威朗

威朗(参数|询价)外观采用别克家族式设计理念，整体造型年轻时尚。动力方面搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，综合表现还是不错的。空间和座位方面，威朗空间够用。前排坐垫长度505mm，后排坐垫长度470mm；前排宽度为1465mm，后排宽度为1445mm。这样的表现在同级别的合资品牌车型中属于主流水平。不过，威朗第二排中间没有头枕。虽然这个位置坐的人很少，但是头枕的缺失总让人觉得有些不够用。除此之外，舒适度还是很不错的。

别克威朗车门异响的原因是威朗车主反映比较多的一个问题。原因是窗玻璃和门之间有缝隙，两处连接不紧。 卫龙车门异响也有解决办法。可以涂一点汽车防腐剂。如果声音是密封条引起的，可以解决！如果解决不了，再看看还有哪些地方在发光，尽量一一消除！还有什么植绒的东西会刮花发出异响呢！ 也可以将车窗下缘的胶条翘起，稍做清洁，然后找润滑油顺着玻璃往门板缝隙处加血，最后将胶条压回去装上。 如果还是无法解决此类问题，建议到专业的4S店进行维修，维修质量更有保证。

别克朗威和明锐是同一级别的车型，但是它们采用的动力总成、设计和车身尺寸都有所不同。明锐没有采用三缸发动机，而在朗威车型中，几乎所有部门都采用了三缸发动机。朗威车型是由1.0升和1.3升涡轮增压发动机两款组成，而明锐车型则使用了三款发动机：1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，这三款发动机均来自于大众EA211系列车型。朗威车型的轴距为2700毫米，车身尺寸为4723mm(毫米)、1802mm(毫米)和1466mm(毫米)；而明锐的轴距则为2686毫米，车身尺寸为4675mm(毫米)、1814mm(毫米)、1460mm(毫米)。两款车型分别采用不同的变速器配置：朗威为6AT和CVT变速器，而明锐则采用了5速手动变速箱、6速AT变速箱和7速powershift变速箱。最后，需要提到的是，大众的许多车型都会采用powershift变速箱，它是一种类似于手动挡的产品，但其换挡速度更快，传动速度也更高。

首先别克威朗属于中国特供车，特供车的意义就是彻底的中国化，而斯柯达明锐则并非是特供车。但是特供车也有特供车的好处，比如别克威朗有消费者喜欢的大空间和舒适性调校，反观斯柯达明锐在空间方面显然是没有别克威朗表现好，但是斯柯达明锐的动力总成基本都是大众比较成熟的产品，因此对于斯柯达明锐来说，成熟可靠性也是它的卖点所在。 第二点就是，虽然别克威朗在官价上比明锐贵，但是通过对比我发现，别克威朗的基础配置比较高，即使是售价14.49万元的2018款别克威朗中低配对比售价13.99万元的斯柯达明锐中高配车型，威朗在配置上同样不落下风，比斯柯达明锐多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、真皮座椅、主驾驶电动调节和手机互联等等，可以说别克威朗在安全性配置以及 科技 化配置方面做的都比较到位，这也是为什么别克威朗的销量同样居高不下的原因。 最终就是别克威朗在保值率方面的原因。对于很多消费者来说，可能并不关注保值率这个问题，但真当你卖车的时候会发现，无意之间会贬值很多钱。而这两个车在保值率上的差异还是比较明显的。在真实车主的调查以及反映中就可以看到，斯柯达明锐的保值率没有别克威朗的保值率高，这也就导致斯柯达明锐在二手车保值率方面不占优势。 明锐，毕竟在国内市场，德粉还是比较多，当然德国品牌确实质量不错，最重要的是油耗，都知道老美那边石油便宜，因此他们在生产车的时候就没有考虑油耗的问题，所以从用车成本上来看，还是明锐是首选

易车讯 2021年9月10日，别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，价格12.99万元起售。两车都继承了别克家族外观设计，融合“雕塑美学”设计理念，其中威朗Pro GS更是在细节中加入更多运动化元素，提升视觉冲击力。造型方面，威朗Pro的车头继承了别克家族外观设计，中网格栅较现款车型更为宽大，飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度，而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的撞色设计让档次感明显提升。车尾的设计相比车头要来得简洁一些，设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应。相比于威朗Pro，威朗Pro GS则更显运动，不仅有着蓝色专属车身色，还配备了一系列运动套件，包括专属前后包围，细节之处也进行了黑化处理。来到内饰部分，威朗Pro及威朗Pro GS车内配备了双10.25英寸连屏，中央触控液晶屏内嵌了别克eConnect 3.0智能互联科技系统，支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等功能。动力部分，新车搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.7秒。

你好 我觉得威朗Pro还是值得入手的。威朗内饰全新一代的威朗不管是从动力输出还是内饰做工以及到外观都是不错的。动力：威朗采用的是全新的1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250nm。百公里的加速7.7秒，官方给出的油耗5.95L。可能跟匹配的cvt变速箱有关。内饰：全新威朗采用的是双联屏，这个配置一般是B级车上才有的。所以说威朗还是很荣幸的，并且都是触摸式的控制按钮。座椅都是皮质，后排空间也宽敞，并且还有后排出风口。这些配置都是非常良心的。空间：威朗Pro 的车身长度4664mm，轴距为2700mm。虽然定位是紧凑型轿车，但是从轴距来看已经跨入A+级轿车。这样的话就带来比较宽裕的乘坐空间。外观：威朗Pro的外观看起来比较潮流，前脸采用的是贯穿的格栅。车身比例看起来也非常匀称，属于耐看型的。缺点：威朗这车隔音不好，底盘比较低，通过性不怎么好，刹车比较偏硬。车没有十全十美的就看您选择车的时候侧重点在什么地方。只有满足自己的需求就可以。希望我的回答可以帮到您喔。

前两天有个车皮人好像介绍了啊，感觉挺好的，你看一下儿，如果这个车的外观内饰符合你的审美要求，你就可以买

别克威朗PRO的保值率还是非常高的，这个车型三年的保值率可以达到新车价格的7折左右，算是美系车型中比较保值的产品了。主要是因为这个车型的安全配置非常的齐备，全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能。

根据官方信息，别克威朗全系标准配置包括LED日间行车灯、远近光一体式大灯、ESP车身稳定系统、6安全气囊、一键式电动防夹天窗、后排ISOFIX儿童座椅接口、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、防紫外线隔热/隔音夹层前挡玻璃、无骨雨刷、MoonWhite月光车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热/LED转向灯、发动机启停、三辐式运动型多功能方向盘、双效纳米级防PM2.5空调滤芯和AUX/USB接口。

相对于同级别汽车来说不错。别克威朗Pro则配置了全新的1.5T发动机，可爆发出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，这样的动力性能足以媲美很多低功率2.0T发动机。值得一提的是，别克威朗Pro综合工况下百公里油耗低至5.95L，这样的油耗表现丝毫不逊色于日产轩逸的1.6L自吸发动机。别克威朗Pro的CVT变速箱，则使用了钢链式结构，将传统的钢带替换成了钢链，不仅可以大幅提升变速箱的可靠性、耐用性以及传动效率，还保证了别克威朗Pro平顺丝滑的驾驶质感，使得这款变速箱兼具了AT变速箱的耐用性、双离合的高效以及CVT的平顺性优势。别克威朗Pro都使用前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，但在底盘上最舍得下料的别克威朗Pro，在后悬加上了瓦特连杆，既能够在过弯时最大程度地减少侧向变形，同时也可以提升车辆的整体性。此外，配合后悬架的布局优化以及美系车独有的调校水准，别克威朗Pro拥有更出色的操控体验。

别克威朗的缺点：隔音稍差、保值率低、底盘调校差。1、隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。2、保值率低。从老款车型比较小的保有量来看，注定它的保值率会比思域、速腾等车型低，同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关。如果只是作为过渡车型，后期需要卖车的话，那么威朗就不是那么值得购买了。3、底盘调校差。在经过小坑洼不平整路面的时候，减震滤震还算出色，但是一旦经过比较高的减速带或者大坑的时候，减震会出现二次回弹的现象，余震比较明显，底盘的滤震调校偏硬。别克威朗的优点：动力充足、油耗低、空间优异。1、动力充足。威朗的1.5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心，这个动力水平放在紧凑型轿车来对比的话，算得上是首屈一指的。2、油耗低。别克威朗的油耗表现非常不错，特别是在高速路的时候，油耗可以控制在6L/100KM，市区不堵车的情况下也能保持在7L/100KM之内的水平，可以说这个油耗表现放在同级车型里是非常能打的。3、空间优异。前排座椅调到正常坐姿时，后排乘客的腿部空间比较阔绰，轻松翘起二郎腿还是不在话下的，作为紧凑车型这样的空间表现确实是比较难得的，注重空间的朋友非常值得购买。

;     别克威朗怎么样？别克威朗的热门竞争车型主要是速腾、凌渡、思域的，不过很多人也把英朗拿来比较了，而在级别上英朗和威朗还是有差别的，威朗的起售价都比英朗的高出了几万，虽然同为上汽通用旗下的产品，但差别还是挺大的。因为新英朗不是真正的英朗，而威朗更像是老英朗。            2017年的销量英朗以绝对的优势碾压威朗，而其核心的竞争对手速腾的销量也是十分出色的。为什么别克威朗的表现并不佳的，车主们买了别克威朗是否会后悔呢？接下来我们来盘点一下威朗的致命缺点。            2017年紧凑型车投诉排行版别克车系的就有两款了，英朗和凯越，英朗销量那么高，榜上有名还能理解，而凯越竟然也能上榜。这个榜单里其实找不到威朗，因为它刚好是第11名，投诉量为540条，投诉的主要内容为变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫、下摆臂故障。            变速箱异响这个问题好像是无处不在的，例如热销车型速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等都有被投诉变速箱异响的问题。车主反映在低速行驶状态下，发现威朗变速箱传出“哒哒哒”的声音。投诉的主要为1.5T的车型，其中双离合变速箱异响的居多。            而变速箱顿挫的问题是：威朗起步慢，双离合变速箱在低速顿挫比较严重，要等速度上来才好，不过此时路噪就上来了，车内的异响也偏多。说到传动：威朗这套1.5T+DCG双离合变速箱的动力组合，之前是用在昂科威上的，但调校不同，动力上威朗是很有优势的。缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点。            而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关，所以目前还没有任何召回或者说明。话说速腾以前也是经历了断轴门事件的。            而自吸的车型(即1.5L)前半轴也会出现生锈，4S店回复是正常现象，如有异议请自行联系厂家。裸露在空气中的铁轴会生锈确实正常，但防锈处理应该是厂家的工作，这样才能延长半轴的使用寿命了。威朗采用了后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂，而速腾的多连杆独立悬挂就有优势得多了。而威朗的底盘也是偏低的，刮底盘也是常有的事情。            再者就是设计上的一些问题了，威朗全系没有前雾灯，雨雾天气车主也省去了开前雾灯的动作。除了顶配车型外，全系标配卤素大灯；没有后排出风口；除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统；后备箱只能通过车内开关和钥匙打开，使用不方便。            说完了那么多别克威朗的致命缺点，也来讲讲优点了：威朗安全配置十分丰富，入门车型的安全配置就已经十分丰富了，估计重视安全配置的车主会被“收买”了；威朗外观漂亮大气，内饰豪华质感好；车内空间、后备箱空间大；起步偏弱，但动力输出不错；操控性和舒适性也不错；油耗并不是很有优势，但属于能接受的范围。看完了文章，别克威朗买了是否后悔就要车主自己慢慢斟酌了。

没有报道说过。代号为LJV的全新1.5T发动机，它的最大功率135kW（184马力），1500转时就能输出250N·m的峰值扭矩，这台发动机搭载了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、DVVT全程可变进排气正时系统、水冷式中冷器、ATM主动热管理系统、智能点火线圈以及包含精密砂型铸造工艺、复合一体式发动机罩盖等在内的整体NVH工程，技术含量可以轻松排在同级前列，而且威朗Pro上的这台发动机还是处于“封印”状态，满血时它能做到211马力、270牛·米的参数输出。此次威朗Pro没有使用通用家族惯用的涡轮＋AT的动力组合，而是用上了CVT，大致猜测下还是定位问题，威朗Pro就是一款经济型家轿，动力输出平顺、加速有劲、6L上下的WLTC综合油耗可以满足大部分家庭的需求

别克英朗2022年三月正式停产别克英朗2022年三月正式停售。别克英朗2022款车型是上汽通用别克旗下的一款紧凑级轿车,于2018年8月正式上市销售,共推出6款车型,指导价区间为11.99-14.39万元,定位略低于别克威朗(参数|询价)和别和别克君威(参数|询价),尺寸介于紧凑级和中级之间,动力方面搭载1.5T 和1.3T 发动机,匹配手动、双离合变速箱。

17款别克威朗可以改装换挡拨片。根据查询相关公开信息显示，换挡拨片是一种用于手动控制汽车变速箱的装置，可以提供更快的换挡速度和更准确的控制感受。但需要注意的是，改装会影响车辆的保修和安全性能，因此建议在专业人士的指导下进行。2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市，共推出四款车型，提供六种车身颜色和两种内饰颜色，售价15.29万元到18.29万元。

两个。根据别克威朗pro2022车型设计原理得知，别克威朗pro2022有两个排气孔，左右两边各一个。2022款别克威朗全系均搭载第八代Ecotec1.5T涡轮增压发动机，第八代Ecotec发动机排量更大、气缸数更多、参数也升级到了184马力。

2022款别克威朗的油箱容量为44升。到2022 年的油箱容量为52 升。汽车油箱的容积是厂家公布的油箱最大安全容积，也称为标称容量。油箱的实际容量大于标称容量。根据燃油安全特性，国家规定汽车油箱的公称容量为额定容量的95%，所以加满油时比标称容量多10%的油是正常的。这样的设计是为了保证油箱内的油在温度变高时膨胀，以免溢出油箱的安全空间。

大众朗逸plus与威朗的区别： 1、变速箱不同：大众朗逸plus是5挡手自一体变速箱；威朗是一款6速手自一体变速箱。 2、后悬架类型不同：大众朗逸plus是扭力梁式非独立悬架；威朗是扭力梁式瓦特连杆非独立悬架。大众朗逸plus是上汽大众集团于2018年4月发布的一款紧凑型轿车，其前脸造型酷似Arteon。横向格栅与前大灯融为一体。格栅上方有贯穿式镀铬条。大灯造型更加精致。威朗是别克紧凑型产品线中的旗舰车型。其外观采用了全新的家族式设计语言。

别克威朗有玛瑙红、琥珀棕、奥丁灰、雪白和珍珠黑五种颜色可供选择。2017款别克威朗有五种颜色：玛瑙红、琥珀棕、奥丁灰、雪白、珍珠黑； 2018款别克威朗有雪白、珍珠黑、赛道灰、玛瑙红、琥珀棕；蔚朗2019款有玛瑙红、烟晶灰、墨玉黑、雪白、流沙金三种配色。不同的形状搭配不同的颜色。这是从审美角度来说的。合适的颜色可以更好地衬托造型的设计，展现汽车的特点。

1，18年1月上牌的别克威朗车15排量现在42公里了二手车多少钱 2018款别克威朗，车况好，无事故，现价9.2万左右2，我买一辆二手威朗用了一年的车九万块贵不贵 你好，二手车除了常规里程外，还需要看车况，有无事故，保养情况，是否大修过等。所以没有的专家纯对车的了解不应该考虑二手车。