丰田普拉多没有独立的上坡辅助开关。当车载系统感应到需要辅助时，会自动启动辅助系统。上坡辅助功能怎么用很简单。上坡前踩刹车板几秒，松开后刹车状态可维持2秒。这个2秒的过程就是车主上坡加油的过程。同时，当满足以下条件时，上坡辅助系统将打开。第一步，踩刹车让车停下来。这里汽车上坡的角度是7%。前排的人应该系好安全带。起步时一定要放下手刹。踩刹车，不要踩油门。建议关闭发动机启停功能。老款车有上坡辅助按钮，一键启动辅助功能，新车关联ESP按钮。因此，当ESP关闭时，上坡辅助系统无法使用。当然，目前也有不少车主反映，自己的车上坡辅助功能失灵，是因为它的刺激条件很多。它与计算机程序的相似之处在于，在收到指令之前，它不会执行指令。动作一定要标准化，这样可以降低失败的概率。

丰田普拉多上坡辅助开关，如何使用普拉多上坡辅助，也就是俗称的Hill-start辅助控制。为了防止上坡起步困难，上坡起步辅助控制临时(最多2秒左右)对四个车轮施加制动，防止丰田普拉多下滑。丰田普拉多在陡坡或缓坡起步时，当驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板时，丰田普拉多会向后滑行，导致起步困难。当上坡起步辅助控制未配备时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是，当配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以防止丰田普拉多向后滑动，因此驾驶员可以轻松地开始驾驶，并冷静地操作踏板。丰田普拉多自动变速器辅助系统的使用:丰田普拉多档位不在P档时(不要放在P档，其他任何档位都可以)，用力踩刹车听到"嘟嘟”声，则上坡辅助系统生效(工作时间两秒)，刹车灯会亮，自动产生制动。丰田普拉多手动挡辅助系统的使用:丰田普拉多在陡坡或缓坡起步时，处于制动状态约3秒，让驾驶员从容地从制动切换到油门踏板。只要汽车有这个功能，就不需要设置，一切都是自动的。

对于手动挡来讲，踩好刹车，挂一挡，上坡辅助亮灯，就代表着准备好了。接下来松开刹车，轻轻给油，类似于平地起步。对于自动挡来讲，挡位处于P挡外，无手刹，司机稍用力踩下刹车，汽车此刻处于不动的状态，准备就绪。脚刹松开，轻踩油门，平稳起步。注：松刹车后，还是要踩油门。上坡辅助的控制时间只有几秒（不超过3秒），对于手动档来说，不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动档的话，坡度又不大，挂D档是会前行的，但遇上坡道很陡，不给油会停住，也有可能会溜坡。这时应踩刹车或者拉手刹。上坡辅助不同于自动驻车，上坡辅助只适用于坡道起步，不管车主是否踩油门，只要松了刹车，就会在几秒内保持制动，随后解除，而自动驻车不论何种地形，都会工作，并且，只有在给油后才会解除制动。

上坡辅助就是松开刹车车会后溜几厘米后停住，同时有咔咔咔的声音，这时候你赶紧踩油门加油就行了。我试过好多次了。我是16款3.5的.