长安

价格从3.89W-5.89W 是款性价比很高的车子 油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！ 从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。 一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多 奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。 二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便 三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间 四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大 长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。 据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。 的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。 奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！ 五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手 面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。 最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值！ 回答人的补充 2009-06-08 10:46奔奔”优缺点”点评缺点: 1.油门踏板有点高,开高速的时候脚吃力,这个4S说不能调低，一直郁闷，不过现在也慢慢习惯起来了 2.熄火王的称号,现在好多了，主要是起步一定要给油,估计这个时候一定费油吧，不过现在起步熄火已经很少出现了，开这个车只要你起步的时候给油别心痛绝对不会熄火，呵呵有时候和朋友开玩笑都说，开奔奔近日，吉利汽车宣布其战略转型后的首款新车、最新的A00级小车熊猫将在11月举...(微型车市场再添劲旅 吉利熊猫预售4万)车要有奔奔特有的驾驶技术，一般开个3000公里以上就出师了，呵呵 3.将机屡由竖的改为横的避免被碰掉,这个有的4S里面的师傅告诉我其实别改好，真的我们还没听过过有谁把这个给碰了吧，老的还是别改吧，忘记它，咱不是照样开啊 4.装了雨眉下雨的时候开窗户真的方便多了，是奔友送的，拿4S免费装的，这个我觉得下雨非常重要，没有的可要装个起来啊, 6.A柱盲区是大家的共识,大家真的一定要小心左转弯啊，我上次喝了点酒又是晚上开车，左转弯的时候要不是副驾上的朋友说，我差点撞人了，后来也担心了几次，所以我现在每次左转弯的时候都特别小心 7.没有MP3接口,自己去买了个转换30来块,放上去不错,就是MP3要充电,麻烦点，以后去买个车载的估计是100多一个 8.后门，没有遥控真的很不方便，都要用钥匙开，麻烦，麻烦,想装,但是也有的奔友说别装，很是矛盾，希望大家给点意见。优点：发动机1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用。空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观欧化，很时尚。 我6月买了辆48900的超值款，1400公里了，（1/3是碎石路，速度最多30公里）综合下来100元，能跑200公里，油耗比较满意。 缺点：内饰比较粗，轮胎用的天府牌，很一般。奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。回答人的补充 2009-06-16 16:02建议炫丽 外形好 价格好 安全 做的也是最精致的 奔奔”优缺点”点评缺点: 1.油门踏板有点高,开高速的时候脚吃力,这个4S说不能调低，一直郁闷，不过现在也慢慢习惯起来了 2.熄火王的称号,现在好多了，主要是起步一定要给油,估计这个时候一定费油吧，不过现在起步熄火已经很少出现了，开这个车只要你起步的时候给油别心痛绝对不会熄火，呵呵有时候和朋友开玩笑都说，开奔奔近日，吉利汽车宣布其战略转型后的首款新车、最新的A00级小车熊猫将在11月举...(微型车市场再添劲旅 吉利熊猫预售4万)车要有奔奔特有的驾驶技术，一般开个3000公里以上就出师了，呵呵 3.将机屡由竖的改为横的避免被碰掉,这个有的4S里面的师傅告诉我其实别改好，真的我们还没听过过有谁把这个给碰了吧，老的还是别改吧，忘记它，咱不是照样开啊 4.装了雨眉下雨的时候开窗户真的方便多了，是奔友送的，拿4S免费装的，这个我觉得下雨非常重要，没有的可要装个起来啊, 6.A柱盲区是大家的共识,大家真的一定要小心左转弯啊，我上次喝了点酒又是晚上开车，左转弯的时候要不是副驾上的朋友说，我差点撞人了，后来也担心了几次，所以我现在每次左转弯的时候都特别小心 7.没有MP3接口,自己去买了个转换30来块,放上去不错,就是MP3要充电,麻烦点，以后去买个车载的估计是100多一个 8.后门，没有遥控真的很不方便，都要用钥匙开，麻烦，麻烦,想装,但是也有的奔友说别装，很是矛盾，希望大家给点意见。优点：发动机1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用。空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观欧化，很时尚。 我6月买了辆48900的超值款，1400公里了，（1/3是碎石路，速度最多30公里）综合下来100元，能跑200公里，油耗比较满意。 缺点：内饰比较粗，轮胎用的天府牌，很一般。奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。 建议炫丽 外形好 价格好 安全 做的也是最精致的

易车讯  日前，我们从相关渠道获悉，长安福特新款福克斯将于2022年上市，该车最大的改变将是由现在的三缸发动机改为四缸发动机，此前已有海外媒体曝光了新款福特福克斯的路试谍照，新车与现款车型差别不大，仅在细节等方面进行了调整，该车有望在年内或2022年正式亮相，并由长安福特引入国产。从谍照中可以看出，福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平，红色卡钳配上全新设计的轮圈造型，看上去要比现款车型更加激进。车尾是变化较大的地方，整体轮廓看上去与车头一致，扁平化的视觉感受让福克斯显得更加低矮，其中尾灯组的结构也重新优化，单边双出的排气造型与现款保持一致。在动力部分，现款福克斯提供1.5L和1.5T两款发动机可选，这两款发动机均采用三缸布局，而据相关消息称，新款福克斯国产后，或将改为采用4缸发动机，更多消息持续关注。

长安CS55的发动机车型，搭载了自己的长安蓝芯1.5T，为发动机增压。最大输出功率156马力，动力够用。长安cs55手动挡价格估计在10万左右。喜欢手动挡和自动挡的车友不用担心。这次长安cs55推出了两种变速器模式，长安CS55有自动变速器和手动变速器。长安CS55搭载爱信6速手自一体变速器长安cs55配备6速手动变速箱

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了长安深蓝SL03的申报图，新车的官方代号为C385，将在今年下半年正式发布。此外，长安深蓝的LOGO也正式曝光。造型方面，SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。此前长安官方表示新车将推出纯电、增程和氢电版等多种动力车型可供选择，而此次曝光了纯电以及增程车型的动力信息。其中纯电版车型搭载最大功率160kW的电动机；而增程版车型搭载包含1.5L发动机在内的混动系统，发动机最大功率70kW。根据易车App“热度榜”数据，长安汽车品牌的热度排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

长安汽车 4 月发布了全新数字化纯电品牌“深蓝”，宣布正式向智能低碳出行科技公司加速转型。随后，长安深蓝又公布旗下首款车型 C385，新车将分为纯电版、增程版、氢燃料电池版三种不同动力的型号。 多个媒体现曝光了深蓝 C385 的定价，疑似定在 15.28 万~23.98 万之间。其中 C385 增程式仅有一款车型，为 15.28 万元；纯电车型入门价 16.68 万元，还有更高级的 17.98 万元车型；氢电混动车型则为 23.98 万元。 这一数字比此前各大媒体预估值低了一下，但目前长安官方也未回应，具体以最终公布为准。那么，假定此价真实成立，长安深蓝 C385 目前可能的主要竞品有蔚来 ET5、特斯拉 Model 3，比亚迪海豹，广汽埃安 V PLUS 等几款车型。 从长安公布的信息可知，C385 氢燃料电动车型作为中国首款量产的氢燃料电池轿车，CLTC 标准下工况续航里程可达 700km 以上，补能仅需 3 分钟。根据规划，长安深蓝 C385 将会在第二季度正式上市，最晚在 8 月份就会交付车辆。 深蓝 C385 定位中型轿车，新车将提供纯电，增程式，氢燃料三种动力系统，车身长宽高分别为 4820/1890/1480mm，轴距为 2900mm，整车风阻系数仅为 0.23Cd。 我们曾报道，之前官方还表示这款车拥有多个摄像头和毫米波传感器，可实现远程无人代客泊车和 L3 + 的辅助驾驶功能。 长安新能源总经理邓承浩介绍：“深蓝 C385 搭载了长安新能源中国团队联合英国团队一起打造国内首款量产自主轿车氢燃料电池系统，实现了超高发电效率及超长电堆寿命。” 据介绍，深蓝 C385 氢电版 CLTC 工况下综合续航里程可达 700km 以上，馈电氢耗低至 0.65 公斤 / 100km 以下，可实现 3 分钟超快补能；纯电版车型在 CLTC 工况下综合续航里程超过 700km，最高功率超过 190kW，综合工况电耗为 12.3kWh / 100km 以下；增程版车型综合续航里程超过 1200km，纯电续航超过 200km，馈电行驶油耗为 4.5L / 100km 以下。

在长安深蓝品牌曝光后，相信大家都十分期待长安 汽车 未来在新能源市场的布局及车型情况。就在最近，我们就从相关渠道获取了长安深蓝代号为C385车型的更多信息。据悉，该车定位中型轿车，并拥有纯电动、增程式混动以及氢燃料电池三种动力总成。在大家关心的尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。作为对比，同样定位中型车的特斯拉Model 3，它的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。不难看出，C385的尺寸更佳。另外，该车还拥有0.23Cd的整车风阻系数，因此运动性能将会是它的一大看点之一。而作为新能源车最重要平台，C385也颇具看点。它基于全新的全电数字平台打造，后悬挂将采用H臂型多连杆独立悬架系统，且采用后轮驱动。另外，由于该车还会搭载智能整车域控制器、长安智慧芯以及智能座舱域控制器，搭配27个感知部件，车辆最高可支持L4级自动驾驶水平。动力及续航方面，纯电版将采用单电机后驱布局，其最大功率可达190kW，官方实测的零百加速时间为5.9秒。同样对比特斯拉Model 3的后轮驱动版来看，它的光放零百加速时间则为6.1秒。续航方面，CLTC工况下的续航里程可达700km以上。

易车讯 8月24日，在长安汽车举办的2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了其最新规划，技术方面，长安全新超集电驱系统正式发布，C385车型将率先搭载；新车方面，长安UNI-V将于2022年一季度上市；品牌规划方面，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%。超集电驱系统发布 C385率先搭载超集电驱系统拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率大于95%，可实现全路况超低百公里电耗。其中机械效率提升3%-5%；电磁效率提升5%-8%；并且支持240-800V超宽电压覆盖以及使用了超高效率功率半导体。此外，超集电驱系统还使用了高频脉冲加热技术，这项技术最大的特点是可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。据悉，超集电驱系统将率先搭载在C385车型上。结构方面，超集电驱系统将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体的电驱系统。相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。而在细节方面，C385展现了强烈的运动感，车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。长安UNI-V将于2022年一季度上市新车方面，长安UNI-V将于2022年一季度上市，代号A158、B369和C385的新车将于2022年第二季度陆续上市。外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，功率138千瓦。未来，随着产品上市，该车也许还会推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。2025年长安品牌销量将达300万辆在品牌规划方面，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。而为了实现这样的目标，长安将携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启共赢发展产业新模式。此外，未来五年，长安汽车预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。

易车讯 9月5日，长安新款CS75 PLUS正式上市，此次共推出6款车型，售价区间10.69-15.49万元。新车的造型细节有所调整，同时配置也进一步提升。动力方面，新车将依旧提供1.5T和2.0T发动机可供选择。在前脸设计上，由20颗LED芯片组成贯穿式灯带与两个前大灯融为一体，共同组成长度约1.5米的LED连线光带，配合大面积熏黑进气格栅，造型前卫，充满科技范，也极具辨识度。车辆尾部的造型动感，尾灯采用凤凰火焰设计。此外，新车还配备了18英寸轮圈，犀利线条与撞色设计更加动感。在颜色方面，新车在原有车型颜色的基础上，新增了原子灰配色车型，迎合了时下年轻消费者的喜好。车辆内部的造型没有变化，但配置水平有所提升，新车配备了可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，用户只需下达语音指令，即可唤醒小安调整巡航车速，或完成停车入位。新车还搭载了最新一代梧桐车联智能系统，采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反映更迅速，而且新系统还搭载了车载微信系统。此外，车辆还新增了手机无线充电功能，并采用Qi V1.2.4通信协议和15W无线充电，具有较高的兼容性。动力方面，新车依旧提供1.5T和2.0T发动机可供选择，其中1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265Nm；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩360Nm。1.5T车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，而2.0T车型则匹配8速手自一体变速箱。

最贵的就是09款的自动尊贵型，裸车价格在7.29万左右，不同城市价格4S店售价有一定的差异，只能给出一个大概价。全车办下来上路大概需要8.5万左右。这款车我也很喜欢，唯一让我感觉不足的就是后轮是鼓式制动。。。

这款车主打实用性和经济性，升级后的悦翔帅气美观不少，售价4.99-6.59万元。最新款搭载1.4L和1.5L两款发动机，配5挡手动和5挡双离合两种传动，最高107马力，扭矩145牛米，百公里油耗5.9L。这款车轴距2535mm，定位是小型三厢车，整体乘坐空间还是可以，后备箱空间一般。最新款悦翔标配7英寸彩色大屏，支持carlife手机互联功能，高配还配有刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制系统，后泊车雷达，上坡辅助，皮革座椅，主驾驶位座椅高低调节，前中央扶手箱，LED日间行车灯，后视镜加热等功能。这款车整体表现还是可以，作为家用车，日常上下班，接送孩子上下学，买菜等还是很OK的。在这个价位算不错的选择!我开的是一辆悦翔v7，当初购买是觉得外观和内饰都比较符合我对车辆审美的要求，到现在开了2万公里左右，优点和缺点有以下几点，希望能帮助想购买此车的人参考。优点:一、内饰空间设计足够一般家用还算不错。二、中控设计功能齐全导航雷达等应有尽有三、发动机无噪音和异响四、外观设计线条优美流畅缺点:一、油耗太高，市区行驶高峰期拥堵路段高达11个油，高速的话在7.9左右，综合也在8.5左右二、跑高速主驾室门有漏风三、档位中一档二挡偶尔会有顿挫感以上优缺点是实际开车中发现的，总得来说这款车除了油耗偏高外其它的没有任何问题本人现在开的就是12款的黑色悦翔，已经是第六七年了，车小，好开，油耗在6.5到7个，应该不算费油，现在开着没啥问题，挺皮实耐用的，只是车内有很多很多的异响，呵呵，年头长了就这样吧，没换过啥零件，只是保养，挺省心的，下次买车，长安汽车还会再考虑的，挺好！

长安马自达cx-5挺好的。1、颜值。CX-5的外观延续了魂动设计语言，它的重心很低，网状的进气格栅营造了强烈的运动气息，尾部采用了双边单出排气。整个外观设计非常动感时尚，很讨好年轻人的喜欢。2、燃油经济性。2.0L版本的车主众测油耗，大约是8.5升左右，对于紧凑级SUV来说，这个油耗不算高。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

长安马自达CX-5驾控体验，是家庭用车选择。体验：马自达cx5是一辆驾驶感受非常好，可以这么说马自达cx5动力和控制上基本上可达到100分。外观设计也挺引人注意，针对一辆紧凑SUV而言，2.0L排气量的耗油量能保持在8.0L/100km还算可以的。从车主的点评看来，马自达cx5质量差的观点应该是不建立了。但是全新马自达cx5发售已经一年了，自然许多产品质量问题还要时间来磨练，从如今的口碑看来，马自达cx5的缺陷也不是很多。大部分司机对cx5的后排座室内空间不是很满意，室内空间略显紧密。此外后排座椅背正中间一部分较硬突起，而且木地板都是突起，造成后排座中间的搭乘舒适度很一般。马自达cx5的风噪也是比较显著，尤其是在快速行驶中。另外也有相当一部分司机体现cx5的内饰臭味非常重，马自达汽车针对车内饰选料的环保的性能上应进一步提升。CX-5外观延续了魂动设计语言表达，它重心点比较低，网状结构的进气口塑造了浓烈的健身运动气场，尾端使用了双边单出排气管。整体造型设计十分炫酷时尚潮流，很取悦年轻人喜爱。燃油经济性。2.0L版本号的车主众测油耗，约是8.5升前后，针对紧凑级SUV而言，这一耗油量不算高，驾驶感受。CX5的变速器不但平稳，并且反应快速，如果你踩住油门踏板，加快命令会很快强制执行，变速器会迅速进行降挡实际操作。操纵性，CX5的转为灵巧，汽车底盘灵活支撑性优异，也为CX5增添了优异的操纵性，拐弯突破上篮情况下的信心很大。车漆薄都是车主们诟病的。这一已是日系车的特征之一，因此车主日常安全驾驶中要尽量避免迅速根据碎石路面，或在狭窄的路段疏忽路面两侧树技和阻碍物，导致漆面划伤的情况是很容易发生的。

把电池的负极拔下来，过一分钟以后，重新把电池负极插回去即可将行车电脑恢复出厂设置。

凌轩性价比还不错。目前上市的三个配置，价格熊6万-8万多，也不是很贵。同时跟730，宏光相比，凌轩外观更加精致时尚，也更加适合家用；另外凌轩的配置基本上跟长安轿车系，或者SUV差别不大，基本上很多都是从上边搬来，因为性能配置值得相信；安全性凌轩车身好像是高强度吸能防撞车身结构，另外自带了右侧盲区可视系统。配置方面：爱信的变速箱，美国德尔福STT智能节油系统等。配置肯定有保障。

1、长安汽车-凌轩外观不错，舒适，七座车，看起来也帅，大气些。2、2017年5月18日晚，长安汽车正式宣布了旗下MPV长安凌轩正式上市，长安凌轩的售价区间为6.79-8.09万元，这个价格，也算是一种惊喜了，凌轩主要是为了竞争宝骏730的市场，大家都说宝骏730的竞争对手来了，不得不承认宝骏在MPV市场中的优秀表现，长安凌轩只有提高自身的实力水平才能与之一战。3、长安凌轩优点：驾驶轻松，车厢实用性高，乘坐舒适，空调出风口覆盖面广。4、长安希望这款车更偏向家庭使用。经济实惠，价格百姓能接受。长安凌轩的设计是由长安日本设计中心和中国设计团队共同完成的，其实第一次正面看到它能够感受到一些精致的感觉，并没有太过于夸张的设计，整体是比较出彩的，这也一定程度上归功于前大灯与进气格栅的设计。

易车讯 我们从长安汽车官网获悉，长安第二代CS75PLUS 1.5T自动尊享型现已上市，售价12.99万元。作为新增车型，新车售价与1.5T自动尊贵型相同，同为12.99万元。配置方面，包括全景影像、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入等丰富配置均有所配备。动力部分，新车搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N.m。传动部分，匹配来自爱信的8速自动变速箱。根据易车App“SUV销量榜”数据显示，长安CS75PLUS 5月共售出13070辆，位列排行榜第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

长安铃木新奥拓车身长宽为3500mm/1600mm。型号：新奥拓车型：两厢轿车生产厂商：长安铃木上市时间：2009.09长安铃木新奥拓是铃木继雨燕、超级维特纳、SX4、SPLASH之后的第五款战略车型。

5月20日，2022款长安逸动 PLUS正式上市，新车共推出6款车型。5月20日，长安汽车旗下的新车2022款长安逸动PLUS车型正式上市，新车共计推出6款车型配置，提供1.6L和1.4T蓝鲸动力可选。新车依旧提供双前脸的造型设计，但是针对车辆的细节设计以及配置进行调整，动力方面则继续提供1.6L和1.4T两款动力总成。新车型特色外观方面，2022款长安逸动PLUS只是在局部细节方面进一步做出了升级，提供两种前脸造型。其中，新车的豪华版车型与现款车型在外观造型上基本保持一致，车头采用大尺寸的横向镀铬条，看起来更加大气、沉稳。两测的前大灯与前格栅以及下包围融为一体，提升了车头的辨识度。而运动款车型在车头采用的是点阵式格栅设计，经过了熏黑处理，两侧的前大灯组比豪华版车型要更为犀利。且下包围两侧仿进气口通道区域还采用了一条红色装饰条，进一步提升新车的运动气息。

您好，2016年6万公里的长安逸动的价格合适的话，根据您所在的地区不同，价格也会有所不同。一般来说，2016年6万公里的长安逸动的价格大概在8.5万元左右，但是如果您在某些特殊的地区，价格可能会有所不同。此外，您也可以根据自己的实际情况，选择不同的配置，从而调整价格。

在刚刚过去的7月份，长安CS75 PLUS 又卖出了21358台的销量，登陆7月SUV销量榜第二的位置，以2365台的销量差距直逼销冠哈弗H6，合资SUV 本田CR-V、丰田RAV4等车型被甩在身后。在竞争对手，刚刚反应过来CS75 PLUS的巨大威胁之际，长安又出大招了：2021款CS75 PLUS现在已经到店。 一般来说，年度改款的车型，变化是比较小的，没有多大看点，不过这次2021款CS75 PLUS可是诚意十足的。据悉，2021款CS75 PLUS带来了总共有17项的升级，并且不加价。意味着新车售价区间或将继续保持为10.69-15.49万元。 关键是车主的话长安听进去了，全车带来整整17项升级，很多内容都充分听取了前期车主的反馈。几乎车主想要的或者希望改进的，2021款CS75 PLUS都实现了。接下来我们就具体来数数2021款CS75 PLUS都有哪些变化。 全系车型车机系统进行升级 这次年度改款，车主们最关心的应该就是CS75 PLUS的车机系统了。据前期车主的反馈，CS75 PLUS偶尔会出现卡顿的情况，在2020款这里对车机做了升级，长安 汽车 为2021款CS75 PLUS全系升级了车机芯片，系统反应更加流畅，另外语音小精灵也全系新增语音天气播报和语音安全提示。 自动挡标配高清360全景影像 在辅助驾驶系统方面，2021款长安CS75PLUS为自动挡车型全系标配了高清360全景影像。此前，2020款车型次低配的1.5T自动精英型并没有配备360全景影像，如今长安 汽车 为这款车型增加了该配置，性价比提升明显。而且360全景影像的显示效果，也更加高清。 智能化配置是升级重点 在此次升级当中，2021款长安CS75PLUS把重点放在了智能化配置当中，除了上述提到的2个方面，还有其他5项升级。其中，自动挡车型全系标配车载微信；1.5T尊贵型和2.0T旗舰型新增手机无线充电、语音巡航功能；2.0T旗舰版型新增语音自动泊车功能。 配色上新增原子灰车型 在造型方面，2021款CS75 PLUS延续了现款车型造型设计，如果不仔细看几乎不会发现有太大的变化。 在配色上，新车新增原子灰配色，相比此前的热门配色安第斯灰颜色更淡，相比白色又要更深，低调又不失质感。从目前论坛以及网友的评论来看，此次新增的原子灰配色很有可能成为新款车型热门色系。 自动挡标配贯穿式前位灯 另外，原本只出现在最顶配车型当中的贯穿式前尾灯，现在也下放到了整个自动挡车型，也就是全系车型现在只有两款手动挡车型未配备。由20颗LED芯片组成的贯穿式前位灯与两侧前大灯融为一体，共同组成长度约1.5米的LED连线光带，配合大面积熏黑进气格栅，点亮后整体极具辨识度。 全新造型18寸多幅式轮毂 在车身侧面，2021款长安CS75PLUS则是升级了轮毂造型，18寸多幅式轮毂使用了全新造型设计，用于自动豪华和自动尊贵型两款车型上，手动豪华型和自动精英型、自动领航型和自动旗舰型轮毂尺寸和造型均保持不变，仍然是17英寸和19英寸。 新车全系都标配双色钥匙 另外，非常有意思的是，2021款长安CS75PLUS全系都标配双色钥匙。其中新增的蓝色钥匙增加了未来感和 科技 感。 进入车内，在内饰设计方面，2.0T车型新增黑色运动座椅，1.5T尊贵型档把更新为电子档把。 4项品质舒适升级 除了看得到的地方以外，在看不到的地方2021款长安CS75PLUS也有响应的升级，比如空调滤芯全系升级到PM0.1、1.5T尊贵型以上的车型均配备等离子发生器（现款车型仅顶配车型有）、1.5T发动机升级NVH水平、自动豪华型以上的车型均配备空调AUTO弹窗。 我语 2021款长安CS75PLUS可以说：将原来的低配车型变成了中配，中配车型变成了高配，而高配车型变成了"王炸"！诚意十足的年度改款，不得不说，2021款长安CS75PLUS不火没道理，也许下一个月的SUV销冠就是它了！