宝马5系GT

宝马5系gt内饰部分像是BMW X6一样拥有4只独立座椅，前排的乘客可以通过仪表台中央的显示屏收看娱乐节目。而后排乘客拥有两只独立的显示屏，独立调节的后排空调让乘客感受舒适的环境，几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光。宝马5系GT拥有宽绰的后排腿部空间，与宝马7系和X5的舒适度基本持平。另外，这款车的后备箱承载空间能达到44L，如果后排座椅前移，就可以使空间扩大到590L，完全放倒后可以有1700L的存储空间。这款车采用宝马全新的iDrive系统，匹配10.2寸显示屏，并且配备有USB接口、80G硬盘和DVD播放机。

宝马5系gt的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系gt在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和i-drive控制系统。

宝马家族的双肾型进气格栅与天使眼灯圈仍然是它最明显的特征。但是从细微之处，你还是能隐隐的察觉到它与国产5系的不同。在车身的宽高比例上，5系GT显得有些“不对劲儿”。转到车身尾部你能看到它的不同，原本稳重的三厢造型被设计师以两种开启方式的掀背尾门所取代。无边框车门也被应用于这款车型上，运动化的宝马5系GT留给人的第一印象多少有些怪异，它集合了Crossover、hatchback掀背和Wagon三种车型的特点。

宝马X6与宝马5系GT的动力 性能 性价比 哪辆更出色？最佳答案：动力上宝马5系GT。535i是3.0升直列6缸单涡轮增压。而宝马X6 35i是3.0升直列6缸双涡轮增压。从表面上看差了一个涡轮，但是世纪上是一样的。一样的动力输出。个人认为5系GT是给爱驾驶的人准备的。而X6却是喜欢带点“野味”旅行的人准备的。实际上都是一样出色，只不过定位不同但是入门版的售价都是相同的。只不过需求不同。

宝马5系GT整个中控台的造型都很像7系，只是音响、空调控制区的布局和方向盘等细节设计上有所不同。5系GT的三幅式多功能方向盘手感厚实、电子换挡杆、阶梯式的中控台布局等宝马车型的经典元素都出现在5系GT上。从X6、新7系到新Z4、5系GT，内饰设计都采用了统一的格调，只在细节部分有所差别。宝马全系产品都采用了三幅运动方向盘，可见宝马对其产品操控性的诉求。在5系GT上自然不能例外，方向盘功能性强大，手感异常出色。新款的iDrive配备了一系列快捷键，方便了驾驶员的操作。仪表依然采用传统的两大两小设计，在色彩上有所增强。配备了电动尾门控制系统，并且拥有两种开启模式。5系GT的车内空间相当宽敞，后排乘客的腿部空间与7系相当，而头部空间能达到X5的水平。另外5系GT的后排座椅也能前后移动，调节范围达到100mm，而且后排座椅可以完全折倒，行李箱容量最高可增至1700升。

从长春地区宝兴行宝马经销商处了解到，车源方面，2010款宝马5系(进口)店内有部分现车。优惠方面，5系GT首度降价，一次优惠5万元现金，幅度较大。喜欢这款车的朋友们不妨可以考虑出手了。保养方面，宝马5系[GT享受2年不限里程数整车质保期，常规的保养周期为1万公里一次。一般更换机油和机滤的小保养费用在1600元左右，更换机油和三滤的大保养费用在3400元左右。具体费用以到店核算为准。保险方面，宝马5系GT车型首年全险费用在2.9万元至3.5万元左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，宝马5系GT首付在41万至44万元，月供2万元左右(包含全险、上牌、购置税和担保金等)。具体费用以到店核算为准。5系GT一款宝马的高性能跨界车，动力和操控出色，配置丰富，此次购车有一定幅度的优惠，喜欢这款车的朋友们不妨进一步关注一下。

Hamann提供全新的前部、后部扰流板，还有全新的侧裙和后部保险杠。另外还有22寸EVO周年版轮圈，一套适用于530d、535i、550i三款GT车型的空气调节悬挂和全新不锈钢排气系统。德国知名的改装商Hamann近日发布了针对宝马5系GT车型的改装新套件。外观升级方面，Hamann提供全新的前部、后部扰流板，还有全新的侧裙和后部保险杠。另外还有22寸EVO周年版轮圈，一套适用于530d、535i、550i三款GT车型的空气调节悬挂和全新不锈钢排气系统。内饰方面，5系GT升级上银色铝制脚踏板和Hamann提供的全黑地毯，用户还可以订制度身的内部剪裁装饰。动力升级方面，530d车型的发动机全新修改了ECU，使发动机最大输出增加至275匹马力，峰值扭力增至620N.m，相比原装车型分别增加了30匹马力和80N.m扭力。

宝马5系小改款车型在分别曝光了三厢版和旅行版之后，日前又有国外媒体曝光了5系GT的小改款路试谍照。虽然在此之前有消息称宝马5系GT将有可能会被取消，但是从目前的情况来看这个传言并不实，同时小改款车型推出也更利于刺激销量增长。外观上看，小改款宝马5系GT和之前的5系小改款车型一样重新对前保险杠进行了设计，雾灯装饰罩区域被进气口所替代，这样一来也符合车型系列化的定位。车尾部的变化从伪装上来看应该会有较大的变动，后保险杠、后尾灯都将有新的造型。轮圈则采用了熏黑的多幅造型，与之搭配的轮胎则是来自倍耐力的245/50 R18的规格。相比于宝马其他车型的销量，5系GT的销售数字仅仅只能算作是小众，但是5系GT的存在却代表了一个细分市场的存在，小改款车型的推出能够起到一定的刺激市场的作用，预计新车将于明年正式上市销售。

编辑从西安金花汽车贸易有限责任公司了解到,目前经销商处销售的宝马5系(进口)宝马5系Gran Turismo有两款车型现车充足，颜色也比较齐全，经销商透露，GT 535i领先型购车可优惠3.02万元，GT 535i豪华型可优惠4.82万元，同时还可享受两年或8万公里的超长保养服务。经销商透露，GT 535i领先型购车可优惠3.02万元，GT 535i豪华型可优惠4.82万元，同时还可享受两年或8万公里的超长保养服务。编辑点评：进口宝马5系GT车型既提供了轿车化的驾驶感受，又拥有SUV车型的高坐姿与大空间。相对于传统造型的华晨宝马5系而言，5系GT更能体现出车主的鲜明个性。目前购车最高可优惠近5万元，感兴趣的朋友请与经销商联系。

在下个月的2010年底特律车展上，宝马将会发布四款新车，分别是Concept ActiveE纯电动1系、高性能Z4 sDrive35is跑车、六缸版本7系以及2011款535i GT。新款5系GT将会搭载宝马N55系列3.0L单涡轮直列六缸发动机，这也是全球第一款集涡轮增压、燃油直喷、无级可变电子气门控制系统于一身的发动机。这款发动机可以输出300匹马力（5800rpm），峰值扭矩407Nm（1200rpm），搭载宝马最新的八速自动变速器，百公里油耗仅为9L，并可以使535i GT的0-96km/h加速时间仅为6.2秒。2011款535i GT将于明年春季开始销售。

GT现在已经演变成很多意思了。早期是能行驶的车，也就是有动力的，耐用的车。后来演变成大马力跑车和高性能跑车。宝马GT 5系是一款多功能轿跑。GT是进口的，分为535GT和550GT。GT:拉丁文GranTurismo，翻译成GrandTouring，Grand English。Grand是大的意思，touring是旅行的意思。

宝马5系gt轮胎5万公里更换一次合适，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。外观方面，宝马5系gt一体成型的大尺寸双肾型进气格栅更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯以简洁纤细的卧L型灯带取代六边形设计，配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯。

现在GT衍生了很多含义。早期是能开的车，就是有动力又耐用的车。后来演变成大功率跑车，高性能跑车等等。宝马GT 5系是一款多功能轿跑。GT是进口的，分为535GT和550GT。GT:拉丁文GranTurismo，翻译成GrandTouring，Grand英文，Grand的意思是大，Touring的意思是旅行。

我想买这辆车，但是听说音质不太理想，是不是？音响系统是什么？提问者：Xi桂莲最好的回答是：5GT的高配版应该和7系用的音响系统一样(740以上)。LEXCION开发了Logic7环绕声，还不错。

你好，推荐胎压通常是指轮胎冷却时测得的胎压。轮胎冷却的定义是停车至少三个小时或行驶不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量轮胎压力，从测量的轮胎压力中减去大约0.3 bar (=4psi)，即轮胎冷却充气压力。

宝马X5 GT的四驱是基于宝马7系的独立悬架，增加了前轮驱动功能。X5还采用了路虎神行者上安装的HDC下坡控制系统。这套系统会把汽车下坡时的速度控制在5km/h到10km/h之间，这样就不怕汽车下坡了，保证了汽车的安全行驶。

换档速度的时机取决于您的性能要求。手动模式基本是追求驾驶乐趣。2011款5系GT，最大扭矩爆发在1200-5000转，所以如果你超车或者追求最大的推背感和加速度，在5000转左右换挡是最合适的。如果追求舒适，完全没必要用手动模式。

你好！宝马5万公里保养是大保养。它需要更换机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空气制动油、防冻液并检查轮胎。四轮保养和四轮定位。轮胎动平衡。清洁燃油系统，清洁润滑系统。清洁空调系统！如果汽车出了问题，去问售票员。4 s店专业技师，10分钟解决。】

宝马(进口)，中大型车，采用双横臂独立悬架。前悬架和后悬架为多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)为160mm。最小离地间隙，也称为底盘高度，定义为汽车满载时底盘与地面的距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。以前的标准中有最小离地间隙的规定，通常在150-160mm之间，现在取消了这个标准。正常情况下，家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。对于这个参数，底盘高度越高(一般大于13cm)，汽车的通过性能越好，但高速稳定性差；离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。现在还有自动调节离地间隙的功能，这是只有搭载空空气悬架的车才有的，可以很好的满足不同路面的需求。宝马5系GT的最小离地间隙数据为:骐达(167mm)、普瑞玛(160mm)、锐界(160mm)、欧诺(160mm)、瑞风M5(160mm)。有兴趣的请关注。

中大型车宝马(进口)采用双横臂独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)16cm。车辆的底盘高度，正确地称为最小离地间隙，是指当车辆处于其最大承载能力时，底盘最突出部分与水平地面之间的距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。按照以前的标准，汽车的底盘高度是有规定的，通常在150-160mm之间，但是现在这个标准取消了。正常情况下，家用车底盘高度不低于110mm，高度不超过150mm。根据汽车的特点，底盘高度越高(一般在13cm以上)，你的车通过性会越好，但如果在高速公路上行驶，稳定性就越差。如果底盘高度低于110mm，车在高速时的稳定性会不错，但麻烦的是通过性会降低。现在搭载空空气悬架的车型，可以自动调节离地间隙，可以完美满足稳定性和通过性的双重要求。宝马5系GT的最小离地间隙数据分别是圣达菲(156mm)、福睿斯(160mm)、爱丽舍(155mm)、海马S5(160mm)、金旅海狮(165mm)。有兴趣的请关注。