索纳塔插电混动

四川索纳塔插电混动的指导价为 22.28 25.68 万元。现代索纳塔插电混动车型以其多元的价格区间为消费者提供了丰富的选择。其中 2018 款车型里2.0L 自动智享版国六指导价为 22.28 万元成为该系列的入门价格为预算有限的消费者打开了一扇了解索纳塔插电混动魅力的大门。而 2.0L 自动智联版国六指导价为 23.98 万元此款车型在配置与性能上或许有更出色的平衡满足更多消费者的需求。2.0L 自动智尊版国六指导价 25.68 万元作为较高价位的车型可能在舒适性、科技配置等方面有更豪华的呈现。索纳塔插电混动在价格布局上充分考虑了不同消费群体的需求。从入门级到较高配置版本价格跨度合理让消费者能够依据自身经济实力和对车辆配置的期望精准选择适合自己的车型在享受插电混动带来的环保与性能优势的同时找到价格与品质的最佳契合点。

索纳塔插电混动使用的是 2.0 升自然吸气发动机其最大功率为 156 马力最大扭矩为 189 牛米能在每分钟 6000 转时输出最大功率。这台发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体可提高效率和性能。与之匹配的电动机最大功率为 50kw最大扭矩为 205nm。这款车在北美车展正式发布采用了区别于混动版的外观设计。其配备三元锂电池能量密度高、重量轻适合纯电动家用汽车和纯电动插电式混合动力汽车。6at 变速箱让车辆换挡更平顺。前悬架是麦弗逊式独立悬架结构简单、占用空间小、成本低后悬架为多连杆式独立悬架能提高车轮接地性能增强抓地力提升操控性和舒适性。而且索纳塔插电混动的燃油经济性好百公里油耗约 3.7 升。

索纳塔插电混动用了什么发动机的,索纳塔插电混动用了什么发动机型号索纳塔插电混动搭载了 2.0 升自然吸气发动机，该发动机具备 156 马力以及 189 牛米的最大扭矩。其在 6000 转每分钟之际可输出最大功率，于 5000 转每分钟之时能够输出最大扭矩。此款发动机应用了缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸盖缸体。 与该发动机匹配的电动机最大功率达 50kw，最大扭矩为 205 牛米。这款车运用了三元锂电池，此类电池的能量密度相对较高，而且重量较为轻盈，极其适合纯电动家用汽车以及纯电动插电混动汽车运用。 索纳塔插电混动配备了 6at 变速箱。另外，这款车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。麦弗逊独立悬架的构造简便，占用空间不大，成本亦相对较低。而多连杆独立悬架能够增强车轮的贴地性能，进而提升车轮的抓地力，以此增进车辆的操控性与舒适性。 值得提及的是，索纳塔插电混动的燃油经济性亦是较为出色的，这款车的百公里油耗约为 3.7 升。以上就是太平洋汽车对于《索纳塔插电混动用了什么发动机的,索纳塔插电混动用了什么发动机型号》的相关解答，希望能对您有所帮助。

索纳塔混动评测：1。索纳塔从第8代发展到最新的第10代，进气格栅的变化最为明显。除了捉弄奥迪，大嘴进气格栅也成为现代汽车中的家族设计，流体雕塑也成为现代汽车打开设计大门的“金钥匙”；2.尾部的设计也很吸引人。现代汽车上几乎可以看到中国人喜欢的设计元素。作为中型车的代表，索纳塔的设计思路更加浮夸，未来部分车型将配备四排气管。如果看之前摩登曝光的高性能N系列，不排除索纳塔未来会有更高性能的版本；3.动力系统上，预计将搭载1.6T涡轮增压发动机、2.0L自燃吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机等三种传统动力。混动系统未来也会出现在索X上。面对日益严格的排放，混动版是享受现代汽车新能源技术的最佳选择。

不收费，自收费。这种电动混合动力车只有在转速介于30和80: 1之间时才能启动。发动机启动时充电。当车速慢或交通堵塞时，发动机会关闭，由电动机驱动。没电的时候，发动机自己启动。电池丰田给的质保是八年20万公里；2.开始时，车辆低速行驶。此时发动机效率低，停止转动，仅由电机驱动；在正常的日常驾驶中，发动机作为主要驱动力。根据行驶情况，发动机产生的能量和剩余的能量被发动机转化为电能。3.当加速行驶时，发动机的电机将同时工作，从而依靠ECVT电子无级变速器实现快速平稳的加速。减速时，能量储存在电池中，以后可以作为驱动用电。

2索纳塔插电混动用的是2.0升自然吸气发动机，这款车的发动机有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。更多介绍如下：1、索纳塔插电式混动版目前已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。2、从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从弱混到强混的蜕变。

索纳塔插电式混动电机最大功率50 kW，最大扭矩205 Nm。索纳塔插电式混合动力采用2.0升自然吸气发动机。这款发动机最大功率115 kW，最大扭矩189 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸体。索纳塔是一款中型车，车身尺寸分别为4747mm、1820mm和1440mm。索纳塔配备了带电动8向可调安全带的真皮座椅、前排双气囊、前排双气帘、防紫外线前挡风玻璃等舒适实用的配置。

索纳塔插电混动电动机的最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。索纳塔插电混动使用了一款2.0升自然吸气发动机，该发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189nm，这款车使用了6at变速箱，并且使用三元锂电池。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池可以使用外部电源充电，索纳塔插电混动在纯电模式下可以续航75公里。现代索纳塔插电式混动版已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从“弱混”到“强混”的蜕变。

索纳塔插电混动用的是2.0升自然吸气发动机，这款车的发动机有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。索纳塔插电式混动版目前已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从弱混到强混的蜕变。

油耗的问题里不说了，因为非常的明显，市区5个左右。主要是驾驶感。电混的加速快，起步不肉，超车自信。又很稳定。

索纳塔座椅按摩如果是后期改装的话是没问题的，但是个人感觉这个配置后期改装的效果真的是一般般，不如自己买个按摩的坐垫安装，而且费用相对来说便宜不少。

同价位买个混合动力车的话肯定首先要考虑到这台车的安全性，然后才是舒适度，豪华程度这些。这两台车相比较而言，我还是觉得大众帕萨特phev各个方面更靠谱一些呢。

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