一旦国六标准实施,达不到国五标准的汽车将不再允许注册。国六升级后,因为排放标准低,国五车的预测使用寿命会比当年国六低2~3年,折旧率也确实会比当年新车高;但是各个地区对汽车排放的要求是由经济发展程度决定的,所以还是会有一些四五线城市或者农村市场需要这些二手车。但通过公路运输异地交付车辆需要承担高昂的运输成本,运输过程中也存在运输损耗和折旧的风险;所有注册的车都变成二手车。即使没有里程卖家,他们也要承担亏损购置税和落地八折的高额成本。与其让大量汽车库存到这个程度,不如大幅度销售;所以越接近国六的升级点,这些国五车的白菜价就越高。假设正常优惠1万,当时优惠2万到3万也不为过。