Model 3内饰

内饰方面，有两种内饰颜色可选，其中纯黑色内饰(黑色座椅)为原厂配置，黑白内饰(白色座椅)需要额外支付9300元。Model 3的内饰简洁而富有科技感。车内各种仪表盘和按钮、开关都被取消了，相应的功能被集成到了15英寸的中央触摸屏上。此外，特斯拉还将在车主的后续使用中，通过OTA空中升级系统不断完善和优化车辆的各项功能。动力方面，Model 3长寿命全驱版搭载双电机四驱系统，综合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nm，百公里加速4.8秒；车型性能高性能全驱版采用相同的前轴电机，后轮轴电机最大功率有所提升，综合最大功率达到340kW(462PS)，峰值扭矩达到639nm，百公里加速缩短至3.5秒。

特斯拉CEO马斯克近日在推特上发表文章称，其首款廉价车型Model3的方向盘并不像发布会上展示的那样，最终量产版的驾驶控制系统将像飞船一样行驶。发布会上Model3的内饰马斯克表示，发布会上展示的方向盘缺少传统的仪表盘和中控台。详细原因会在Model3第二次发布后解释，那时模型更接近量产版。外媒上周测试了Model3，感觉这款车的设计理念可能是彻底抛弃以驾驶员为中心的驾驶舱。特斯拉释放了一个信号，就是让你在车里休息，直接坐公交。这不仅让人联想到特斯拉是否希望Model3成为自动驾驶汽车，而且其中控台的奇特设置也让他重新思考车内的激进化。然而，所有的猜测都要等到下一次Model3发布会才能得到证实，但显然，马斯克卖了一个又一个。

内饰方面，有两种内饰颜色可供选择，其中纯黑色内饰(黑色座椅)为原厂配置，黑白内饰(白色座椅)需要额外支付9300元。Model 3内饰简洁，不乏科技感。车内各种仪表盘、按钮、开关被取消，相应的功能被集成到15英寸的中央触摸屏中。此外，特斯拉还会在车主后期使用时，通过OTA air中的系统升级，不断完善和优化车辆的功能。动力方面，Model 3长寿命全驱版搭载双电机四驱系统，综合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nn。