国内不同规模的汽车品牌有几十个,还有很多合资品牌。虽然自主品牌经过多年的不断自力更生已经有了长足的进步,但是合资品牌很难改变先买车的观念。红旗作为自主品牌,是后起之秀,近两年在新车发布和销售方面都有长足的进步。另外,作为中国汽车工业的“长子”,红旗有着自己的光环,而且不仅仅是我们国人,很多国外的汽车从业者也一直有着不同的看法。目前,除了顶级的L5、家用车H5和H7、SUV HS5,红旗旗下的产品还无法与30万以上价位的BBA豪华品牌中级车抗衡。作为中国和人民最期待的红旗,势不可挡。经过多个夜晚的研发,红旗高级轿车H9终于问世,可以说是一款真正出色的劳斯莱斯。外观上,红旗H9带来的冲击真的不小。有劳斯莱斯的既视感,大面积镀铬中网有纵向分隔线,高贵不乱。中间的红旗logo一直延伸到发动机顶部,U型镀铬装饰作为贯穿式下进气口,晚上可以做U型LED灯带,科技感强,设计感十足。车尾的造型也有劳斯莱斯的味道。线条从车头延伸到停车位,然后快速下降,与尾灯相连。车尾新车的贯穿式尾灯组设计灵感来源于天安门门,夜晚明亮,能见度高。排气采用铝合金装饰,整个车尾看起来时尚端庄。简约豪华大气装饰设计的中控台呈T型,大面积的软性材质、镀铬装饰、桃木装饰板的点缀,营造出超越档次的豪华感。双12.3英寸全液晶仪表盘和嵌入式中控屏看起来像奔驰的大连屏。红旗作为流行的装修设计元素,也紧跟最新的时尚潮流。3.0V6动力选择方面,红旗H9提供2.0T 48V轻混、3.0T V6机械增压、2.5T V6三种动力总成,其中2.0T 48V轻混最大功率252马力,最大扭矩380牛米;3.0T V6发动机最大功率272马力,最大扭矩400牛米。2.5T V6发动机最大功率276马力,传动系统三款发动机均匹配7速DCT powershift。作为一款高级行政用车,这样的动力配置虽然不如性能,但也不逊色于同级别的BBA轿车。这一级别的车不能有超群的优点,但也不能有明显的缺点。最后,综合产品力来说,红旗H9绝对是有的。最受关注的是终端的价格。即使读了BBA的定价策略,我实际上还是有一些信心的。无论是争论还是质疑,作为自主品牌进军真正豪华市场的第一部作品,幽默的H9已经占得先机,就像Ke03第一次接触国产性能车一样,红旗H9能一举成功吗?