宝马1系

你好最便宜的3系需要24.6万的。

二月份

2月份

汽车首保主要就是更换机油和机油滤芯，还有就是一些免费检查的项目，不过这些项目也是必不可少的。

宝马1系的上市时间是：2019年2月份

DS5

宝马1系是紧凑型车

正常！道路一般是左高右低！如果放开方向盘，方向立马跑偏那么就是车有问题，检查轮胎，么向拉杆，

03我没开过。01/02开过。三者只是设计细节不同，家族风格都是一样的，开起来动力操控都有高级感。只是1.5T能不能接受的问题，此外没有什么问题了。

试驾注意事项——1.上车后先熟悉一下车内环境对于绝大多数的4S店来说，很少足够的场地让您去试乘试驾，大多数情况都是让您在马路上开一圈。而这时候需要注意的是，上车之后先别着急点火、起步，先要看看车内按钮，油门踏板、刹车踏板、手刹的位置，然后调节一下座椅、方向盘的位置。然后再踩两脚刹车和油门踏板，看看没有一什么异响或者别的问题。如果是手挡车还需要适应一下离合器的高度。2.点火前先通电，看用电设备是否正常然后另外在发动机点火之前，最好先进行全车通电，因为这样能够让您更好的了解的车内电子设备的情况，尤其是方向盘电子助力、灯光、车内信息、车内娱乐系统……等等。等您摸清大体情况之后，再点火发动机也不晚。3.点火后别着急走，看看发动机转速车辆点火之后，切勿着急加油走人！先看一下发动机转速情况，听一下发动机声音，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定。然后看看仪表盘和其它电子设备是否工作正常。随后就可以起步走人啦！4.平缓起步，体验刹车是否灵敏这时候需要您缓踩油门（手挡车缓抬离合），进行平稳起步，可以感受一下车辆起步时是否平顺，然后进行低速行驶，随后再踩一脚刹车，体验车辆刹车系统是否足够灵敏，刹车反应是否良好。建议低速行驶时速不超过20公里/小时。5.正常速度行驶，感受车辆档位是否平顺随后，可以正常速度行驶，AT车型需要注意转速表指针位置，当切换档位时，车辆是否存在顿挫感。车速可以尝试多次在40至80公里/小时之间切换，体验一下升档和降档的感受，是否足够平顺，变速箱反应是否积极。6.高速行驶，感受车辆加速和操控如果当前路况允许，可以尝试一下“高速驾驶”。感受一下高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。并且感受一下加速过程，发动机的爆发力和变速箱的反应力，是否能够达到您的需求。如果有条件，可以试试“蛇形”，感觉一下车辆的操控。当然，如果车上没有ESP的话，不建议“蛇形驾驶”，毕竟是在实际道路上试车，还是有一定的危险性的。7.不同速度下，试一下刹车效果最后，可以分别感受一下40公里/小时、60公里/小时和80公里/小时车速下的刹车情况，看看车辆急刹时车辆“前冲（也就是点头）”是否严重，悬挂支撑如何，刹车系统是否灵敏，方向盘操控是否稳定。最后总结：试车很重要，别忽略所以，对于“试驾”来说，并不是您把一把方向盘，试试座椅软不软，或者简单的感受一下加速和刹车系统……这么简单。因为一款车的外观和配置永远是表象，这款车开起来适不适合您，才是最关键的。如果您买车的时候不去试驾，那么就跟在网上“约x”一样：自己约的x，含泪也要打完，而且很可能一打就是好几年！

在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定

看你预算，预算低的话奥迪A3门槛低，驱动奥迪A3是前驱和四驱的，宝马1系是后驱的。麻烦大神讲讲，四驱和后驱有什么区别呢？

不同的两款车型

兄弟说的是！胎噪我也了解过，基本上都说ct胎噪是一大缺点，我打算到时候入手了整车降噪处理，能问一下音响效果怎样吗？如果可以接受我就不改音响了，本来想着车门拆都拆了不如音响一起改了，不过我也不是发烧友，只要不是太差还是可以接受的，我试车的时候销售跟我说原厂都是先锋的音响。

我的是118运动，开了一个月了。买之前也各种担心，去试驾了一次马上就订了。现在跑了1500，纯市区油耗7.5，还是比较省油的。抖动的话就感觉启动的时候方向盘有点轻微的抖动，发动机噪音在车内反正是听不到的，车外声音有点大，排气管抖动得比较厉害，起步之后就没感觉了。这车还是比较好开的，唯一不喜欢的就是胎噪太大了，路况好的时候还行，路况稍微差点的胎噪很大。听别人说再多都是虚的，自己试驾一下感受最直接

关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤和汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加。车主每次将爱车送去4S店维修保养时需要出示该手册，并交由4S店进行记录。所有关于车辆的保养记录除了会在这本宝马维修记录手册上留档外，数据都会传送至宝马内部网站，所有4S店都能共享此信息。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳

技术含量不在一个等级，领克的cma平台采用不少越级技术，不是宝马ukl平台能比的。安全性不在一个等级。但是，如果楼主脑子正常的话，千万不要劝非家人买啥车。懂吗？

一般汽车出厂带底盘装甲的不需要再喷，日常行驶绝大多数路况都比较不错，可以选择不装，复杂恶劣的路况那么发动机护板还是有必要装的

爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC为RUNSTABILITYCONTROL的缩写，叫做漏气保用轮胎，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，可以等到你安全的地方在去换轮胎，而避开的危险哦！

这种都是全国联保的，应该可以的吧。但是如果价格相差不大的话就不要异地购买了，去购买时来回的路费，运回来时候的运费还有其它费用都要计算下的，最好好好思量一下再行动。