大众速腾和标致408性能哪个更强？大众速腾和标致408在性能方面，在加速测试中，速腾的起步速度并不高，峰值扭矩的到来也有些延迟。轮胎没有打滑的迹象，但是当转速达到2000转以上时，动力输出立刻显示出来，转速上升非常快，直到5000转。再加上DSG干净利落的换挡，速腾的408动力总成在加速测试中表现不错，沿用了之前的组合。虽然厂家表示对发动机和变速箱进行了相应的调整，但是测试结果并没有给我们带来什么意外的结果。
当大众速腾和标致408的动力充分发挥出来的时候，1.4TSI DSG的加速力是很强的，在中高速区间也能保持较高的持续力。最后速腾在加速测试中跑出了9.3秒的最好成绩！408搭载的2.0发动机低速扭矩表现并不突出，同时变速器也限制了一定的动力输出，所以起步时几乎不可能让轮胎发出尖啸声。
大众速腾的制动力比较均匀，但全程没有明显的发力点。43.2米的平均制动性能离优秀还有一段距离。标致408制动系统制动力适中。此外，由于其出色的悬挂韧性，在剧烈动作下仍能保持相对稳定的车身姿态，使重心不会强烈前移和点头，后轮的抓地力损失不大，制动距离维持在40至41米。总体来说，标致408的制动测试表现非常令人满意。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。
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