里程

主要是勾兑97油里面的锰给搞的，真炼制97不会这样的

对，放心吧!瓶子比一般的软，做工也一般，但油杠杠的!

三个月900公里，开的不多

所有的车机油量都应该控制在机油标尺限定的范围内，超出低出都不行

那个阻尼器

不影响

4S 要赚钱的了 4S 的利润 都来自售后 保养 维修

纯扯，根本不好使。要不就是我们的车的版本不同，我是新款2.0T 200匹马力的，出厂时2012年12月的

看着有道理，实际不知道怎样？未知领域。

经历和你一样一样的

变速箱后面的速度传感器坏了，在TB上买一个，到修理厂一换就可以了。我的也坏过，转速指针不动，换了一个就好了，不贵，50元左右搞定。

换碳罐和电磁阀100大洋左右我6.7万公里有味换的

有类似情况吗，各位

原厂机油是半合成的，品质一般，对车子的动力提升自然不够，想要动力好一些的话可以换成全合成的，动力提升要好很多，我现在用的是进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油，品质相比一般的三类全合成机油还要更好一些，发动机动力很好，油门反应快，随时都能跟的上，关键是机油的保养周期也长，现在11000多换一次没有问题。

现在机油损耗不严重的话只需要及时注意机油液位就可以了，用保护好一些的机油效果也不错，原厂机油品质就不行了，保护能力不够，最好不要用了，可以试试驾驶多极护这样保护能力好的，要比原厂好一些，不过自己买的话要注意机油渠道，不要买到假的了，我现在用的是进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油。品质高，高温稳定性和保护性更好一些，用了快三年了，发动机没什么问题。

机油又名润滑油，它的作用是降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此机油起着十分重要的作用。基本上，每一部车子的手册中，都会告诉你，汽车机油多久换一次滑机油，标准大致是每5000公里换一次。

保养周期主要是看你用的机油配件品质来的，如果用的是半合成的，一般都是在6000公里左右，全合成的可以到8000-10000公里，我现在用的是进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油，要比一般的三类全合成机油要长效很多，个人喜欢搭配曼牌这样的好高品质长效机滤一起用，正常开12000公里没什么问题，一年一换就可以了。

用的是GT魔力红机油，保养一次跑个12000公里没什么问题，是目前用过保养周期最长的了，机油的品质高，动力足，开车感觉比一般机油要好很多，除了用机油之外，保养用的机滤也很重要，用这样的高品质机油最好是搭配一个长效的机滤，曼牌或者马勒的都是不错的，想要性价比的话可以选择博世的。

一般车辆在行驶到30000公里的时候需要进行一次大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油和火花塞这些部件。