标致308火花塞

标致308火花塞一般每3万到4万公里更换一次，如果长时间不换就会导致发动机动力下降油耗升高，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。标致308是一款紧凑型轿车，该车长宽高分别是4590mm、1488mm、1820mm，轴距是2675mm。安全方面可以提供多各气囊，包括后排侧气囊、驾驶员膝部气囊等，全系列标配ESP及循迹控制系统。

标致308火花塞两年或四万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。标致308长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm，轴距为2675mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。

标致308火花塞4万公里更换一次，火花塞安装在发动机的侧面或顶部，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。标致308长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm，轴距为2675mm，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

标致308火花塞一般每3万到4万公里更换一次，如果长时间不换就会导致发动机动力下降油耗升高，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。标致308是一款紧凑型轿车，该车长宽高分别是4590mm、1488mm、1820mm，轴距是2675mm。安全方面可以提供多各气囊，包括后排侧气囊、驾驶员膝部气囊等，全系列标配ESP及循迹控制系统。

标致308火花塞每4万公里更换一次。火花塞安装在发动机的侧面或顶部。其作用是将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。标致308的长宽高分别为4590毫米、1820毫米和1488毫米，轴距为2675毫米，驱动方式为前驱，转向助力类型为电动，车身结构为承载式，前刹类型为通风盘式，后刹类型为盘式。

标致308火花塞通常每3万到4万公里更换一次。如果长时间不更换，发动机功率会下降，油耗会增加。火花塞的作用是将高压线(燃烧器线)的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气。标致308是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4590毫米、1488毫米和1820毫米，轴距为2675毫米，为安全起见，可提供多个安全气囊，包括后排安全气囊、驾驶员膝部安全气囊等。ESP和跟踪控制系统是整个系列的标准配置。

原标致308用的是NGK LFR6A火花塞，价格在200元左右四个。火花塞介绍:所有汽油发动机都有火花塞，每个气缸一个，有些高速汽油发动机每个气缸有两个火花塞。火花塞虽然是个小零件，但却极其重要，没有它发动机就动不了。经常开车的人都会对这个东西比较熟悉。火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例，温度只有60℃，压力90KPa在进气冲程中。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000℃，压力达到4000千帕；。急冷急热的交替频率很高，超出了普通材料的能力，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。

电瓶用到废为止。火花塞再用用没事，除非你感觉同样开，油耗有点上去了，点火有点无力了。油液保修期内还是按手册走吧。

根据标致308的购车手册，火花塞一般采用原厂的进行更换，每支30元，每次更换四只。#标致308火花塞更换_太平洋汽车百科