君越

12款君越天窗后角凹陷造成的原因可能是：1、当车辆的天窗出现了凹陷，有可能是天窗滑道出现了松动或者是变形造成。我们可以直接去4s店，检查天窗滑道重新固定滑道就可以了！。2、天窗凹陷可能是导轨出现变形，这种情况可以对导轨进行校正修复，修复以后要经常对导轨进行润滑保养，以免再次出现凹陷。

你好，如果不特别严重可以用胶粘好就可以了，如果无法粘就需要去维修厂更换了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

12年君越变速箱是6at的。12款别克君威搭载通用自主研发的6at变速箱，也用在君越车型上，稳定性不错，其实君威2.0T的车子用的都是爱信的变速箱。2.4和2.0用的通用自产的GF6系列是不同的，爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点，完全是成熟产品，没有任何问题。变速器的作用变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器，自动变速器，手动和自动变速器，无级式变速器。

10年君越的6at变速箱很好。根据查询相关信息显示，别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱，手自一体并不影响变速箱的耐用，不容易坏。

20款别克新君越排放系统故障可能有以下原因：1、车辆使用的燃油品质不好或者停放时间过长出现变质的现象，需要更换燃油；2、车主行驶的时候喜欢在低速高档位，改掉不好的驾驶习惯；3、发动机严重积碳，清理发动机积碳就可以解决问题；4、氧传感器或者碳罐电磁阀出现故障，如果维修不了就要更换新的；5、节气门积碳严重，清洗或者更换新的节气门即可。

　积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。一、气门、燃烧室积碳：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。二、进气管积碳由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的，只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。一、解体法也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其能，减短其使用寿命。二、内窥镜检查把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。三、观察反馈电压变化用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化。一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的0.3-0.7V变成0.1～0.9V。而且这个电压的中心值会变大，同时变化的频率会减缓。用诊断电脑读取氧传感器反馈电压变化的方法省时省力，可是如果车本身的控制系统有故障，就不能很准确地作为判断依据，还会误导没有经验人员的故障诊断思路。再有就是这种方法只能针对闭环电喷的汽车使用，因为只有闭环控制的系统才配备氧传感器。在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用能。下面介绍几个减少和预防积碳产生的方法。第一：加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。第二：不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。积碳的危害车辆使用中常见的凉车发动机抖动,怠速发动机抖动,动力性下降,油耗升高,都与发动机内部的积碳有关系.当形成积碳以后会导致发动机工作不良,也会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象.积碳会对车造成的影响： 1，降低引擎功率 2，增大油耗 3，冷启动困难 4，燃烧室积碳严重的还会爆震!低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害 5，排放超标。

有可能是以下情况：1、燃油系统出现问题导致油压较低或者是喷油嘴较脏，导致喷油量较少都会出现车辆加速无力的现象。清洗喷油嘴上的杂质就可以解决问题了；2、点火系统出现问题。火花塞如果出现电极间隙变大、积碳严重，就会使得点火能量下降，从而燃烧不彻底，燃油消耗量增加，动力降低，加速无力，火花塞是易损品，要定期进行更换；3、发动机积碳严重。发动机积碳是每辆汽车都会出现的问题，积碳严重就会使得车辆出现各种各样的问题。到4s店或者维修店让专业的人员对发动机上的积碳进行清洗即可；4、废气涡轮增压器或者三元催化器出现故障，也会使得车辆踩油门的时候加速无力，需要到4s店或者维修店使用诊断仪来读取故障码。

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值得买。因为君越的保值率在合资车当中是比较低的，所以二手车的价格相对来说性价比很高,买回来正常驾驶正常保养还是不错的。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。

18年二手君越值得买，后期也容易转手。根据查询相关资料信息，18年二手君越值得买，原因有以下三点。1、18年君越二手车优点是整车设计流畅精致，舒适性好。2、内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，有科技感。3、做工评价高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子挡杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的。4、空间方面，君越是一台车长超过5米，轴距超过2.9的中型越级轿车，空间方面绝对够大。

18款。1、二手君越18款保有量方面迈腾1.8T更有优势。二手君越16款的保有量方面较差。2、二手君越18款的使用寿命长，价格实惠，性价比高。二手君越16款的使用寿命较短，性价比不高。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

11年的别克君越更好。11年的别克君越，外观大气而且隔音不错，配置在当时算很丰富了，缺点就是油耗高一点，保值率一般。这个配置的君越，动力方面表现还是挺出色的，空间方面家用代步也足够，配置方面也挺丰富，但车毕竟已经有些年头了，内部线路和电气元件可能都有老化现象，建议先做个全车检查。2011年的车型距离现在时间并不长，但是二手车的价格主要以车辆的车况使用年限和行驶的公里数来定价，如果车况良好无事故，没有刮蹭损伤价格大约在6万元左右。06年别克君越，这样的老车缺点也是很多。第一，比如油耗很高，有人说白送都不开，根本就不是稍微油耗高，而是喝油，口渴猛喝的那种，是加油站老板最欢迎车型之一。第二个缺点是电子故障率偏多，小毛病不断。

二手君越15年的质量要好一些。但是后期也会出现问题，的正时会异响。这个倒是很常见的，这款车。也比普通的车型要费油一些。这车本来就费油。，维修成本还相当高。

看到你的问题，我基本上可以断定，你的驾龄不长。君威做为家用车已经比较大了，君越就更不用考虑了，这不是钱的问题，除非你是秋名山的车神。 如果买车的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是说要买的是一辆代步工具，所以你的需求是好开，耐用，空间足够，还要省油。那么，你的选择范围就有了一组标准数据，一般来说，车身长度不超过4.8米，轴距不超过2.8米，车身宽度不超过1.9米，百公里油耗不高于10升，这才是一部家用车的标准。我们看一下你备选的这两台车的尺寸： 君越的长度已经超过了5米，轴距超过了2.9米，这样的尺寸相对于新手来说本来就不好驾驭，更何况，代步车还要具备买菜的功能，当你开着这么大一台中级车，穿行在拥堵的菜市场，想想都堵得慌。这么大的车身，不但不好开，油耗也高，何必花钱买罪受呢？ 同样的，君威的尺寸其实也很大了，基本上也是中级车的级别了，不过好在这车还没大得离谱，燃油经济性相对还好。穿街走巷，拐弯抹角，倒车侧方也还容易，做为家用车也不算出格。 所以，我的意见是买君威。 说到这两款车，给我的第一感觉就是别克家族很会做市场，接下来我就说说为什么。虽然君威与君越同样定位中型轿车。但是君威更加年轻化了。他面对的大部分是年轻人。所以年轻人的市场有君威。而君越更加商务化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜欢稳重的成熟的人开了。车身尺寸方面君威长宽高为4904mm、1863mm、1461mm。轴距达到了2829mm。君越的长宽高为5026mm、1866mm、1462mm，轴距也是达到了2905mm。从这些数据来看，君越的空间表现的更加出色，也符合他偏商务的市场定位。内饰方面，君威依旧和外观一样走年轻、运动的风格。而君越的内饰也依旧和外观保持了一致。稳重大气上档次的感觉，虽然也有些许运动风格，但整体还是偏向商务。 最后总体来说，家用到底是君威还是君越呢？对于家用，如果看重年轻、运动的外观，还有操控体验，对空间需求不大的，可以考虑君威。对于要偏家用偏办公的话，君越会更加稳重、空间也会更加宽敞。 君威君越对比大家肯定都跑步来讨论油耗，但我觉得自己来着舒服适合自己就是最好的。我觉得现在油又不贵，能买车的话，家庭年收入应该加几箱油不是啥大问题，我就开君越的，油耗10个油，但我觉得空间大舒服，底盘滤震好，隔音效果好，这些是一点油钱换不来的。 作为中老年潜在用户，对君越和君威都有考虑，在关注中。想就自己的顾忌进行一下交流，请评议解答。 首先是从风格上喜欢君越，但是顾虑车长，五米的长度，在小区内泊车困难。自己还很喜欢gl8，买君越还不如直接上个gl8呢。 君威符合尺寸要求，内饰却太显年轻，与君越风格差异过大，也显得略有些廉价。所以君威也不太满意。 目前就是在担心君越的尺寸，迟迟下不了决心。 这个问题和选A4和A6是同理，年轻预算低偏家用选君威，年长预算高偏商务选君越！！ 如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，预算如果允许，还是买君越！当年我开凯越的时候，如果家人坐后排，我会尽量把前排座椅往前调，让他们坐的尽可能舒适！这其实是一个观念问题，前排和后排哪个重要？ 条件好的选君越，差一点君威也凑合用 看你是什么样的家庭了，条件不是太宽裕，家用选君威合适，动力够用，空间够用，省油，市区11个油左右，高架或高速多的话能到6个多油，条件好肯定君越，大！大！大！废点油也无所谓 通用车你懂的，如果是我推荐雅阁 建议你去4s店乘坐一下君威跟君越。。体验天差地别。。。

君威比较好些。君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

君威比较好些。君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

1.君越2022款全系是四缸车子，没有三缸。2.君越2022款全系9挡手自一体的变速箱，低配以上采用的是2.0t的四缸发动机，该套动力系统动力非常强劲，可以爆发出237匹的马力，最大扭矩为350牛米，百公里加速可在7.2秒左右，这款车子还是非常值得入手的。

别克君越这辆车真不错，是非常值得得到的车。以下是它的具体特点：1、外观：这款车的造型豪华经典，设计时尚，翼进气格栅个性鲜明，看起来更年轻。2、装修：内饰高级感十足，搭配各种深浅不同的发动机罩也没有突兀感。车内陈设几乎没有异味，提车两天后，味道明显减少。3、空间：乘车空间无可挑剔，腿部空间对我这个身高为170的人来说没有问题。只是如果有高的后脑勺空间就不太够了。4、动力：动力非常强劲，加速过程也比较顺畅，快速容易超车，不经意间达到六七十米。虽然网上说的话并不明显受挫，但在具体的驾驶过程中，还要看所在城市的道路拥堵情况。5、操纵：操纵简单、清洁，加油时后压感强，行走轻便！总体平衡。综上，别克君越是一款外观漂亮、装修考究、空间足够、动力强劲、操纵流畅的车，十分值得购买！

首先两者定位不同，君越比君威高一个档次。君越是中级商务车，君威是中级运动车；价格方面，君越比君威价格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威动感时尚，更年轻化；君越沉稳商务大气。君威车身看起来比较低矮，横向视觉上看起来更宽，整体造型有一种轿跑的感觉。双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。君越单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。鉴于君越更高的售价，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17轮胎、倒车车侧预警系统路况信息显示、转向辅助灯等功能较多。别克汽车简介别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克汽车的创始人大卫·别克，在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威GS、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8 世纪CENTURY、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

如果买车的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是说要买的是一辆代步工具，所以你的需求是好开，耐用，空间足够，还要省油。那么，你的选择范围就有了一组标准数据，但是君威更加年轻化了。他面对的大部分是年轻人。所以年轻人的市场有君威。而君越更加商务化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜欢稳重的成熟的人开了。君威君越对比大家肯定都跑步来讨论油耗，但我觉得自己来着舒服适合自己就是最好的。我觉得现在油又不贵，能买车的话，家庭年收入应该加几箱油不是啥大问题，我就开君越的，首先是从风格上喜欢君越，但是顾虑车长，五米的长度，在小区内泊车困难。自己还很喜欢gl8，买君越还不如直接上个gl8呢。如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，预算如果允许，还是买君越！当年我开凯越的时候，如果家人坐后排，我会尽量把前排座椅往前调，让他们坐的尽可能舒适！看你是什么样的家庭了，条件不是太宽裕，家用选君威合适，动力够用，空间够用，省油，市区11个油左右，高架或高速多的话能到6个多油，条件好肯定君越。君威和君越都是别克旗下的中型轿车，只不过君越是主打行政商务，而君威是主打时尚运动。这从两款车的设计风格就能清晰的看出两款车型的定位差异。君威GS曾经是燃油动力前驱轿车中的“直线加速王”，破百最好成绩可以达到6.3秒；与同期的凯迪拉克ATSL和宝马3系高功率版本比肩，唯一的遗憾也就是前置前驱了。油耗偏高的缺点。