宝马i8

1.宝马I8敞篷价格在160.56万左右。 2.宝马i8目前在售车型只有19款：1。 3.全新宝马i8是一款混动双门超跑，采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念；2.全新宝马i8超级混合动力轿跑预计起售价为20万美元(约合人民币126万元)；3.备受关注的宝马i8刚刚正式上市销售。 4.德国两家改装厂迫不及待的发布了他们宝马i8的改装方案效果图，想在实车之前使用这种改装概念设计。 5.4.据悉，宝马i8于2014年9月正式在国内上市。 6.在没有真车的情况下，两家改装厂的设计吊足了车迷的胃口。

宝马i8搭载1.5T双涡轮增压汽油发动机和两台电动机，形成插电式混合动力系统，匹配6速手自一体变速箱。三缸汽油机采用燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，向车辆后轮输出动力。两个马达将动力传递给前轮。强劲动力驱动下，0到100km/h加速仅需4.8s，在电子设备限制下最高时速可达250km/h，百公里行驶平均油耗仅为3.76L.宝马i8还支持纯电驱动，实现真正的绿色零污染排放。整车长宽高的设计比例非常完美，车身线条非常流畅。虽然用的线条不多，但是看起来很整齐，凹凸有致，动感十足，是一款视觉盛宴车。搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，231马力，最大扭矩320NM，最大扭矩转速3,700 rpm，最大功率转速5,800 rpm。这款发动机还采用了缸内直喷的高科技技术，并配备了铝合金缸盖和6at变速箱。悬架也采用了双横臂独立悬架。双横臂悬架不仅可以减小车身的侧倾范围，还可以减少制动点头现象，从而提高车轮的贴地性能和车轮的抓地力。

截至2019年9月，市场上所有的i8都使用1.5升三缸涡轮增压发动机，还有一个电动机来帮助他们驾驶汽车，从而带来更好的动力和燃油经济性。宝马采用1.5升三缸涡轮增压发动机电机组合，最大马力231匹，170kw，320nm，143匹。i8宝马采用四驱和六速手自一体变速箱。最大速度250km/h，百公里加速时间4.4秒。由于电机辅助发动机做功，i8的燃油经济性相对较好，其工信部综合油耗仅为5.7L/100km左右。截至2019年9月，市场上搭载三缸涡轮增压发动机的汽车越来越多，如本田思域、福特福克斯、宝马I系等。三缸涡轮增压发动机有利有弊。下面详细分析。三缸涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步降低油耗，提高燃油经济性。但与四缸发动机相比，其抖动现象明显，车主朋友们还得根据需求来选择。

截至2019年9月，市面上的宝马i8有敞篷版，形式为软顶敞篷，售价195.8万元。市面上的跑车一般分为硬顶跑车、硬顶敞篷跑车和软顶敞篷跑车，下面详细介绍。1.硬顶跑车：硬顶跑车结构和普通车一样，不能开。这种跑车的优点是车身刚性比较大，发生翻车事故时车顶有很强的支撑，可以在一定程度上提高车内驾乘人员的安全性，外观流线型美观。但作为跑车，如果车顶没有天窗，车内空间会比较压抑，坐久了会不舒服。2.硬顶敞篷跑车：硬顶敞篷跑车的车顶采用刚性结构，支撑力与硬顶敞篷跑车相近，更安全，外观流线性更好。硬顶敞篷跑车的缺点是自重大，所以耗油多。而且因为后备箱需要硬顶敞篷，所以空间不大。3.软顶敞篷跑车：软顶敞篷跑车的车顶采用柔软的面料，车身比较轻，故障率比较低。不过软顶敞篷跑车的外观看起来没那么流线型，车顶支撑一般。

宝马i8是混动车，也是插电式混动车，所以需要绿卡。如果是增程式混动车，只需要上蓝卡就可以了。关于宝马i8: i8:i8宝马生产的一款混动2门2座跑车，分为硬顶版和软顶敞篷版。车身尺寸方面，2019款宝马i8的长宽高分别为4689*1942*1299mm。动力方面，宝马i8采用1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合。发动机最大马力231，最大功率170kw，最大扭矩320nm，电动机最大马力143。驱动形式上，宝马i8采用四驱。变速箱方面，宝马i8配备的是6速手自一体变速箱。油耗方面，根据工信部综合油耗，宝马i8综合油耗只有5.7L/100km左右。悬架方面，宝马i8的前悬架为独立双横臂悬架，后悬架为五连杆独立悬架。

宝马i8跑车(“Spyder”钻头似乎已经消失)将于2018年作为量产车型到来。虽然宝马尚未透露细节，但我们可以肯定的是，它将使用与coupe相同的1.5升汽油发动机马达，以提供367bhp的动力。 宝马i3也是不断变化，无论是纯电动EV i3还是增程器都会给人DDT的感觉，最大增幅50%。还将推出插电式混动版MINI。 在“BMW iNEXT”的旗帜下，宝马也在规划他们所谓的革命性I车型，该车型将通过新的自动驾驶和连接性，以开创性的设计和轻量化的结构来提高机动性。 宝马不仅关注电动汽车和插电式汽车，还确认将继续开发氢燃料电池技术，并相信氢燃料电池汽车将在未来与电池电动汽车共存。

我们最近报道了宝马正在开发i8 M Sport版本的省油高性能跑车，但在此之前，标准i8将进行翻新。根据宝马博客的报道，更新的宝马i8的油电混合动力系统将产生额外的15马力，总功率为372马力。同样不足为奇的是，i8从0到62英里/小时的时间也从现在的4.4秒增加了。而且由于i8还涉及续驶里程，我们也希望宝马也在努力扩大续驶里程。 消息人士称，这完全有可能归功于改进的电池组，可以从基于i8的Formula E安全车中获得。额外的i8更新将包括对底盘的一些修改，以及可能的内部和外部风格的调整。如果一切按计划进行，那么重新设计的宝马i8将在2017年的某个时候与i8 Spyder一起亮相。这将于3月在日内瓦或9月在法兰克福进行。两者都将于2018年上市。敞篷i8预计将受益于其轿跑车的所有改进。至于i8 M Sport？据我们所知，2020年将是一件好事。

敞篷车将使用与轿跑相同的插电式混合动力系统，这意味着1.5升涡轮三缸涡轮增压发动机(基本上是从MINI Cooper借来的)将进行大幅调整，并配备两台电动机，从而为该车提供四轮驱动和362马力的动力。据说百公里燃油经济性仅为2.0升(141mpg)，二氧化碳排放量为46g/km。 向洛杉矶前进，这样我们就可以把i8的车顶翻回来。这将是一种类似莲花Elise的织物，可以弹出并存放在轿跑车的小后座空间，通常只有2。

去年众所周知，宝马将放弃i8的生产。在英国等一些市场，该型号的订单已经停止。在俄罗斯，仍然可以购买到这款车——根据宝马网站上的信息，这款轿跑售价991万卢布。根据汽车本身的信息，2019年在俄罗斯售出了10辆i8。 宝马i8于2014年投放市场，此后生产了超过2万辆。这款混合动力汽车配备了7.1千瓦时的电池，1.5升涡轮增压发动机，231马力和131马力的电机。在2018年的更新中，后者的输出增加到143功率，电池容量增加到11.8千瓦时。 从零到“百”，i8加速时间4.4秒，最高时速250公里。这辆马车光靠电力就能行驶35公里。 了解宝马i8跑车的组装方法 2019年，众所周知，宝马将在五年内推出基于Vision M Next概念的电动汽车。这款量产跑车将接受Formula E的宝马i Motorsport赛车部门的技术，其主要竞争对手将是特斯拉Roadster和奥迪R8 e-tron。

相比概念车，15款宝马i8造型设计并没有太大的进化，依然保持了概念车独特的造型设计和理念，不过也继承了宝马家族的双肾格栅和低矮的车头。15款宝马i8动力方面：按宝马公布的数据，这款车采用1.5T涡轮增压引擎驱动后轮，放置在乘客座椅的下后方。这台引擎功率为231马力，扭矩236磅-尺，与之相连的是一台6档自动变速箱，而非宝马当家的8档变速箱。15款宝马i8驱动前轮的则是一台131马力、181磅-尺扭矩的电动机，以液冷锂电池为动力。前后2套动力系统都可单独驱动车辆，其中纯电的行驶里程35km，最高时速120km/h，另外也可以联合输出动力驱动车辆。

内饰方面，宝马i8造型前卫，标配车型采用名为优雅型内装，采用浅色搭配，而大部分材料均以橄榄叶提取物制成。至于专属定制车型，其可以选择时尚型、运动型或者豪华型内装，它们之间主要区别在于配色方面。另外除了可以选择内饰风格之外，i8还可以选装PURE IMPULSE组件，其采用手工制作的内装，同时还有一些独特的蓝色元素，同时还会附赠一张会员卡，并享受更多服务。配置方面，根据不同车款，i8将配备有带制动功能的自动巡航系统、GPS导航、平视显示系统、互联驾驶服务、呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理和哈曼卡顿音响系统。

在电影谍中谍4里，宝马i8双门跑车给人留下了深刻的印象。日前，有海外媒体在寒冷地带拍摄到了15款宝马i8的最新测试谍照。这意味着距离全新量产宝马i8的上市时间已经越来越近。动力方面：宝马i8双门跑车按宝马公布的数据，这款车采用1.5T涡轮增压引擎驱动后轮，放置在乘客座椅的下后方。这台引擎功率为231马力，扭矩236磅-尺，与之相连的是一台6档自动变速箱，而非宝马当家的8档变速箱。宝马i8双门跑车驱动前轮的则是一台131马力、181磅-尺扭矩的电动机，以液冷锂电池为动力。前后2套动力系统都可单独驱动车辆，其中纯电的行驶里程35km，最高时速120km/h，另外也可以联合输出动力驱动车辆。配置方面：宝马i8双门跑车采用可再生复合材料打造，以体现这款车的环保理念。另外，先进的造型设计也让这款车风阻系数仅有0.26。

宝马旗下的混合动力跑车i8，不仅造型超酷，还拥有同样超酷的激光大灯。宝马i8号称是全球首款搭载激光大灯的量产车型，和标配的LED灯组相比，激光大灯的体积更小，寿命更长，并且更加省电，能比LED节约30%的能耗，但亮度却大大提高，有效范围达到600米。由于亮度过高，此前有很多人吐槽装这灯带来的安全问题，不过宝马会增加一套远光辅助系统，防止对面车辆因灯光刺激而炫目。宝马i8采用1.5T三缸双涡轮增压发动机，匹配上输出功率达到96kW(131PS)电动机的动力总成，汽油机负责驱动后轮，电动机负责驱动前轮。两个动力系统共同工作时，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，从零至100公里时速的加速仅为4.5秒，百公里油耗仅为2.5升。不仅如此，在纯电动模式下最大续航里程还可达到35公里。

9月21日，宝马官方正式公布了i8这款颠覆传统的插电式混动跑车的价格，先期上市的新车只有一款车型，售价198.8万元。★ 内饰/配置：造型前卫/配置丰富，配备自适应巡航、抬头显示等内饰方面，宝马i8造型前卫，标配车型采用名为优雅型内装，采用浅色搭配，而大部分材料均以橄榄叶提取物制成。至于专属定制车型，其可以选择时尚型、运动型或者豪华型内装，它们之间主要区别在于配色方面。另外除了可以选择内饰风格之外，i8还可以选装PURE IMPULSE组件，其采用手工制作的内装，同时还有一些独特的蓝色元素，同时还会附赠一张会员卡，并享受更多服务。配置方面，根据不同车款，i8将配备有带制动功能的自动巡航系统、GPS导航、平视显示系统、互联驾驶服务、呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理和哈曼卡顿音响系统。

宝马i8量产超跑最新高温测试谍照曝光，有望最近几周内正式发布,预期将于2014年初在欧洲上市，起价逾10万美元(约合61.4万元人民币)。量产版宝马i8跑车基于i8概念车，是一款高性能插电式混合动力车，该车欧洲循环测试油耗为100英里/加仑，纯电动模式下续航里程为20英里。6月27日消息，宝马i8量产超跑最新高温测试谍照曝光，有望最近几周内正式发布。从谍照中清晰可见量产版宝马i8的内饰设计，中控台、仪表盘、方向盘、中央液晶显示器，宝马经典变速杆等一览无余。量产版宝马i8跑车基于i8概念车，是一款高性能插电式混合动力车，剑指讴歌新款NSX。与NSX类似，i8也是采用电动机驱动前轮，汽油发动机驱动后轮，形成了全时四轮驱动系统，还带有扭矩矢量分配。

全新宝马i8，使这款原本就备受关注的混动超跑更加引人瞩目。经过Alpha-NPerformance公司改装后，这款车型的外形胜过了标准版。首先，在前端可以看到新增的碳纤维扰流板，大型尾翼以及全新金色合金轮毂，其他地方还有细微的调整。如果Alpha-NPerformance公司出售升级包，届时将会公布更多细节。据悉，宝马i8混动超跑搭载1.5升三缸TwinPower双涡轮增压发动机，可提供231HP/170kW的动力输出以及320Nm/236lb-ft的扭矩。增加了一个功率为131HP/96kW，扭矩为250Nm/184lb-ft的电动机后，这款车的总功率能够达到362HP/266kW，扭矩为570Nm/420lb-ft。

近日，宝马官方对外正式确定了i8量产车型将采用一台3缸汽油发动机，新车将在英格兰Hams Hall工厂生产，并于2013年推出。量产版i8的动力参数并未公布，但从i8概念车我们能有所了解，它使用一台220马力的直列3缸涡轮增压发动机和170马力的电动机，两者联合最大可拥有350马力和550牛米的强劲动力。性能表现0-100km/h加速不到5秒内完成，最高车速250km/h，单独使用电力驱动的续航里程可达35公里。宝马官方表示，3缸汽油发动机在i8混合动力运动型车上的应用，将建立宝马未来车型动态性能的新标准，同时也达成业内最领先的燃油效率和低碳排放水平。

宝马i8是2座车，是一款2门2座软顶敞篷车，其是宝马推出的一款车，长宽高分别是4689mm、1942mm、1282mm，轴距为2800mm，搭载1.5TL3双涡轮增压发动机，最大功率是170kw，匹配6挡手自一体变速箱。宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念，前与后包围经过重新设计并加装了前扰流板、侧裙和后扩散器。此外，该车还在这些改件上加入了鲜亮的绿色装饰，尤其是轮圈中透出的绿色制动卡钳，保证让这辆车比标准版更具辨识度。

双剪刀门。全新宝马i8是混合动力双剪刀门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。被宝马官方定义为“全球最成功的插电式混动跑车”。2019年9月，限量版车型UltimateSophisto推出，这也是宝马i8的最后一款车型，限量200台。

宝马i8属于2门2座软顶敞篷车，这款车的发动机为1.5TL3，进气形式为双涡轮增压，最大马力为231ps，最大扭矩为320nm。这款车的长宽高分别为4689mm、1942mm、1282mm，轴距为2800mm，变速箱为6挡手自一体。宝马i8的四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前悬挂类型为双横臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。