这次我们对2019款标致408进行了噪音测试。测试车辆为1.6T和1.2T,分别由小李和肖坤驾驶。1.6T车型的实测噪音值在怠速时为37.9dB,60km/h时为59.8dB,80km/h时为61.3dB,而1.2T车型在同速时的噪音分贝比1.6T略高。
1.2T车型没有在隔音上偷工减料,只是因为1.2T三缸发动机的声音比1.6T四缸大,三缸会有抖动,1.6T发动机的声音会更好。
2019款标致408在绕桩测试的时候,底盘相当扎实,悬挂的支撑性非常好。车头的反应速度和车尾的灵活度都超出了我的预期。身体不是很大,穿梭的挺快。轮胎的抓地力和操控性非常好。我们老司机撒娇地绕着堆走了一圈后,很多次都快趴下了,我们有点吃不消。当然,这样的竞争性考试对一个高年级来说太过分了。
底盘的舒适性很好,悬挂调校很柔和,可以过滤掉路面的大部分颠簸,传入车厢的震动也更柔和。