上市

易车讯 今日（8月24日），从官方渠道获悉，奔驰EQE正式上市，售52.8-58.5万元， 该车于EVA平台打造，是北京奔驰首款基于该平台生产的纯电轿车，采用无框式车门，CLTC工况续航717-752公里，后轮转向系统可以提升车辆灵活性。本车亮点：奔驰首款基于EVA平台国产的纯电轿车三电系统完全由北京奔驰生产CLTC工况续航700公里以上能满足日常需求配备后轮转向系统，提升转弯灵活性无框式车门外观迎合EQ家族设计 体现奔驰电动化理念外观方面，EQE采用了奔驰EQ家族的设计理念，中网采用大面积不规则格栅造型，内部为全封闭结构，官方称之为暗夜星阵封闭式格栅，这样的设计也符合纯电动车型的定位，两侧头灯为260万像素智能数字大灯，采用开眼角设计，与黑色格栅无缝衔接，提升了整体感，硕大的奔驰三叉戟logo居于中间，下方采用了与上方水平对称的设计，两侧雾灯区域的发散状点缀，虽然看上去比较简约，仍有着较高的辨识度。车身侧面非常流畅，整体线条看似一气呵成，A柱下方的EQE标识表明这款车型的身份，新车溜背式的造型更多考虑到了空气动力学的需求，EQE在风阻系数上进行了优化，风阻系数Cd为0.22，更低的风阻系数可以减少空气阻力，降低在高速行车的能源损耗，而高速行车恰恰是电动汽车的短板。此外大尺寸的车窗面积会带来更加通透的车内采光度，采用隐藏式门把手，五辐状轮圈配以低扁平比的轮胎，既提升了运动感，又照顾到了驾驶体验的诉求，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米。尾部造型同样简约，与前脸形成前后呼应，当然这也符合电动化时代车型风格，贯穿式3D螺旋式尾灯为时下流行设计，内部灯珠布局也带来了更好的夜间识别度，其下为奔驰三叉戟logo，牌照框移到后保险杠区域，黑色包围增强了车辆的运动属性。内饰展现科技感 中控大屏亮点多内饰方面，EQE同样采用EQ最新家族式设计，诸多元素来源于EQS，采用多种色彩风格搭配，除了深浅搭配外，还提供全黑色可选，大尺寸装饰板除了与头部格栅对应的星辉点状造性外，还有木纹竖条风格。该车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局悬浮式中控屏，12.8英寸Hyperscreen超联屏采用纵向曲线风格，相比之前双联屏，无论主副驾还是后排都能获得更好的观看效果，在科技感提升的同时也会带来更好的使用体验。内饰的整体风格基于环抱式的设计理念而来，增加了视觉上的横向宽度，总体分为上中下三层，所有功能区都集成到了中间的星辉面板之上，看上去更具一体感，两侧的圆形出风口带有浓郁的奔驰风格，直接与大屏连接的挡把区也使得整车质感有所升级。另外新车在设计的时候，除了一键启动等必要按键之外，也最大程度取消了物理按键，带来更加便捷的体验，无框式车门也是车辆亮点。续航700公里以上 后轮转向是亮点动力部分，奔驰EQE 350为单电机后驱版本，搭载的永磁同步电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m，锂离子电池组总容量90.6kWh，CLTC工况续航717-752km，百公里电耗13.7kWh，提供角度10度的后轮转向系统，减少转弯半径，从而提升车辆的转弯灵活性，后续还将提供双电机四驱版本车型。竞争对手：对比了一票车型，发现奔驰EQE最直接的竞争对手是蔚来ET7，双方均定位于中大型车，设计方面仁者见仁，尺寸方面蔚来ET7在长宽方面占据优势，超过5米的车长是亮点，高度和轴距则是EQE占优，但在相近的价格区间内，蔚来ET7可以买到双电机四驱版，EQE仅提供单电机版本，在性能方面有所不及，CLTC官方续航则是EQE的优势，比相近价位的ET7高出77公里，双方各有优势，奔驰的品牌效应或称为EQE的加分项。根据易车App来看，北京奔驰-EQ热度排名第31。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 11月19日，2021款玛莎拉蒂新车家族正式上市。新款Quattroporte售141.18万元起；新款Levante售96.78万元起；新款Ghibli售72.58万元起。作为年度款车型，此次上市的三款新车在外观内饰方面没有太大变化，主要在配置方面进行调整。外观方面，新车升级了“回旋镖”式尾灯设计及全新升级“调音叉”前进气格栅内饰采用了最新升级后的中控屏幕和组合仪表内多功能显示屏，全新家族在ADAS高级驾驶辅助系统中引入主动式驾驶辅助系统配置方面，全系车型均配备全新一代MIA系统，玛莎互联APP也将三叉戟家族的互联体验提升到全新的高度。腾讯生态车联网TAI的引入，为极致驾控之旅创造更多可能。动力方面，新款Quattroporte继续搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，并提供高低功两种调校，最大功率分别为350马力和430马力，匹配8速手自一体变速箱；新款Levante和新款Ghibli均搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率350马力，匹配8速手自一体变速箱。此外，新款Ghibli还额外提供了一套2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统动力总成可供选择。

桑塔纳皮卡将在2022年5月份上市。大众旗下的桑塔纳皮卡系列车型对于国内的消费者来说是比较陌生的，但是大众旗下的桑塔纳皮卡在国外销量其实是不错的。近日，有海外媒体曝光了大众Amarok的渲染图。较之前的版本相比，新车细节得到了进一步完善，轮眉、门把手、顶架等更接近实车。根据此前的计划，新车将于2022年上市销售。与第一代大众桑塔纳Amarok相比，全新车型的改变基本都在预料之内，而且尽可能地凸显硬派感觉。如果没有大众汽车和福特汽车的合作，或许大众桑塔纳Amarok只有一代车型停留在历史中。此前，双方签署战略联盟协议，将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作，从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。在2021年早些时候，福特汽车宣布对其南非工厂投资10亿美元进行改扩建工程，这是福特南非工厂自1997年以来最大的一笔投资。工厂改扩建完成后将生产全新福特Ranger车型，大众桑塔纳也将在此共线生产。据悉，大众桑塔纳Amarok还将推出R版高性能车型，2.0T汽油发动机最大功率或为300马力。同时，另有2.0升及3.0升柴油发动机可供选择。未来大众也可能会推出纯电版车型和插电混动版车型。随着全球环境污染问题日益严重，全球各大车企都开始了电动化转型。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，而插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的燃油消耗量更低，尾气排放量也是更低的。使用插电混动汽车对保护地球环境是有积极作用的。

易车讯 5月20日，奥迪Q4 e-tron先享版正式上市，售33.7-38.25万元。其余车型也开启了预售，预售价30-38万元。新车定位紧凑型SUV，依托于MEB纯电平台打造，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km。此次推出的是限量的先享版车型。采用专属异星蓝车身色，并配备了先享版专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等。奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能，并且还搭载了10扬声器Sonos音响系统、三区带负离子发生器空调等。而在自动驾驶方面，车辆配备了了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，能够实现L2级的自动驾驶辅助功能。据悉，Q4 e-tron将会推出单电机版40车型和双电机版50车型。其中50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，综合功率220kW，综合扭矩为460N·m，0-100km/h加速为6.2s，匹配净容量79.7kWh的三元锂电池组，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km，充电方面，车辆直流快充功率为100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪品牌的热度排名第15位，如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 7月21日，一汽奥迪宣布Q4 e-tron上市，4款车型售价29.99-37.71万元。目前，奥迪Q4 e-tron专属定制的“先定多享”用户权益持续生效中。即日起至2022年9月30日下订用户，即刻解锁专享、畅享双重权益；在此期间，订单累计达到1000时，将额外开启惊喜真享礼包。2022年10月1日-2022年12月31日，购车即享畅享权益。新车基于大众集团MEB平台打造，长4588、宽1865、高1626毫米，轴距2765毫米。其拥有纯平的后排地板设计，行李箱容积520-1490升。信息显示，40动力为单电机布局，最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米，84.8千瓦时电池对应CLTC续航605公里。50 quattro动力为双电机四驱，综合功率230千瓦、峰值扭矩472牛·米，84.8千瓦时电池对应CLTC续航543公里。两车直流快充支持最高功率100千瓦，充电10分钟可补充续航100公里。根据易车App“新能源热度榜”数据，一汽-大众奥迪新能源在同级别竞品中排名第21，日均关注度3.01万。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 近日，我们从上汽大众官方获悉，2022款上汽大众ID.3正式上市，售价区间16.5288-17.9288万元，相比旧款车型上调5400元。新车继续搭载57.3kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为450公里。新车在造型方面依旧延续了旧款车型的设计，封闭式前脸设计如今已成为了电动车的必要设计之一。这样的设计能进一步降低了风阻系数，从而减小空气阻力对续航里程的影响。配色方面，新车提供晶质白、极光绿、离子灰、赛博黄、超导红外观车漆。配置方面，车辆配备了大灯迎宾唤醒/离车休眠功能、智能泊车辅助系统，此外，车辆的软件系统也有所升级，新增了沿途查找充电站功能，并且在APP端新增了充电统计、蓄电池保护、远程查看车辆、车辆行程统计功能。电池方面，新车与旧款车型保持一致，依旧搭载7.3kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为450公里，CLTC综合工况电能消耗量为13.1kWh/100km。根据易车App“热度榜”数据，大众ID.3车型的热度在同级别竞品中排名第6位，如需更多数据，请到易车App查看。

5月29日，奥迪Q3轿跑正式上市，售价区间为28.73-36.18万元。作为豪华紧凑型轿跑SUV，奥迪Q3轿跑延续了海外版车型的造型设计，并分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机。外观方面，奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，具有很高的辨识度。车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，在前风挡位置就采用了更加倾斜的角度设计，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。尾部方面，奥迪Q3轿跑的车尾体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm。内饰部分，奥迪Q3轿跑与奥迪Q3基本保持一致，新车采用了第二代虚拟座舱设计，车内内饰用料考究，颇显质感，符合豪华品牌的调性，而12.3英寸全液晶仪表盘及10.1英寸中控液晶屏的加入还提升了车内的科技化氛围。此外，在奥迪最新的MMI车机系统中，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作。配置部分，奥迪Q3轿跑将全系标配全景天窗、前排电动座椅调节、三温区自动空调、自动防眩目后视镜、雨量传感器等配置。而矩阵式LED头灯、双色车身、车内氛围灯、前排座椅加热、BO音响等丰富配置还配备在其高配车型上。动力方面，奥迪Q3轿跑分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。低功率版本2.0T发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版本2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备了quattro四驱系统。

易车讯 7月11日，2022款广汽丰田C-HR正式上市，售价区间为14.18-19.08万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于新增领先版车型，给消费者提供了更多的选择。据了解，2022款C-HR在造型与内饰方面与现款车型基本保持一致，其中新增的领先版车型配备了合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰靠）、倒车影像与“丰云悦享”丰田智行互联等配置。用户可使用包括紧急救援/道路救援、APP车况查询/远程控制、远程空调等多项实用便捷的车联网功能和服务。同时领先版还在carlife的基础上补充了对苹果CarPlay、华为HiCar的支持，适应更多用户的手机互联需求。动力部分，2022款C-HR继续搭载2.0L自然吸气发动机与2.0L混动系统。后者系统综合功率135kW，官方公布的百公里综合油耗4.5L。根据易车App“小型SUV销量榜”数据显示，广汽丰田C-HR 6月销量为1541辆，位列排行榜第19名。如需更多数据，请到易车App查看。

2022年5月20日。2022年5月20日，2022款梅赛德斯奔驰GLASUV正式上市，厂商建议零售价格区间为人民币28.39万元至33.39万元。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。

易车讯  今日，从奔驰官方获悉，2022款GLA正式上市，建议零售价格区间为人民币28.39-33.39万元。外观方面，2022款GLA采用梅赛德斯-奔驰轿跑车风格的单幅镂空式进气格栅，与前后镀铬车底护板及全包式车身相得益彰，加之充满力量感的腰线和轮毂设计，使得整车造型更加动感。全系标配LED大灯，GLA 220 4MATIC车型不仅拥有AMG车身风格组件、19英寸轮毂个性外观，还配备专属夜色组件，更加个性。内饰方面，三款车型均标配双10.25英寸显示屏，GLA 220及GLA 220 4MATIC车型更配备64色环境氛围照明系统，视觉感受提升，此外，GLA 220 4MATIC车型还配备前排座椅加热功能，让每一次出行更加温馨舒适。2022款GLA搭载MBUX智能人机交互系统，读心语音助理支持自然语音识别，高德定制导航能自动推荐停车场等搜索目的地关联的子兴趣点，2022款GLA还配备多项智能驾驶辅助科技，包括带智能领航限距功能的基于路径的车速调节功能、主动式制动辅助系统、带有360°摄像头的智能泊车等。动力方面，2022款GLA提供两款发动机选择，GLA 200最大输出功率提升至120千瓦，最大扭矩可达250牛·米，GLA 220及GLA 220 4MATIC车型更搭载2.0T直列四缸发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米。从易车App来看，奔驰GLA位列所有紧凑型SUV热度第46位，如需了解更多，请到易车App查询。

易车讯 我们从一汽-大众奥迪官网获悉，2022款奥迪A4L现已上市，售价区间31.88-39.68万元。作为年度改款车型，2022款奥迪A4L车系调整为4款车型，并首次新增RS套件燃速型。据悉，2022款奥迪A4L在延续现款车型整体造型设计的同时，取消了鎏金橙配色并加入了唐古拉白配色作为选装。此外，新上市的RS套件燃速型采用了凯莫拉灰配色，并配备了全新样式的19英寸轮圈。配置方面，多彩车内氛围灯在2022款奥迪A4L上实现了全系标配。此外，入门级车型40TFSI 时尚致雅型不提供自适应巡航控制系统、后侧安全气囊、动态转向系统、平视显示系统、侧向辅助和主动车道保持在内的选装服务。40TFSI 豪华致雅型不支持动态转向系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助、主动车道保持等配置的选装。45TFSI 臻选动感型不可选装自适应巡航控制系统、平视显示系统。动力部分，2022款奥迪A4L继续搭载高低功率版本2.0TFSI发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备了quattro四驱系统。

易车讯 4月29日，上汽大通G90正式上市。新车共推出8款车型，售价21.99-32.99万元。新车定位中大型MPV，轴距达到3200mm，提供6座和7座车型，并搭载2.0T发动机。作为大通MPV的旗舰车型，其将主打高端商务出行市场。| 上汽大通G90速览定位中大型MPV，主打高端商务出行市场前脸造型霸气 车长5280mm 轴距3200mm贯穿式三联屏 第二排配置非常丰富后两排均提供独立座椅 乘坐舒适空间宽敞2.0T发动机+48V轻混 匹配爱信8AT变速箱| 前脸造型霸气 车长5280mm 轴距3200mm外观方面，G90采用了最新设计语言，其前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。在车侧，新车配有电动侧滑门，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1999/1845mm，轴距为3200mm。| 贯穿式三联屏 第二排配置非常丰富内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式三联屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。车辆的第二排采用了航空级独立座椅，并带有控制液晶屏。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。| 后两排均提供独立座椅 乘坐舒适空间宽敞前排座椅采用白蓝双色材质包裹，并且表面还有菱形纹理和打孔处理，有一定的高级感。乘坐起来，腿部的支撑性非常好，座垫的长度也比较合适，舒适性令人满意。新车的第二排两个独立座椅为电动调节，并且配备航空头枕，液晶椅背屏、木质小桌板以及电源接口等功能。身高165cm体验者来到第二排，将第二排座椅移动最靠后，头部和腿部都剩两拳多距离，空间表现宽敞。保持第二排座椅不变，第三排头部还剩一拳距离，腿部则有两拳距离。可以看到，第二排座椅在不需要往前靠的情况下，第三排的腿部余量空间也是是相当奢侈的。第三排座椅规格同样不低，配备两个独立座椅，且带有腿托功能，这样的配置在同级中并不多见，舒适性在同级达到优秀水准。储物方面，G90除了常规的储物格外，它的中控扶手箱可以说利用性非常强，采用了上下两层设计，都有着不错的储物能力，平常放手机，票据或者水杯都很便利。| 2.0T发动机+48V轻混 匹配爱信8AT变速箱动力方面，新车搭载代号20A4E的2.0T发动机并带有48V轻混系统，发动机的最大功率为172千瓦，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。此外，新车的百公里综合油耗为8.9-9.2升，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。根据易车App“热度榜”数据，大通G90的日均关注度为1.37万，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，2022款雪佛兰科沃兹正式上市，新车共推出四款配置，售价区间8.39-9.99万元。2022款雪佛兰科沃兹作为一台年度改款车型，主要针对的是部分配置层面调整，并没有大刀阔斧的变化。外观的设计依旧是稳重踏实的观感，让人容易亲近，并且大嘴的设计、整体轮廓线条以如今的眼光来看不落俗套。对于配置层面的调整，顶配车型新增车载App（随心听、品牌服务、生活服务）和远程升级OTA功能。新款的顶配车型取消了安吉星智能车联系统Onstar eLite（包括碰撞求助、车辆定位、安吉星24小时客户服务顾问）。动力方面，新车仍旧有1.0T、1.3升自然吸气发动机可选，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩180N·m，与之匹配的上市6速手自一体变速箱。1.3升自然吸气发动机最大功率79kW，最大扭矩130N·m，匹配5速手动变速箱。

易车讯 我们从相关渠道获悉，2022款雪佛兰科鲁泽现已上市，售价区间11.19-12.29万元。相比现款车型，新车最大变化在于不再提供手动挡车型。根据我们的了解，2022款雪佛兰科鲁泽造型及内饰与现款车型基本保持一致，包括继续提供普通版、Redline、RS三种不同套件车型以供消费者选择。动力部分，新车分别搭载1.5L发动机、1.0T发动机+48V轻混系统及1.3T发动机+48V轻混系统。最大输出功率分别为83kW、92kW及120kW。传动部分，匹配6速自动及6速双离合变速箱。

易车讯 7月20日，雷克萨斯新UX 260h上市，售价26.78-33.78万元。其新增多款外观内饰配色，F SPORT版车型还首次提供双色车身选装。此次改款升级，新UX搭载全新多媒体系统，并全系标配12.3英寸触控显示屏，语音控制及Apple CarPlay、Baidu CarLife功能一应俱全，部分级别车型还配备数字钥匙。与此同时，智能安全系统LSS+也得到全新进化。此外，F SPORT版车型还新增自适应式可变悬架系统AVS以及运动阻尼减振器等性能配置。本次新UX共推出4款车型：新UX 260h探·寻版、新UX 260h探·酷版、新UX 260h探·趣版以及新UX 260h F SPORT版，其中首次增加新UX 260h探·寻版。作为参考，车辆搭载2.0升混合动力系统，发动机功率107千瓦、峰值扭矩188牛·米。电动机功率80千瓦、峰值扭矩202牛·米，系统综合功率135千瓦。根据易车App“保值率榜”数据，雷克萨斯UX在紧凑型SUV同级别竞品中排名第8，三年保值率70.91%。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 近日，有海外媒体曝了凯迪拉克Celestiq量产版的最新谍照，新车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车，将基于奥特能平台打造，或将于2023年上市销售，海外售价或30万美元起，按当前汇率计算，超200万人民币。根据此前曝光的消息，凯迪拉克Celestiq注册的四个新商标分别是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷雾）、Celestiq VALE（山谷），不过在官方消息公布前，目前还不知道四种名称之间的价格关系，目前推测可能至少推出四款对应的车型。外观方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时预计车身长度也会超过5米。而从此次曝光的谍照来看，新车将配备米其林PS系列轮胎，这也侧面证明新车或将有不俗的动力表现。内饰方面，中控台上设计有一块巨大的55英寸OLED屏幕，副驾区域带有数字隐私百叶窗功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了凯迪拉克品牌的最高水准。而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。值得一提的是，新车将成为首款搭载通用Ultra Cruise自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“Super Cruise”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。动力系统方面，凯迪拉克Celestiq或将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。根据易车App“热度榜”数据，上汽通用凯迪拉克新能源的日均关注度为1.52万，在新能源品牌中排名第37位，如需更多数据，请到易车App查看。

兰德酷路泽4500上市时间？兰德酷路泽4500自驾游怎么样？兰德酷路泽4500上市时间是今年2月份，黑色的中网，全黑的轮毂，直上式的排气，六边形的中网全部以黑色的对称式结构出现在我们面前，战斗力爆表，双侧的大灯更换成了LED的光源，行车灯则是采用了下沉式的风格设计，标配了U字形的前包围，将这款车的霸气感展现到极致。兰德酷路泽4500上市时间？2020年全球发布2020款柴油版丰田酷路泽4500车头饱满，宽大的发动机盖显示出十足的力量感。依旧保持了硕大凶猛的外观设计，迎面而来绝对难以抵挡它的霸气，宽大的进气格栅。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。外观增加的LED灯具，中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑，透出一丝灵动。全新丰田酷路泽4500车内环境家居化的趋势发挥到极致。而且还带有吸顶DVD第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。20款酷路泽的8at可靠吗？质量稳定可靠性很好。全新兰德酷路泽将亮相，3.5T双涡轮 8AT，丰田越野“王牌”真给力全新的丰田兰德酷路泽车型，在外观方面要比上一代车型变得更加精致，尤其是车身线条方面变得更加平直和富有力量感同时该车还使用了最新设计的LED前后灯组，而且还增加了最新的LED日间行车灯，让整车外观看上去更加的简洁和大气。与此同时新款的丰田兰德酷路泽在车身侧面还配备了全新的22寸铝合金轮毂，而且还增加了最新的隐藏式排气布局和银色的车身下护板，可以说在车辆外观的精致化方面做出了很大的改进。兰德酷路泽4500自驾游怎么样？感谢邀请。我是兰德酷路泽4500这款车的群主，比较有发言权。自从2012年购买这款车以后，被这款车强大的动力与长途自驾上佳的舒适度的魅力所迷，根据自己购车与使用的经验，在越野e族论坛中连续写了十三篇文章《我的陆巡我的梦》，系统的介绍了这款车的购买、使用、改装与保养经验，并建立了中国丰田D4D柴油汽车俱乐部，得到全国大多数D4D车主的认可与支持，纷纷加入群中一起介绍分享用车经验。自从拥有这款车后，自驾走遍大江南北东西，用镜头记录天地景色风情（喜欢摄影），三年西藏二年新疆，环游中国边境，已经有三十万公里，无论是越野穿越或是长途自驾，对其性能与舒适度都特别满意。推荐喜欢自驾旅行的朋友，在经济条件允许的情况下，值得拥有。相关文章

易车讯 10月14日，新款沃尔沃V90 Cross Country正式上市，售39.18-49.28万元。新车与现款车型保持了相同的造型设计，但新增了两种车身配色。动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机+48V轻混系统。造型方面，新车与旧款车型保持一致，沃尔沃V90 Cross Country是一款融入了SUV元素的跨界设计中大型旅行车，拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和“维京之斧”尾灯，具有极高的辨识度，车身线条简洁硬朗，车身比例也具有足够强的美感，底盘离地间隙210毫米。配色方面，新车增加了晨光银和星耀沙配色。内饰设计方面，该车采用灰梣木/橡木内饰条、Nappa皮革、钻石切割饰面旋钮、人体工程学座椅、皮质包裹中控台，营造出足够强的豪华感。同时，还拥有Bowers Wilkins音响系统，AAC双效增强型空气净化系统可阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物。动力系统方面，该车搭载2.0T发动机与48V轻混系统，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统，百公里加速时间7.4秒，综合油耗7.9升/100公里。根据易车App“热度榜”显示的数据，沃尔沃（进口）品牌排名第67位。如需更多数据，请到易车App查看。

说到牛逼的车，那一定是沃尔沃，因为沃尔沃SUV车型的车尾简直就是为牛逼而生。从沃尔沃官方获悉，全国十大 "车圈 "中的2020款沃尔沃V90 Cross Country（简称沃尔沃V90 CC）正式上市，新上市的2020款车型有两款，价格分别为44.39万元和55.29万元。这款国内沃尔沃定位最高的拉杆箱车型相信是无数拉杆箱情怀爱好者的梦想。我们从相关渠道获悉，全新沃尔沃V90 CC已经正式上市。这款新车定位于中大型旅行车。目前已推出两款车型，价格区间为447.9-556.9万元。许多人对这款跨界车会以这样的价格出售感到惊讶。它究竟是如何实现这样的价格，其综合表现是否值得？下面我们就来详细分析一下整车的优势所在，新车在侧面的线条上，可以结合S90和XC90的设计元素，侧面呈现出非常流畅的线条，精神矍铄，典型的欧洲车设计风格，车顶的线条比较优雅，流线型比较好，尾部的造型是XC90的小尺寸。而在车身侧面，则是最漂亮的羊角辫造型，除了超级大车没有死角，接下来漂亮的一定是侧面的羊角辫车。得益于沃尔沃的倒V型车尾设计，V90 CC的车顶和车底几乎完全平行，不仅车身线条流畅，还保留了其他车型难以实现的车尾和尾部空间。大多数羊角面包车爱好者正是为这方面着迷。沃尔沃V90CC的舒适程度也令人惊叹。注重安全和环保的沃尔沃V90CC有一个自动座椅清洁系统和自动感应风向的空调。前排座椅可自行调节，并有记忆功能。后排座椅有良好的空间感，并有加热功能。另外，遮阳帘、空调控制系统更是让人感觉非常舒适。总之，整车的内部空间想当人性化，不仅有良好的驾驶感，乘坐感也相当值得称道。

易车原创 买数码产品大家都知道要 “买新不买旧”，但这个原则放在汽车行业却需要分情况对待。如果是中期改款车型，在没有进行有实际意义更新的情形下，买旧比买新好，因为旧款优惠更大，新款刚上市没有什么优惠。但如果是全新上市车型，与已经上市的同级对手之间，则是买新优先，因为全新车型技术更先进，产品生命周期也更长。所以本文为大家盘点了四款2022年上市的全新中大型纯电SUV，既能满足大空间需求，还能让你尝个鲜，在年末社交中更有话题性。蔚来ES7指导价：46.8-52.6万元CLTC续航：485-620km亮点：服务好、可换电作为蔚来NT2.0平台的首款SUV车型，蔚来ES7相比“蔚来866”产品有了全方位的升级，绝对符合“买新不买旧”的原则。而根据易车App销量数据，蔚来ES7在去年12月销售4154台，依然力压小鹏G9，在中大型SUV销量排行中算是不错的成绩。外观上蔚来ES7作为NT2.0平台的产物，最明显的特征就是采用了与蔚来ET7、ET5相同的“犄角+瞭望塔”式车顶布局，而车身侧面造型则与蔚来ES6比较接近。新车前脸延用蔚来ET5的车头设计，弱化了蔚来SUV车型上经典的“X-Bar”设计，采用全封闭式格栅和分体式车灯设计，整体较为简洁科技。车身侧面造型则与蔚来ES6几乎是一模一样，如果不熟悉蔚来产品的消费者，很难通过车身侧面区分出新旧车型，悬浮式的车顶配合隐藏式门把手，颇为时尚动感。车尾最大的亮点就是在ES6的基础换上了蔚来ET7同款造型的贯穿式尾灯，此外蔚来ES7的尾部设计与ES6也几乎一模一样。所以说，蔚来ES7就像蔚来ES6的PLUS版，定位中大型SUV，长宽高分别为4912mm×1987mm×1720mm，轴距达到了2960mm，与蔚来ES8属于一个级别，轴距却比ES8只短了50mm。两者的区别是蔚来ES7主打大5座布局，而蔚来ES8只有6/7座的三排布局。内饰则与蔚来ET7保持一致，中控台进行了分层设计，整个座舱被细腻的Nappa皮质包裹，同时还有可再生藤木作为饰板，设计、用料层面基本挑不出太多问题，整体营造出简约、居家、轻奢的风格，很符合当下的流行趋势。屏幕方面，采用10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+HUD组成的三屏系统，搭配高通骁龙8155芯片，也是目前的主流配置，流畅性不用担心。智能化配置方面，蔚来ES7与ET7基本保持一致，全车共有33个感知硬件，搭载由四颗英伟达Orin-X芯片组成的蔚来ADAM超算平台，算力达到1016TOPS。可以说这套辅助驾驶硬件配置已经是目前量产车中天花板级别的了，并且在近一两年内都绝不会落伍，也对得起其超过45万元的售价。动力方面，蔚来ES7前轴电机最大功率为180kW，后轴电机最大功率为300kW，系统最大功率为480kW，峰值扭矩高达850N·m，官方百公里加速时间为3.9秒，十分接近同价位性能扛把子——特斯拉Model Y高性能版的加速水准。续航里程方面，蔚来ES7可搭载75kWh、100kWh、150kWh电池包，续航里程分别为485km、620km、930km。但150kWh电池何时可选，何时进入换电体系目前未知。另外蔚来ES7还提供BaaS电池租用方案，整车价格可以降到40万元以下。阿维塔11指导价：34.99-60万元CLTC续航：555-680km亮点：科幻设计、大四座、750V高压快充（10min补能200km）阿维塔11搭载了长安汽车最新电动汽车技术平台CHN、华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统与VOS智能车控系统、上了宁德时代CTP2.0三元锂电池，凭借三强背景可以说一出生就名声大噪，据说11月份短短10天时间锁单就突破5000台。从外观上来看，阿维塔11的设计也是很成功的，同时它的设计也很不俗，其首席设计官 Nader Faghihzadeh，是前宝马创意设计总监，新车设计中自然不缺创意，个性十足。前脸简约而富有未来感， LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，车头内隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。同时，车头前车窗下部，还有一块互动屏。车身侧面拥有轿跑的流线身姿，肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态，新车还采用了隐藏式门把手、无框车门等高端车主流设计。尾部的车窗酷似飞船的舷窗。尾灯是一条干练简洁的直线，在其上部，还有一个主动升降扰流板，可在车辆高速行驶时升起，降低风阻，提升高速行驶稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880mm×1970mm×1601mm，轴距为2975mm。阿维塔11的内饰也非常个性，坐入到车内仿佛置身太空舱飞船中，中控采用对称式布局，座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，而且每个细节打磨得很有美学感。主副驾各有一块10.25英寸环绕屏，加上15.6英寸多功能大屏，科技感十足。而主打智能交互的它，除了常见的语音和手势控制之外，还有情绪识别功能，通过识别面部情绪，联动音乐、氛围灯、空调等，成为懂你的智慧化身。智驾方面，阿维塔 11 搭载了华为 MDC 计算平台，算力达到 400 TOPS，全车搭载了3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头等34颗多类型智驾传感器，在当前智能驾驶车型中也属于硬件配置领先的那一批。动力方面，阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。采用前铝合金双叉臂，后五连杆独立悬架的设计。img class="imgborder" src="