夏利

你好电瓶没有电了

通常都是积碳过多引起的。

现在的车，冷车启动后，都要靠提高怠速来热车。首先行车电脑（ECU）判断水温，如果水温过低，就提高怠速，加快热车过程。在判断水温是否正常是不断的过程，所以，ECU不断调节怠速，达到热车的最优化，所以表现为怠速不稳。不用担心，当水温表到达正常值，怠速也就随之正常了。。当然，千万不要原地怠速热车到水温表正常值，3分钟足矣。然后边开边热，水温表没到正常值之前，转速不要超3000，速度不要超60。

外形：不符合大众审美。空间：太小，一家人出去自驾游空间很紧张。机械：发动机还是延用N5的那一款。总的来说，夏利没什么进步▪▪▪不建议买！

怀疑是缺缸引起的故障，可以用排除法检测是否是单缸不工作，方法是在着车时将4条缸线逐一拔下，反应不明显的那个缸说明不工作或工作不好，应调整或更换火花塞（也有高压线被击穿的情况，应更换高压线），若抖动现象任然没有改变就应当找其他原因，如节气门过脏，气缸积碳过多，油泵工作不良，或是燃料不好等原因。希望对您会有所帮助，谢谢。

建议检查汽油泵 和测量一下缸压和油压。

目前1万公里小毛病现在方向盘语音媒体控制按键有时候会不好用下次打火开走后又会好使是从这几天才开始出现的这个我再品品胎噪我觉得和发动机噪音比真心不算啥以前说h6发动机噪音像拖拉机似的s1就是拖拉机静音不好在乎这个就pass掉这车吧油耗我的油耗其实不太有参考性脚比较狠每一次开着没有不用s档的时候急加速急刹车这车动力还不错这么开过瘾我目前是9个油200块钱跑300公里油价是7.42一升还有个问题可能是个例吧4s店的大工说博越和博瑞个别车也这样就是速度上到145后驾驶位车门有哨声开到160后十分响响到你受不了顶风过120也响首保过后才发现这个问题二保的时候4s店大工说是胶条的问题用胶粘了下回去跑了高速还是那样响因为要上到145才响所以也没太在乎下次保养的时候再让4s店看看怎么解决吧听大工说因为是做工的问题可能没法解决国产车呀终归来说比合资还是要差一点（第一个车h6第二个车奇骏第三个车s1）

不知道你修了什么换了什么，检查缸压、高压线、点火线圈、喷油嘴、火花塞。看看是不是喷油嘴的电线插头接触不好。最好是到4S店查一下故障码

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

是哪个灯泡坏了，换一个就好了

建议到维修站测量调整前束，就没问题了。谢谢

1、检查线束是否老化。2、火花塞型号不匹配，造成干扰。3、控制模块、插接器是否虚接。谢谢

您还有4处没有检查1、汽油泵是否工作正常。2、汽油滤芯是否过脏。3、蓄电池桩头是否松动。4、保险盒及点火线圈保险是否虚接。电路故障的可能性大。希望对您会有所帮助。谢谢

90号抗爆性差，会加剧机体组件的磨损，而且目前国内很多地方已经不用90，想加90号很可能还找不到油加。

建议先跑一段时间再看，300公里后还是这样就要找出安装的问题在哪？是否是正厂配件？谢谢

夏利系列的车油箱盖上有一个透气孔，透气孔内部有一个单向阀，单向阀的作用是：当油箱内部的压力到达一定压力时单向阀打开，低于一定压力是封闭，确保油箱内的压力在安全范围内。 如果油箱盖内部的单向阀损坏或封闭不严出现的症状是：车在发动机启动而车不动时问不到油味，只有在车行驶过程中才能闻到有汽油味道，在车的玻璃窗关闭时味道不太明显，玻璃窗打开时味道明显。这种情况更换油箱盖就可以了。 注意必须更换原厂的油箱盖。副厂的油箱盖里面没有单向阀起不了作用。 千万不要将油箱盖的透气孔堵上，否则在行驶过程中可能会有危险发生。

夏利2000左前门电动窗升降器总成价格260元工时60元。谢谢

改只大总泵吧，，，刹车脚感会硬很多，，不过这些车都是这样了．．．大总泵会提升很多，，再或者找套威姿的原装刹车装上吧，，钳和碟都大很多

建议去维修站检查风向开关是否故障，谢谢。

我换了一汽大众的齿轮油，问题解决了！谢谢各位了！