亲 关闭点火开关，按住回零调整按钮，打开点火开关，松开按钮，按住按钮，保养灯周期指示器被清零。自己的车子自己要增加了解，这样才能用好车子，建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，谁也没有办法。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的，放在车上绝对不会吃亏，这个东西是了解自己车子的最佳方式。： 。： ：

首保的时候在东莞做的，刚好碰到别人修混动的油路还是什么，大几千块钱别人自掏腰包的，坏的原因就是没加这个添加剂，

新车全系列车型提供3年或者10万公里的整车质保期（以先到期限者为准），需要注意的是，在行驶到5000公里或者3个月时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。而首次保养是10000公里或者6个月时候，4S店免收首保费用；之后的保养间隔，厂家的建议都是每10000后者六个月公里进行一次。刹车油是2年4万公里更换的。全部都是时间和里程满足一个要求就去。

首保都是赠送的，只换机油，其他的不换，推荐的不做。以后保养看手册换机油型号，自费的话看周期再考虑用半合成还是全合成

新能源汽车大多都是电动的和混合动力，所以保养也主要是电池这方面，不能过度放电、暴晒等等，而且充电的时候也要掌握好时间，其实在选的时候就应该选电池好一点的，比如比亚迪系列的电池就可以，用到车报废，还有用的空间

可以自己多加注意看看。大多数车型常规的保养的周期大约是5000公里或者是7500公里左右，一般是半年时间吧，你可以根据你的车辆的实际的情况以及说明书里面的相关的要求去看看，总的来说常规的保养也就是更换机油和滤芯，这个还是比较简单的，其他进行详细的检查，例如底盘，轮胎，车辆的变速箱刹车系统等，这些都是必须的，不妨自己以后保养的过程中多注意看看吧。

一直用的4S的原装黄桶（5W-30）,半年/7000左右去4S一次！普通家用，一年就跑1.5WKM；我个人是这样理解的：动手能力较差，不像大神级别的什么都会！所以7000左右去保养一下，该检查调整的师傅都会关注看一看（即使仅仅是走马观花的面上功夫），检查下各项水油、吊起来看看轮胎和底盘悬挂，扳一扳四只脚，再测一测电瓶，查一查胎压，完了洗个车，有异常和不妥的地方都会进行处理！对于我等小白来讲，用起来也稍微放心舒适一点！——当然，需要咬紧牙关坚持拒绝他们推销的各类额外的超出保养手册的养护内容（节气门清洗除外，因为传感器检测到节气门脏了后电脑会调整喷油和进行动力降级，本人标志车接近4W经历过一次F系神灯，去4S单独清洗后确实感觉：油耗、提速响应有非常大的提升，但是保养时顺便清洗70-80块钱，外面修车店40块上下，我单独洗节气门电脑系统匹配200，所以后来标志和现在的雪铁龙都会在间隔3W左右保养时顺便洗一次）！

看来说如果没有特殊的要求，我建议你保养的时候直接回去四s店比较靠谱，因为他们的技术实力还是挺不错的，更关键的是他们对你的车型相对比较熟悉，整体在操作上也会比较规范一点，当然了，在价格上尤其是人工费方面，会比外面的修理店贵很多，而且部分的材料费方面也会比较贵，因此如果你预算比较充足的，还是建议你直接到4s店进行保养

你那个图，是用户手册。早期14款卡罗拉的保养要求，没有年均里程不足一万半年保养一次，那时候首检首保也不是三个月和半年，那时候的首检首保是半年和一年。因为那个口哨声闹得太厉害，后期改成了三个月首检半年首保。、还是那个例子，如果某车主，刚好月里程一千公里，那么为了保修，他是应该6个月六千公里时保养？还是10个月一万公里时保养？按你的观点，这位车主，三年保修期就要多花一千块。

我这边4s可以自己带机油，给机油格80，过滤机油垫片放油螺丝30，另工时260共370元，不带机油900多

6万公里大保养、4S通常做以下项目：更换机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液。但车辆保养建议以实际使用车况为主、说明书为辅，二者相结合起来保养。6万公里首先建议你检查轮胎磨损情况、以及前刹车片必要时更换。水温正常，防冻液不浑浊，刹车无异常，刹车油不缺少，都没必要更换。怠速稳定、无抖动、高档位换挡无顿挫、油耗近期无明显增加、热车时低档位换挡无明显顿挫、动力无明显衰弱、即不要清洗节气门也不要更换火花塞。挂挡平顺、无生涩感、变速箱油完全可以考虑到8万公里以后再更换、自动挡车变速箱有别于手动挡车，不管如何6-8万公里前必须更换、这你自己定。（更换用原厂油，重力更换就可）其外就是常规保养、机油、机滤、空滤，检查发动机、变速箱、有无漏油、渗油等。

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

吉利缤越PHEV即将开售，基于吉利BMA架构打造，定位吉利首款插电混动小型SUV，外观在燃油版基础上稍微改动，采用悬浮式车顶、前低后高腰身、10.25寸悬浮式液晶仪表盘、ICC领航系统、AEB-P行人识别与保护功能等，采用7速DCT双离合变速箱，搭载1.5T燃油发动机 11.3kWh三元锂电池组成的插电式混动系统，峰值扭矩415牛·米，官宣纯电续航里程60km、0-100km/h加速时间6.9秒，车长4330mm，轴距2600mm，使用215/55R18轮胎，如使用6.6kW充电桩1.5小时即可充电完成。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

主要看你用的什么机油，一般情况下，普通矿物油按5000公里或6个月保养一次；如果自己选择用好点的全合成油，可以1万公里或1年保养一次。如果是半合成的，可以7-8千公里保养一次。另外，根据车辆使用状况，顺畅路况多的，可以适当延长换油里程，拥堵恶劣路况的，应适当缩短换油里程。

一般建议使用机油标号是0W-20或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

0w20的机油我推荐，日系的够用了，因为发动机内壁光滑，有利于节油。如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。