很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看,以汽油车为主,柴油车以高端车型为主。事实上,据笔者了解,柴油车确实比汽油车贵。汽油车更好。尽管价格更贵,但它们具有更大的动力和更好的燃油经济性。遗憾的是,国内的形势并不适合柴油车的生存。柴油车比汽油车贵的原因为什么柴油车比汽油车贵?首先,在制造工艺上,柴油机相对来说要复杂一些,因为柴油机是压燃式的,而汽油机是点火式的。柴油发动机依靠压缩空气提高温度,使柴油混合气达到燃点来做功。所以对活塞和气缸部件的材料和工艺要求更高,高压泵比汽油机多,都是成本。虽然柴油机的成本比较高,但是效果还是很不错的。不仅扭矩小、启动快、牵引力强,而且燃油经济性也优于汽油机。同级别的柴油车比汽油车至少节能30%。所以它在整车成本上有非常大的优势,所以柴油机更多的用在商用车上。不过价格差距也很明显,尤其是皮卡,比如长城风骏,汽油版顶配只要9.88万,低配柴油版要9.28万,顶配还要多110,000。 2万元的差价,其恐怖程度可想而知,但在实际用车过程中,良好的节油能力也能轻松收回成本。而且要知道柴油车是没有点火系统的,所以2万公里更换火花塞是没有问题的。因此,柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用。主要原因是柴油的质量不是很好。油品的好坏直接决定了发动机的故障率和寿命,因为国内的柴油主要是供应粗粮重卡、客车和农机为主,所以不太注重净化,而且他们没有考虑国产柴油车的需求,所以国产汽油车还是主要产品。