凯越

高尔夫有如下颜色：塔希提金、水晶银、玛雅红、深黑、珊瑚蓝、季风灰、极低白共七种。主打金色，尤其在太阳下漂亮，但是不耐脏，阴天特难看。白色经典，但是满大街的都是白色高尔夫。

断一下电源负极就行

向厂家直接投诉，没商量，哪有PDI检测费找消费者收取的

建议先检查下空调管路有没有泄露点,特别两个气门芯似的加充口,再检查冷媒压力,不足时必须添加到正常压力.这个没问题再找其它原因.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

应该是有接触不实的地方。建议赶紧回4S进行检查维修。

我也是1.6自动的凯越 油耗10个左右 并没有觉得特别高 如果卖车在买的话 损失的可不只是那点油钱了

保值花冠和宝来都很好。性价比高，省油小毛病少，底盘高动力强建议花冠。

凯越 油耗偏高 地球人都知道 空间油耗 舒适度 保值率都不如轩逸 ，建议选择轩逸。一看就是亲日派

气门室盖漏油的原因：配件质量、油封和胶垫老化、螺丝松动和外力撞击等。气门室盖有很多种不同的材质，最早期的气门室盖是铁质的，重量比较大，现在大部分为塑料材质或铝合金材质，有可能是因为自身材质，质量较差导致配件损坏，造成气门室盖漏油，一般情况下气门室的机械部件不容易损坏，更多的是零部件损坏。还有可能是夏

又要皮实又要省油 相对而言 省油 选韩系日系车 皮实耐用 建议德系法系吧 小毛病少建议日系车，可你没有选择性。

将循环模式改到外循环就OK了。谢谢

凯越真的是款不错的车，用了三年，就是正常保养。

两款车对比的话 建议选择凯越 新技术 新调校 虽然油耗有所下降但不明显 ，底盘两个车都差不多。保值都一般，301 是爱丽舍的老款发动机 单顶置凸轮轴 技术落后 只是换了个壳而已。技术新选凯越 ，底盘高速稳定建议301 不过山路建议选择底盘比较高一点的车型。

我是13款自动档,刚买车时出现过几次这种情况,去了两次4s,后经过4s认真检查各部位是在安装导航时电瓶处的接线束有松动的,后来接实了就了,目前快5年了,还没有重复出现过.你认真听下,看插入钥匙后踩刹车,有没有挂挡电磁阀动作的声音,如果没有就是电路问题.

东家，自营的都可以。像博世，曼牌，索玛菲的，马勒的都可以。有活动的时候可以屯着点儿。汽油路原车好像是索玛菲的。

你有没有去尝试过一些方法啊？我现在从几个方面考虑尝试，燃油添加剂，变速器油保护剂，进气道嘞住，进气管口等！那种效果好，我就采用那种

这车需要平时保养性除积碳，如果发现积碳问题再去用添加剂很容易报废喷油嘴和引起更严重堵塞，，直喷目前来说有些问题，的确未得到很好解决，一是缸内除积碳，二十进气道除积碳，需要保养性维护，这是个人建议，

二手车的话，那是看保值率吧，建议选择骐达，你可以看看你当地的二手车市场，是不是骐达的保值率更高一点呢，

可以。小保养的时间取决于上次所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油（一般半年或五千公里）、半合成机油（一般6-8个月或5000-7500公里）、全合成机油（一般8-12个月或10000公里）进行更换。具体型号请以厂商推荐和参照你所在地区气温为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。其他项目的保养建议参照保养手册进行。满意给个采纳鼓励，谢谢。

个人感觉4W公里不需要换火花塞。不过这个还要看原车上装配的火花塞是什么材质的。电阻火花塞的寿命为3~4万公里，铂金火花塞的寿命为6~8万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到8万至10万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。至于制动液，如果没有确实的话，检查一下含水量。制动液的吸水性极强！时间长了还是要注意检查一下含水量的。以上只是个人养车的建议。如果你觉得不靠谱，就按照手册上的来吧。