脚踏板、全新的18寸铝合金轮毂，具有不错的运动感。同时，车身两侧的后视镜、门把手均采用了金属镀铬进行装饰，这进一步增加了整车的运动感。 车尾部分，汽油版铃拓的整体造型比较方正，左右两侧搭载L造型尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是铃拓和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，汽油版铃拓采用全黑造型，看起来更富有年轻感。 内饰部分，汽油版铃拓整体布局和柴油版车型类似，不同的是汽油版铃拓的空调出风口设计更加年轻时尚。同时，在配置上，汽油版铃拓搭载了亿连人机交互、蓝牙/车载电话等功能的中控大屏，并配备了多功能可调方向盘和蓝牙钥匙无钥匙进入，更加符合年轻用户的需求。 汽油版铃拓主驾座椅支持电动6向调节 汽油版铃拓后排配备空调出风口 座椅方面，汽油版铃拓的主驾座椅支持电动6向调节，并具备座椅加热功能，不仅调节更加便利，而且乘坐起来也比柴油版车型更舒适。同时，汽油版铃拓的前后排座椅均采用了软质材料进行包裹，进一步提升了驾乘人员的乘坐感受。除此之外，汽油版铃拓在前排提供USB接口和无线充电，在后排配备空调出风口，细节配置更加人性化和舒适化。 驾驶起来沉稳有力，安全配置让人感到放心 汽油版铃拓最大的升级，毫无疑问就是发动机的升级，新车搭载福特JX4G20 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，满足国六B排放法规，匹配上采埃孚8AT变速箱，整体开起来非常有劲，让人觉得比较有信心。 从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门调教比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，速度的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。不过在刹车的调校上，汽油版铃拓有些灵敏，如果不注意，很容易出现急刹急停的现象，这可能会给驾驶者带来一些不习惯。 值得注意的是，汽油版铃拓搭载了双叉臂式独立前悬架和五连杆后悬架系统，并提供四轮碟刹系统，这使得其驾驶起来非常可靠，尤其是在通过弯道和坑洼路面时，汽油版铃拓没有大幅度的侧倾和令人非常不适的颠簸，整体表现沉稳有力，能很好的应对复杂驾驶场景。 安全性方面，汽油版铃拓表现得有些令人惊喜。该车在未系安全带的情况下，不允许启动驾驶，这等于把豪华车才有的安全配置下放到了皮卡车型上，同时也给粗心的驾驶员提了醒，要开车必须得系好安全带。除此之外，汽油版铃拓还配备了主/副驾驶座双安全气囊、车身稳定控制系统、后方穿行预警(RCTA)、360度环视影像等安全配置，这令人感到更加放心。 另外，作为一辆皮卡，载货肯定是必不可少的功能。从车身尺寸来看，汽油版铃拓长宽高分别为5295×1860×1830mm，货箱尺寸为1480×1530×480mm，相比同级别车型不落下风，给用户拉货载货提供了必要空间。 同时，汽油版铃拓在货箱内部喷涂了货箱宝，可防止货箱生锈、划伤，增加了货箱的使用寿命。不过汽油版铃拓没有配备龙门架，在运输较多货物时用户可能会有一些不方便，但这也给改装用户提供了更大的发挥空间。 @2019

说到皮卡，那江西五十铃相信大家对它都有很深的了解，在皮卡领域五十铃可以说也有着非常不错口碑以及用户群体。而皮卡目前不仅仅被定义为工具车，慢慢的人们也将皮卡作为归园田居以及出行的生活用车，而为了迎合更多人的用车需求，江西五十铃推出了铃拓燃油版车型，今天我们就将它开到城市上，看看这款车在城市中的驾驶感受到底如何。此前，我的同事已经对于这款车型进行了静态实拍，那今天我们就首先说一下这款车的驾驶感受。铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。这台汽油版发动机相信大家对它也并不陌生，在很多车型上都进行过验证，相比柴油版来说汽油版的铃拓的响应速度要更快一些，起步时，动力系统的表现是比较令人满意的，无论是起步还是中途超车都毫不费力，给人的感觉也是十分轻快，油门并不需要踩得很深就能获得轻快的加速感受，即便是装载上一些重物起步也完全不会有非常乏力的感觉。而高速上行驶，这台车也并没有让我失望，在超车急加速时均能够提供很好的动力储备，高速的再加速完全不显费力。整个加速感受还是非常畅快的，这也是这台2.0T+8AT动力组合比较大的亮点。这台采埃孚的8AT变速箱，我个人认为调校得十分紧密，并且平顺性做的也较为出色。在日常城市中行驶，这台变速箱能够积极的升挡来保证燃油经济性，而当驾驶者需要加速超车的时候，也能理解驾驶员的意图迅速响应，完成降挡动作毫不拖沓。而且，平顺性的保证也非常的极致，日常及时几乎感觉不到它的存在。悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则采用五连杆非独立悬架。从结构上就能看出，这台车能够很大程度提升舒适性。在实际驾驶中，在经过一些小坑洼路段时，悬架对于车身跳动的抑制较为不错，细碎的颠簸都能有效的被隔绝。在高速过弯时由于悬架调校的很有韧性，也不会有很明显的侧倾。车尾的循迹行表现也足够稳定，不会有不和谐的拖拽感。同时这款车型还拥有分时四驱系统，在面对城市中出现的各种烂路挑战时从容不迫，即便是出去轻度越野，它也能为驾乘者带来十足的驾驶乐趣。转向方面，我个人觉得力矩标定的还是很符合我的驾驶习惯，它采用了EHPS电动液压助理转向，转动的力矩以及自动回正的力矩都较为趁手，不会有过重的感觉。作为一台皮卡，铃拓燃油版的NVH表现也值得点赞，在短暂的城市试驾环节，包括城市60km/h以下以及环路80km/h左右的感受中，车内隔音更像一台SUV车型，这对于一辆皮卡而然非常难得，这一点上值得称赞。铃拓汽油版静态回顾外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295mm、1860mm、1830mm，轴距为3095mm，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。铃拓汽油版车型采用全新样式铝合金轮毂，装配的是规格为255/60 R18的固铂CS4 TOURING PLUS系列轮胎，主打稳固耐磨及静音等。尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙无钥匙进入、车机互联CarlifeCarplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480mm，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则提供了两种，为钢板弹簧非独立悬架和五连杆非独立悬架。总结：生为皮卡，却有着城市SUV的驾驶质感，这是我此次试驾江西五十铃-铃拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油发动机+8AT变速箱+四驱系统，无疑满足了北方寒冷冬天驾驶需求的同时，让消费者有了更多的选择；同时，铃拓汽油版给我的感觉不仅仅在动力总成方面，再诸多便利性配置以及科技性配置上的加入也让我感受到了这是一台乘用版皮卡车型。

近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。

2019款锐骐6上市于2018年10月24日，由郑州日产生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-13.98万元，经销商报价8.48-13.98万元。2019款铃拓上市于2019年5月21日，由江西五十铃生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-15.48万元，经销商报价11.18-15.48万元。此次，我们收集了368个网友对锐骐6及铃拓关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中锐骐6为4.79，对比铃拓则为4.13，锐骐6更胜一筹。评论车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型【优点】外观我还是比较喜欢的，大气时尚，符合年轻人的风格，第一眼就吸引了我，买回来之后朋友都说好看。【缺点】乘坐空间相对的来说可能会有点小。五十铃皮卡和锐骐6下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。五十铃皮卡最新款顶配车型是2014款 2.8L四驱 QL10302DWS/Y，锐骐6最新款顶配车型是2021款 2.3T自动四驱柴油红色越野版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：1、价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。2、整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。3、在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。4、从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。以下是详细的对比过程：一、基础信息对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款所属品牌 五十铃 东风官方指导价 11.57万 15.68万级别 皮卡 皮卡车身结构 货车 皮卡由上表可以看到，五十铃皮卡是五十铃旗下的一款皮卡货车，最新款顶配车型是2014款的2.8L四驱 QL10302DWS/Y，官方指导价是 11.57万； 锐骐6是东风旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的2.3T自动四驱柴油红色越野版，官方指导价是 15.68万。价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。二、车身数据对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款车长 4975 5345车宽 1690 1900车高 1680 1850轴距 3025 3150由上表可以看到，五十铃皮卡最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，轴距为3025(mm)，锐骐6最新款顶配版的车身长宽高为5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，轴距为3150(mm)。整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。三、参数配置对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款分别抽取五十铃皮卡顶配版和锐骐6顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。四、动力对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 ，五十铃皮卡搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。综上所述，五十铃皮卡和锐骐6哪个好，相信你已经有答案了