东南

您好，15款东南v3菱悦风采版车子的尾气排放应该是国五排放标准的，该车尾气排放具体以车子的合格证或者车子环保标志为准。

风采版不错，价格在76800.优点：省油，配置齐全，有天窗，样子还可以，动力不错缺点：售后差，噪音大希望采纳！

东南DX5现在基本上4S店里都有现车了吧，之前去自己这边的4S店看了一下，手动挡价格在6.99-7.99之间，自动挡价格在8.99-9.99之间，车身4406*1840*1645，同级别车子比起来，车子空间还是很大的，中控台是用的黑色皮质包裹，看上去很高档，除了手动最低配，全部都是有天窗的，有多功能运动方向盘的，多媒体，语音控制，定速巡航都能使用，全液晶数字化仪表盘，平均车速，瞬时油耗，续航里程，胎压监测温度这些都看得到，10寸的高清触摸屏，智能化这一块做的还是很好的，而且DX5的车子用的都是环保材料，之前都去看其他品牌的车子，新车都是有味道的，DX5这一块是真的用心做了，基本上没有什么味道，车子动力这一块还是搭载了1.5L和1.5T的三菱发动机，而且现在因为新上市的原因，4S店都在搞活动，抵保费，送流量送保养还是吸引人的

【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱 油门的响应比较积极 动力的输出十分线性，起步阶段，我刻意观察了一下转速表，转速指针在1800-1900rpm有过一次“升挡”（模拟）动作后，后续的提速过程就基本上无法察觉了 变速箱与发动机的配合非常默契，CVT变速箱的平顺性非常适合车辆的日常城镇道路驾驶 正常状态下行驶时，发动机的转速基本维持在1400-1500rpm 而当你深踩油门做急加速或超车动作时，它会稍作迟疑那么半秒，然后再去发力加速 这也是这个级别车型CVT变速箱的特质，好在其加速能力在同级别的1.5T车型中表现还是比较让人满意的 整体的加速感表现不错，而且到了80km/h后，它的加速力度也没有明显的衰退感觉 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位 时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人 时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错 【空间】车身尺寸分别为4406*1840*1680mm，空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验 后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳1指距离，腿部空间为1拳2指左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的 【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错 但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

已经沉寂许久的东南汽车终于发声了。在12月9日的这场主题为“焕翼”的品牌发布会上，这家有着26年历史的老牌车企不仅公布了全新发展战略，更新了企业logo，还带来了多款全新产品及相应技术。在业界看来，随着此番 “产品+品牌”双驱动发展战略的全面提速，体现了东南汽车面向新四化转型的决心。值得注意的是，东南汽车的股权结构进行了新一轮调整，股东已变更为福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽侯县建设投资集团及台湾中华汽车。而困扰企业多年的资金问题也已初步解决。据悉，省市县三方股东已同步增资东南汽车。省市县三方股东向其首轮增资20亿，后续资源、资金的投入力度也将不断加大。除了顶层变革及资源加持外，十四五期间，福州市委市政府将着力打造中国东南汽车城，致力于打造一座国际领先、国内拔尖的全产业链汽车城。而东南汽车与福建奔驰作为中国东南汽车城的两家“龙头”企业，也将踏上“中国东南汽车城五年内打造成千亿现代化汽车小镇”政策风口。在本次见面会中，全新亮相的东南汽车B级SMV东南DX9尤为令人瞩目。这款新车外形上有SUV的霸气外观并兼具MPV的宽敞空间，二排座椅配备400mm超长可调导轨，全新设计的产品LOGO也将会率先运用在DX9等新一代高端车型上。此外东南汽车还带来了A级SUV CROSS 东南N7以及纯电轿跑A7。从新一代产品介绍中可以发现，东南汽车在新四化领域更多是通过品质提升、实用性来切入。在智能化驾驶领域，AVP自主泊车技术的运用，可解决最后一公里无人停车、接驾等问题，让停车变得更轻松；配备S-Pilot智能驾驶系统，能进行面部、声纹、动作等智能化识别，完美演绎“认识我、欢迎我、懂得我”。在网联化领域，智慧管家小南构建了全场景智慧生态体系，让“人开车”转向“车助人”。电动化领域，主打“0焦虑”纯电产品，瞄准用户使用症结精准发力。从这些“黑科技”的产品中，不难看出作为一家拥有26年研发与制造经验的车企，东南汽车正在积极拥抱变化，在严谨与颠覆之间实现平衡。除了产品性能之外，在传递企业价值的营销服务环节，东南汽车一样求变突破。在本次活动中，东南汽车宣布了自身的营销服务变革举措，将致力于在消费者全生命周期内，打造一致化、圈层化及场景化的购车及服务体验，同样诚意满满。东南汽车通过CRM客户信息收集系统及大数据挖掘技术，为百万车主打造“千人千面”、“千车千面”个性化服务体验，并通过差异化，多元化的跨界营销方式，打造东南 FAMILY的生态圈。与此同时，打通“客-店-厂”生态圈，做到服务增值、趣味增值、贴心增值，让每位消费者省钱、省事、省心、省力。正如会上东南汽车董事长陈文豪先生所言：道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。相信以此次本次干货满满的见面会为起点，东南汽车将迎来焕然新生，对于其未来的企业向上、品牌向上、产品向上，值得所有人期待。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，12月9日，“焕翼”东南汽车焕新见面会将在举办。届时，东南汽车将带来以DX9为代表的多款车型、新一代产品LOGO等。此前，我们从国家商标局网站查询获悉，东南汽车注册了全新的品牌LOGO。结合申报信息，东南DX9将率先应用次全新品牌LOGO。东南DX9的造型非常硬朗，前脸六边形进气格栅看起来非常醒目，前杠的四个分体式雾灯具有极高的辨识度，悬浮式车顶看起来提升了时尚感。新车长/宽/高分别为4870/1950/1818mm，轴距2800mm，已经达到了中型SUV的尺寸。内饰方面，东南DX9给人以简约而不失科技感的氛围。液晶仪表、大尺寸中控屏、空调触控操作板形成三屏互动。平底式方向牌采用双幅造型，也非常新颖。动力系统方面，东南DX9预计将会搭载1.8T发动机，最大功率180kW，排放达到国VI标准。

你说的十代猪嘴中网叫包围,一般翼神改的都是EVO小包围,,包围分不同的材料是不同的价格,其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大该价格:(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)树脂纤维:EVO 小包围 前杠 RMB-400 EVO 小包围 后杠 RMB-300EVO 小包围 侧裙 RMB-200(这侧裙没有V3原配的漂亮,基本没有人买)树脂纤维:EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500ABS/PU :EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500-------------另外,开口机盖,铁制的进口货也就在RMB-1500~2000树脂纤维:RMB-500~600ABS/PU: RMB-1000~1300---------------尾翼,树脂纤维:RMB-200~300ABS/PU: RMB-300~500-------------------------------还下面是我自己的改装方案,你参考一吧~~17寸5x114.3ET:40 的轮框单个RMB-600215 45 的轮,这个是磨标的,才500~RMB一个,至今也没什么问题.我原来16寸的四个两千卖了改了进气,800~RMB街鼓排气双出的1500~RMB前包围倒没什么改,因为原来送了小包围,我只另外买了个前产碳钎的1500~RMB后包围:新加波版小包围双出的,PU材料~1500~RMB一个开口前盖,PU材料~1000~RMB尾翼是新加波战斗版的,ABS材料~300~RMB这些我都没有上漆,而是上网买了那中仿碳钎的2D贴纸,是光面的,自己贴好再装上去,看上去和真碳钎没多大区~~车顶贴了光面的黑色车贴,看着是挺像全景天窗~~这个是去附近的修车店贴的~还有卡嵌我喷了红色,一瓶红色喷漆RMB-80

V3菱悦大包围大概3500元左右，淘一淘就有，安装需要人工大概300，然后再上油，一共就4000元搞定。轮廓主要看你换什么轮廓，如果换扁轮胎的话还需要把轮胎换了，轮廓4个，大概4000元吧。轮胎也换的话，大概800元一条。安装GT碳纤尾翼也就是几百块钱。熏黑尾灯可以买张帖子就可以了。自己贴下，忽略不算。改亚光黑，费用比较贵。尚不清楚，具体你可以查查。建议你加装包围，更换车ling，安装尾灯，改引擎盖。颜色不改，购买车的时候可以选择黑色或者白色，改装好看。然后加装点火系统，加装涡轮。

菱悦这车改的话排气用内回压的，低转速比较安静不扰民，深踩油门声音就跟着上来了，牌子的话用GTV的就行，500左右。改避震的话成本就高了，一般得2000-3000左右，没必要改，要想车身低的话换个短簧就行。轮毂的话建议换17寸的，菱悦本身就是15的升级16的效果不明显，起码得17寸，再大的话就怕蹭车眉了，牌子选正品，轮毂这玩意不是其它的，用小厂的万一高速爆了不是闹着玩的，配上好点的17寸胎，一条在700-800，也有四五百的，你要是用一般得话，轮毂600，胎500，这就是1100 4个就是4400.方向盘不要换，要不气囊没法弄，DVD带导航也就是2000多，拉花包围什么的500足够.

您好 这个大约200块钱前后即可更换。前面要换中网才行。谢谢您对汽车大师的支持 ，希望汽车大师的回答能帮住您，汽车大师祝您安全行车 用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

东南汽车有几个紧凑型SUV，而东南车辆只有一个紧凑型SUV。 这辆车是dx7。 东南的dx3和dx5基本上是小型suv。 东南dx7配备了1.5升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机两种发动机。 1.8升涡轮增压发动机有197马力和285米的扭矩，该发动机能够在5500转每分钟输出最大功率，在2000转到4500转每分钟输出最大扭矩。 这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了镁铝合金的外壳。 与这台发动机匹配的是6速双离合变速器。 1.5升涡轮增压发动机有156马力和215牛米的最大扭矩，该发动机可以在5600转每分钟输出最大功率，在2千转到4500转每分钟输出最大扭矩。 这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。 与该发动机匹配的是6速手动变速器或6速手动一体变速器。 这辆车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高轮胎的接地性能，这样可以提高抓地力和操纵性。 抓地力提高后，车辆的舒适性也会提高。 如果伙伴们对这辆车感兴趣的话，可以去当地的东南4s店试着开车。 那么，东南汽车有几个紧凑型SUV？ (主编到此结束。 上述内容是主编的见解。 如果有不足之处，)主编会马上改正。 最后欢迎来访。 欢迎下次光临。

东南汽车共有DX7和DX3两款SUV车型，如果算上DX3新能源的话就3款。

SUV的话我个人推荐长安CS55！CS55在配置上却一点不含糊。驾驶上，CS55有强大的驾驶辅助功能，有车道保持、自适应巡航以及并线辅助都非常实用，在同级别对比中，配置方面有一定优势，如果您喜欢手动挡，那么首推炫动型。想买自动挡，务实派推荐炫色型；对配置有一定要求，炫动型可以考虑。

05年东南菱帅的氧传感器在发动机排气管附近。如果氧传感器损坏，会影响氧传感器中毒，发动机内会积累大量的碳，汽车排气管会冒黑烟。汽车在行驶过程中，发动机动力明显不足，加热器的电阻丝也有可能断了。氧传感器损坏的症状如下。1、被碳粒阻挡。此时氧传感器的信号电压变高，发动机电脑发出指令减少喷油量，使混合气过稀。灰尘和发动机机油堵塞了氧传感器和大气之间的通孔。此时，氧传感器的信号电压下降，发动机电压指示喷油器喷射更多燃油，混合气过浓。2.当前氧传感器失效时，ECU无法获取排气管内的氧浓度信息，无法反馈调整混合气浓度。(ECU不知道喷油量和进气量是多还是少))这样启动发动机会增加油耗和排气污染，导致发动机出现怠速不稳、失火、喘振等故障。3.后氧失效问题意味着无法判断三元催化器的运行情况。三元催化器失效，尾气超标。轻的油耗影响发动机状况，重的影响年审，或者直接更换三元催化器。

东南v6是反向驱动。后驱是指发动机位于汽车后部，集成差速器和手动变速器，后轮为驱动轮。后驱的优势是动力强劲。后置发动机离后轮最近，后轮驱动依靠发动机驱动的传动轴。灵活的前部，沉重的后部和准确的转向。前车和后车的区别如下：1。发动机方面，后车多采用立式发动机模式，前车多采用卧式发动机模式，可以腾出很多空间；2.机动性能方面，前驾车辆前轮需要负责转向和行驶，负载较重，但后驾车辆后轮重量和惯性较大，容易出现甩尾现象；3.油耗方面，后车有传动轴，有动力损耗，所以后车油耗高于前车。

东南汽车dx7大大的车架号在车梁上，是车辆的身份证，每辆车都有自己唯一的序列号和字母。以2020款星越dct豪华版东南dx7为例，其车身尺寸为：长4570mm，宽1905mm，高1720mm，轴距2700mm，最小离地间隙200mm，油箱容积50升。东南dx7 2020款星越dct豪华版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大功率转速5600转/分。与之匹配的是7速双离合变速箱。

东南菱帅车挺好的： 1.其实菱帅在二手车市场是一款很值钱的车。 2004年才装备了5万公里。如果车况好，可以卖到5万左右； 2.主要是因为它的发动机是三菱的，动力和经济性大家可以放心，因为这台发动机是用在汽车拉力赛上的； 3、至于它的小毛病，并没有你想象的那么多，只要前期保养到位，后期保养没问题的话，整车保养大概在200-300左右。这也是经济效益的典范。

V3好车，在同价位配置较高，采用三菱发动机，可靠马力大，价格比较合适，外观很时尚，是一款很不错的车子价格：5.98-7.08万元外形尺寸（长/宽/高）：4405/1700/1415mm排量：1500.0cc原产地：中国所属：V3菱悦理论油耗：4.3升/百公里V3菱悦系列介绍关注2008广州车展传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。目前，V3菱悦为其所属系列下的最新车系

13年东南v3菱悦挺不错的1、外观：菱悦车拥有三菱血统的外观，时下最流行的梯形大孔格栅，款式虽略显过时 但相对耐看 时间久了看着也挺精神的；2、内饰：米色+黑色的内饰是很普通的了，内饰做工太糙了，中控台的接缝高低不齐还都是硬塑料，方向盘的手感挺不错的样式也好看，储物空间少，门内侧基本放不下什么东西，做工还是应该提高点；3、空间：感觉空间不错，比较满意，后备箱的空间也是相当的大，没装过大件，平时是够用了；4、配置：性价比应该是最高的了，4轮碟刹，后独立悬挂，三菱技术发动机，丰富的改装件，过的去的做工，这一切只需要5万，找不到比他性价比更高得了；5、动力：动力个人的观点是你只要舍得给油推背感肯定是有的。在动力方面个人觉得比较满意。责任编辑：向乐乐

2005年，东南灵帅为国二排放标准。中国的排放标准有国一、国二、国三、国四、国五、国六。机动车排放是指机动车排气、排放、蒸发排放、曲轴箱排放的总称，是机动车排放损害的简称。废气中含有CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、煤烟颗粒等。蒸发排放是指汽车油箱、供油系统、润滑系统蒸发时溅出的损害油和油漆溶剂蒸气的气体。下面是废气的介绍。1.汽车尾气排放是指有害气体，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氢化合物和氮氧化物、PM)、颗粒物和煤烟。2.废气是发动机在燃烧工作流程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中间产物，氧气不足会导致CO，混合气浓度大，混合气不均匀，基本都会导致尾气中添加CO。3.HC是燃料中未燃烧的物质。由于混合不均匀和燃烧室壁冷却，部分燃油来不及燃烧排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧导致的物质，尤其是在柴油发动机中。柴油机采用压缩燃烧方式，所以柴油在高温高压下分解时，容易产生大量可见的碳烟。