里程

仔细研究一下说明书吧。

看看机油尺是不是机油加多了我二保就是机油加多了超过机油尺上限孔一厘米

就是这么设计的

主要是我的清零后有两万公里左右，一直9.7-9.6，昨天上午小长途回来后，一下到9.2，下午又跳到9.5，今天又9.4，感觉是清零后短距离才能变化这么大

手动车型变速箱油要求不高，你自己感觉换挡不顺了再换都可以，有的车开到报废都没换过波箱油

现在解决了吗？

和我情况一样，之前好像没有的。最近才出现这个提示。找了很多方法都没用，就不管它了

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

怎么没高手回复啊

科尚在动力方面的表现也不错，日常出行没有任何问题

假设平均6.8一升，1300/6.8=191升，开了2400公里，191/24=7.97升/百公里。

没预警就应该没多大的问题，不过膜小二建议还是应该检查一下

方向盘右侧按钮切换

我的车18年8月的，也是油耗清零毛病，，问4s说要等程序

加油站都这么忽悠人的

你在车内还能明显感觉到发动机有点抖那可能原因有如1机脚胶老化或松脱机脚胶就发动机跟车架之间垫橡皮胶块它作用就用来减减发动机做工时震动缓冲并起到固定发动机效果旦这些机脚胶出现老化或松脱发动机抖动就会异常明显2发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有个或以气缸没有正常工作通表现为车子排出废气气流有明显间歇同时排气管抖动厉害能够明显感觉到发动机抖动有时会伴随突突声音这种半点火线圈故障有关3积碳问题这里积碳包括气缸积碳节气门积碳火花塞积碳进气积碳等这些位置刚发动机动力输出息息相关当发动机内部积碳过时汽车点火能量减进气效率降最终导致发动机出现抖动加速无力症状4进气系统故障空气发动机动力来源之如果空气滤清器期使用未及时清洗产生堵塞空气量足都将造成可燃混合气过浓使发动机功率降如果带有涡轮增压器车辆其增压装置旦故障也会造成发动机在加速时出现抖动其他原因1在冷车时附加空气阀没有打开或开度太使发动机冷车时怠速转速太而导致车辆出现抖动2喷油器雾化良或有部分堵塞使冷车怠速工况混合气品质变差或喷油量太导致混合气太稀

瞬时油耗下面是时间，下面还有ab的哪个，可以显示小记历程a和b，还可以记录发动机工作时间，从打火开始计时

正常，99小时清零，表一两个小时清

不会吧找回也是给修这异响不影响用就是膈应人

市区只要敢给油就不会让你失望，高速超车也不费劲，起步时候油门踏板稍稍有点沉