劲炫ASX底盘-太平洋汽车

众所周知，汽车三大件对于一辆车的重要性不言而喻，正如好房要有好地基，大三件对好车的作用亦如此。全框式全钢结构承载，细节处材质各显真章,新劲炫舒适度上最大的魅力就在于它的独立悬架系统。好的底盘，能够兼顾操控性和舒适性。广汽三菱新劲炫ASX底盘可以应付复杂路况激烈驾驶时，保障高速行驶的稳定性，而日常驾驶时，则能实现优质的滤振和隔音效果。这就是三菱专业的SUV底盘调教出来的成果...日前市面上广受消费者好评的,起售价不到10万的一款合资SUV——广汽三菱新劲炫ASX，就是因它搭载鼎鼎有名的三菱赛事底盘，一炮而红,被消费者青睐有加...历史的辉煌让我对劲炫更加信心。全独立悬挂底盘，提升舒适与驾控。在底盘结构上，与不少同级别车采用的前麦弗逊后扭力梁的"板车"悬挂不同的是，新劲炫的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂结构，成本更高，因此在操控和舒适性两方面的表现也更出色,这也是我为什么选择广汽三菱新劲炫ASX的原因吧。新劲炫的前悬挂使用了典型的麦弗逊式独立悬挂形式，这种悬挂是目前该级别车型中的普遍选择。在总体成本不高的前提下，还能够保证不错的舒适性。况且这种悬挂形式并不需要太多的空间，对小尺寸的横置发动机车型十分友善，所以是不错的选择。后悬挂部分，广汽三菱新劲炫采用了造价更高、调校更费神的四连杆独立悬挂+防倾杆的设计，形成了可以兼顾舒适行车与运动激情的四轮独立悬挂底盘。比传统的紧凑级轿车使用的扭力梁悬挂，多连杆独立悬挂一方面提高了车辆的舒适性，另一方面操控性也大大提升，可谓一举两得。这也是广汽三菱技术的一个优势。新劲炫试驾反应灵敏，复杂路面平稳自如，用事实来说话。在市区拥挤的道路上行驶，可以明显的感觉到它的底盘反应非常灵敏灵敏，配合精准的转向手感以及2.0L发动机的强大动力，使得车辆可以穿梭自如，将轻松惬意和激情满满拿捏的恰到好处。特别是路过一些坑洼或者砂石的颠簸路面，四轮独立悬挂的优势就展现出来了，它可以很好地控制车身稳定性，进一步保证车内成员的乘坐舒适性。最小底盘离地间184mm的设定，使得新劲炫可以非常轻松的通过崎岖路面。广汽三菱新劲炫ASX在高速路段行驶时，新劲炫又是另外一幅模样。18英寸的大轮胎配合优秀的底盘调教，即使车辆以120km/h的速度行驶依然有很稳定的表现。广汽三菱新劲炫的空调相当给力,在车内的温度是相当给力的。本田买发动机送车，三菱买空调送车.空调按钮非常实用。驾驶的视野广。