宝马Z4

宝马Z4和丰田SUPRA是同一平台下的联名产品，但对于宝马和丰田来说，意义完全不同，车迷也是如此。前者可能只是被称为BMW跑车，但SUPRA在JDM粉丝眼中就像是情人，是他们心中的圣物，更像是一种信仰……SUPRA的回归绝对是近十年来JDM粉丝真正的高潮。虽然和宝马Z4是同平台的产品，但两者的性格却截然不同。就像86和BRZ的关系，依然保留着丰田对运动的理解和追求。可能很多朋友会说“不纯，不是以前的SUPRA”。是的，不是，但它可以为您带来更好的体验。够了吗？车迷的感受在资本面前可能不值一提。“7万元的加价，70万多的落地，无数羡慕的目光，极致的操控，和Z4完全不一样的感受……”这是车主买车以来SUPRA的轮廓。说实话，在国内拥有一辆SUPRA是一种奢侈。而且同价位的车型不在少数。无论是品牌还是控场都不逊色，想要爱上它真的需要很大的勇气。

在入门级跑车中，Z4是BMW家族中极具代表性的一款敞篷车，完美诠释了狂暴美学。我觉得这款车真的是动力和颜值的完美结合。这台2012年注册的2012 sDrive20i领先进口宝马Z4。安全行驶了9万公里，整体色泽几乎没问题。车辆外观部分进行了钣金喷漆修复，敞篷正常开启，内饰磨损正常，按时保养。发动机和变速箱无故障，支持第三方检测服务。宝石漆搭配红色内饰，修长的引擎盖，凌厉的车身线条，尽显这款BMW Z4不凡气质。结合澎湃动力和硬顶敞篷，你就是路上最美的少年！这款当年登陆60W左右的入门级性能跑车，如今16.8万就能带回家！

文末附上修改清单！虽然全新BMW Z4已经发布，但老款BMW Z4经典的长车头绝对不容忽视。这台宝马Z4拆掉了原厂外壳，直接更换了龙威RR外观套件，包括前唇、侧裙、前保险杠等，搭配20寸亮黑HRE单轮，宝马性能刹车套件，后装双侧四出AK排气系统。改装清单： Rowen RR 前保险杠Rowen RR 前裙Rowen RR 后保险杠Rowen RR 后裙KN 滤清器AK 排气系统Burger Tuning ECU 特殊调校程序KW 避震套件20 英寸HRE Monoblock 轮毂Toyo 轮胎BMW Performance 刹车套件更多改装案例，关注我们。

德系发动机工作温度高，用30粘度机油保护性不够的，但总体对发动机影响不大。消除发动机异响可以换质量好的全合成机油。我宝马首保用的专用5w40机油，当时想延长保养周期二保开始换GT魔力红0w40机油，换完才发现PAO机油的静音效果完全秒杀专用机油。而且0w机油起步更好，早上热车时间不会太长。

宝马z4的06款二手车9万多也有可能是正常二手车价位，不过这个价位二手宝马z4的车况可能不会太让人太满意，一般06款宝马z4怎么也得在十二万左右。

13年宝马Z4是有蓝牙的。宝马z4蓝牙连接方法如下。第一步，打开手机蓝牙（此时手机为可被发现状态）。第二步，摁中控右面的“MENU”按钮，随后会屏幕会出现“TEL COMP CONFIG ·····”等4个选项，选第一个“TEL”。第三步，选择“TEL”后，会再出现一排选项，选择“SEARCH”。第四步，选择完”search“后，屏幕上会出来”bluetooth devices，此时手机会出现一个新发现的蓝牙设备，名字一般为”BMW *****“（这个***** 就是车架号的末尾5位数，在手机上选择连BMW。第五步，车的屏幕上会出来一排的数字，这个数字不代表已连接，而是需要输入”连接手机验证码“，任意值即可。输入完自创的验证码，再看手机，手机这时也会要求输入验证码，输入自创的验证码。第六步，等这个码输入完，手机连接上了。

可以。mybmw所有宝马都能用。因此mybmw可以绑定2014款5系。通过MyBMW可以远程解锁车辆，定位车辆，打开车辆通风，查看车辆3D视图，以及预约经销商保养等。MyBMW是宝马车主专用的一个软件。其云端互联的强大功能，有着更直观更简洁的界面。

后备箱没关严的情况下，敞篷和关蓬的动作是不能进行的，使劲关一下后备箱，再试试。

宝马z4异响怎么解决分析：1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、 一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。用车提示：养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。养成观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后论互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。4、 悬挂有异响症状说明：在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有异响出现。分析问题：因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。轮胎噪声与后桥噪声的分辨：轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。后桥齿轮噪声的分辨：在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。解决办法：一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。四、总结车辆异响是很常见的一种故障表现，就好比病人的临床表现，一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在，不必在出现问题时惊慌失措，用正确的方法去处理即可。

倾角传感器的位置放在被检查面上。分单轴和多轴，各检测轴与倾角传感器上表示轴对齐，安装好后需要校准。倾角传感器当然可以检测坡度。

对于宝马电子水泵怎么去判断好坏，有几个步骤1、查看仪表有没有显示温度过高报警。2、检查电子风扇有没有高速运转。3、查看冷却液有没有少，并且摸一下水管温度。4、读取发动机的故障码为：20A804，永久的，发动机冷却系统：因锁死而冷却液泵关闭。有这个显示，大多数都是因为水泵坏了。电子水泵坏了症状1、仪表盘上水温故障灯会亮起。2、车子的冷却循环能力减弱甚至不循环，并且会出现水温过高的现象。3、发动机工作时水泵出现异响。4、发动机温度高或者发动机无法启动。宝马的电子水泵坏了会直接导致发动机温度过高，甚至无法启动，并且仪表盘也会有故障灯的出现。要注意发动机的两个冷却液温度传感器，控制电脑在检测安装在水箱和发动机的冷却液温度传感信号，才能帮助车主更容易发现电子水泵的故障。水泵是为了让冷却液在动机内正常循环的，只要是水冷发动机就有水泵。

宝马24在北京首展后将陆续在中国几大主要城市展出，从时间上看，比欧洲提前，几乎与美国同步，这再次显示了宝马集团对中国市场的重视。 “两个星期前已经向有关部门提交了可行性报告，以三个月的受理期推算，年底应该可以得到批复。”宝马汽车北京代表处负责人昨天在北京接受本报记者采访时透露，第一辆国产宝马轿车将在明年下半年下线，而不是部分媒体推测的明年4月份。 宝马汽车最近动作频频。10月25日，在巴黎进行全球性亮相仅仅一个月，宝马Z4敞篷跑车就现身京城。此前几天，宝马集团下的MINI品牌也出现在宝马上海经销商宝德的展厅。另一个最新的消息是，继全新宝马7系之后，全新宝马5系也将于明年推出，并将于明年内到达中国。 宝马Z4即将到广州 北京贵友大厦宝马展厅的梦幻跑车宝马Z4引起了参观者的惊叹。据宝马方面介绍，Z4的巡展将在国内几个大城市推出，并于年内到达广州，但具体日期还没有确定。 宝马Z4敞篷跑车并非Z3的后继者，而是更高档次的宝马最新力作，宝马集团大中华区总裁昆特.席曼先生的说法是，“宝马Z4拥有一部真正跑车所应有的全部特征和驾驶者梦想的一切”，“无论从外观还是性能，无论是静止还是驾驶，BMWZ4都展示了一款真正宝马敞篷跑车的精髓和本来面貌。” 广州将建MINI展厅 该负责人表示，MINI最早在上海登场，是因为上海的MINI展厅将最快建成。另外，北京、广州的MINI展厅也已在当地经销商的筹划当中。在上海展出之后，MINI将先赴北京，再到广州展出，真正的销售将在明年初展开。MINI与宝马是宝马集团下的两个不同品牌，因此会在不同的品牌展厅里销售。 目前宝马集团下有MINI、宝马和劳斯莱斯三个品牌，分别代表三个层次的顶尖水平。2003年，“宝马版”的劳斯莱斯也将推出，但由于劳斯莱斯品牌的特殊性，将在管理、销售、公关等方面保持相对的独立性。 明年下半年推国产宝马 今年7月份，宝马中国项目的项目建议书得到批准后，便一直在做可行性研究报告。该负责人透露，两个星期前已经向国家有关部门提交了可行性研究报告，根据程序，期望能在今年底得到批复。批复之后，就可以签定合同和进行生产准备，第一辆中国产的宝马应该能在明年下半年出来。 目前宝马在中国的代理商共有五家，营销网点22个，将在三四年之内扩展到50家以上。宝马中国项目运行后，经销商数量将更多。 宝马方面表示，尽管受制于目前汽车行业服务贸易的有关规定，进口宝马与国产宝马不能同渠道销售，但他们希望宝马不论产自中国还是产自美国，都能以宝马的品牌一起销售，因为宝马的全球品质是同样的，中国产的宝马也一定要达到宝马标准。在国产宝马的经销商选择上，一定要达到宝马的标准和合资企业的标准。

自吸的。1、质量好。自吸发动机的故障率低，使用时间长。2、价格便宜。自然吸气发动机价格低，涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮，但是价格要高很多。

宝马Z4二手车价格多在30-40万之间居多，具体需要看您说的宝马Z4二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价二手车价格是多少。

是的，宝马Z4的油门是比较硬的，由于它采用了更多的铝制部件，所以有更强的刚性，更好的操控性和更好的把握感。同时，宝马Z4的油门也更加精细，更准确，从而使您拥有更好的驾驶感受。

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宝马z4是一款双门双座敞篷跑车。宝马z4新车型全部为软顶敞篷车型，但新车型没有硬顶敞篷车型。宝马z4总共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压直列六缸发动机。 宝马z4的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为197马力，320牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4200转/分，最大功率转速为4500至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 宝马z4的3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大扭矩为340马力，500牛·米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 宝马z4前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 双关节悬架可以提高汽车的转向精度和操纵性。 双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进，只是将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两根连杆。