菲亚特

也不完全是，每个厂家都有自己的营销模式，改款减材降本也是手段之一，但不是所有车型的改款都是为了降本，会根据车型的销量，以及用户的反馈，进行一些改款的设计。至于CX-4的改款会是什么样，这还真不好说，目前还没有官方出来报道说有改款车型。如果说探索版算是改款的车型，那么CX-4至少也得在明年才会有较大一些的改动，比如配置新款的创弛蓝天也是有可能的，因为外媒有消息2018款昂科塞拉将搭载全新的创弛蓝天，据说油耗甚至会比丰田混动车型的油耗还要低。如果是那样的话，那新款还真是值得期待了，当然目前这也只是猜测。所以，年内应该是没有改款出来，即便有，也正如你朋友所分析的，改款的意义几乎不大。就像2016款的jeep自由侠和2017的自由侠，似乎只是天窗可拆卸与否，而至于变速箱的问题，几乎没有任何改进。希望能帮到你，望采纳！

楼主好（邻居.根伯回复）：【三角形内带惊叹号】是菲、悦车系常规故障显示灯；以下工况时，该警告灯会自动点亮：1.干式双离合变速器离合器过热；2.断油系统干预或故障；3.驻车传感器（雷达）异常或故障；4.外部车灯异常或故障；如示宽灯-尾灯、转向灯、后雾灯、牌照灯等（多数是这种情况）；5.发动机机油压力传感器异常或故障；------请先排查第四条，看看有否外部车灯因卡口松脱、接触不良或灯泡坏掉情况；如是行车中双离合离合器过热，限制档位切换并停车降温冷却，该警告灯会自动熄灭；如上述两项均无问题，再看看雷达是否接触不良（信号反馈受阻）或被污染、遮盖；或用检车软件测查供（断）油系统、机油循环系统是否有故障码或性能异常。（希望能帮到你）祝顺！

车子长久不动，不仅挤占车位，更会对车辆本身带来伤害。一辆车连续停放最好不要超过15天。到时限了，一定要开车出去转转。哪怕司机不在，家人又不会开车，不妨启动引擎，让发动机运行一会。此外，还有一些小措施，可最大程度拖延“懒人车”老化：第一：长时间停车，最好选择地下车库，避免风吹雨淋或者阳光直晒;真的只能停在室外，一定要套上防尘套；第二：长时间停车，最好别拉紧手刹，防止刹车片和刹车盘粘连；第三：停车时取下电瓶，可以延缓电瓶的漏电速度。电瓶被取下后，寿命可比留在车上延长1倍以上。

三角形内有惊叹号是常规故障警告灯；以下工况时警告灯将自动点亮：1.双离合变速器离合器过热；离合器过热时，该警告灯会自动点亮；这种情况下，必须限制档位切换并改变使用环境，直至警告灯消失；2.断油系统干预或故障；3.驻车传感器故障或信号受阻；4.外部车灯故障或通电失联；如示宽灯-尾灯、转向灯、后雾灯、牌照灯等损坏或接触不良（卡口过松）；5.机油压力传感器故障或异常；多数情况是离合器过热、倒车雷达被污和外部车灯损坏或接触不好所致，请楼主做相关检查，及时处理。（希望能帮到你）祝顺！

说是原厂导航！啃爹货，自己在外面另装还好些！用习惯手机导航九不要装了，原厂的CD很给力的，，兄弟！以后去保养叫你同学关照下！！！呵呵

你能接受中控以及副驾位异响和冷车发动机声音大就行了。当然也有优点，比如动力充沛，底盘扎实，尤其是高速，双叉臂的优势就体现出来了

变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．可能是离合器的啮合力过小，造成输出力不足．应调整离合器。具体的要现场检查了才知道。

我16年4月买的新车，主要是我上班近，基本上不跑高速。所以三年多下来也就两万六，但是我的玛吉斯轮胎让我鼓包了三个（两个前轮备用的都鼓了），我还买了个新的玛吉斯当备用胎了（花了370元），本来是想鼓一个再买个新的跟这个新买的备用胎一起换前轮的，结果两个同时都鼓包了，一样让我对玛吉斯这个品牌质量深表怀疑，当然可能也跟我驾驶习惯不好。涡轮的滤网是要换个新的是吧？神油是指马油7000？我看论坛也有说根本不好用的，其实我还想问下，为什么机油的价格差距那么大，比如说灰壳我看网上有一百多的、两百多的，途虎、京东就要三百左右。嘉实多的也是，还分东风嘉实多跟进口嘉实多。主要是害怕买到假的。有什么介意么？机滤那我就买个曼牌的吧。也不贵30一个我看网上。空调一开始的时候有几秒钟时间会有一股味道之后就好了，是需要清洗空调还是需要换滤网啥的呢？

如果使用蓝牙进行连接 重新启动设备。前往“设置”>“蓝牙”，然后关闭“蓝牙”。等待 5 秒钟，然后重新开启“蓝牙”。检查车载立体声系统的使用手册，以了解如何与蓝牙设备配对。大多数汽车都需要在车载显示屏上进行电话设置。 如果您已将多台手机连接到车载立体声系统，请尝试重命名您的设备：前往“设置”>“通用”>“关于本机”>“名称”，再键入一个新名称。然后再次尝试连接。更新您的设备。为车载立体声系统安装所有固件更新。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

只要是正品的货源渠道明白的全合成5W-40或者0W-40都可以用！机滤么原厂匹配的就是宝孚OEM的型号为L330性价比高一些的就是马勒咯曼牌那个也能用用我个人是倾向于宝孚L330进口件材质工艺绝对信得过！

安慰楼主（我的车四年前也曾发生过）：1.当时报玻璃险索赔，由保险公司指定正规汽修厂安装；菲翔前挡为福耀玻璃，其产生企业在福建福清市；其出厂价也就几百元、但运费较贵，当时运到大连要900元左右（你距福建福清市较近，估计会低二、三百元），当时安装费200元；2.如果不报险、在当地菲翔4S店或Jeep代管店更换，估计要小两千元左右；3.如果不报险、在当地福耀玻璃直销店更换，估计会节省很多钱（其安装水准也高于4S店）。（希望能帮到你）祝顺！

这个可信，我自动低配，一周回家一次，单趟130Km，基本都是省道，红绿灯十来个，跑起来速度70-90，基本都在6个以下，油耗从未重置，里程34000Km。最近还特意算过详细油耗，半程空调，油耗5.8。这种路况跑出这个油耗不知道算不算省油，但肯定算不上费油。

92号或者是95号的油都行，保持一种油品持续使用就好！这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。另外，我们知道，汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。汽油怕是我们在用车日常生活中接触的最多了吧，那么我们去加油站进行给车辆加油时有没有考虑过，到底自己的车子适合加什么类型的汽油呢？汽油是一个比较复杂的化学组成成分。里面的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值。辛烷值决定汽油的抗爆性能的好坏。那么汽油的标号与汽油的成分有什么关系呢？目前我国国四的汽油标号有3个，分别为90号、93号、97号。国五的汽油标号分别为89号、92号、95号、98号。汽油的标号是按辛烷值划分的。我们可以简单的理解为。 97号汽油指与含97%的异辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料能的好坏。以此类推，标号决定了汽油抗爆性好坏，标号越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我们的汽车有什么关系呢？汽车发动机有一个重要的指标参数就是汽车的压缩比，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。油箱盖处也会显示出应该添加什么汽油。压缩比小于9的轿车一般应使用92号汽油，压缩比大于9.的轿车应使用95号（国五）汽油。如果当地能够加到98号汽油的话就更好了。国内的汽油标号虚高，很多就是通过添加剂来调节汽油标号，所以建议添加更高标号的汽油。压缩比是一辆汽车的发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、油耗都会更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比。现在市场上很少能见到压缩比低于9的发动机了，无论从油耗，发动机寿命，车辆的动力性能。都是越高标号的汽油会带来更好的效果。所以小编建议只要裸车价格优惠完之后在6万款钱以上都应该选择添加越高标号的汽油。爆震指的就是在活塞还没有到达上止点的时候，刚体内的汽油空气混合物被压燃了。这个时候缸内气体瞬速膨胀，而活塞是继续向上运动的，那么活塞就会收到一个向下的反推力，这个力量是很大的，就会产生敲缸的现象。会对发动机造成巨大的伤害。虽然有的车用爆震传感器和改变点火提前角来缓解爆震产生的影响，但是点火提前角是有原理上的限制的，点火提前角如果太晚了，发动机的动力就会损失的很多。也会对排气系统产生伤害。所以添加高标号的汽油对汽车尤其重要！

楼主好：1.气温过低时，菲翔原车电瓶（黑标瓦尔塔540A）蓄电功能及充电能力下降（低温性能较差；气温低于-10℃，电解液还有冻结风险，严重影响电瓶性能）；冷启时如果存电量不足、启动电压过低直接影响火花塞打火质量；2.据加油站加油员讲，92冬季低温时有冷车启动乏力倾向，建议使用中石油95；3.同时，由于油底壳机油（4S店SM5W-40）温度过低变稠、流动性变差（影响循环流动），发动机各传动副及缸内油膜存油基本凝固，增加传动阻力、负荷增大，引起冷车启动困难；3.北方（尤其极寒地区）菲友，建议使用骆驼牌耐寒电瓶（580A左右即可；菲翔发电机功率有限）和SN0W-40优质全合成机油；保证充电能力、存电量充足的同时，增加机油低温流动性，对极寒地区低温时冷车启动有利。------------我的原车电瓶5年多了，由于冬季增加用车次数及行车里程并避免使用非行车用电，保证了冷启时的存电量、启动电压够用；同时，使用中石油E95、马石油欣腾7000（SN0W-40）并使用G17近一年；昨天凌晨（大连-16℃）冷车启动一打就着（不过开车门时，仪表盘指针跳了几下；估计与气温较低有关【露天停放两天】）。（希望能帮到你）祝顺！

如果您的车是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做个四轮定位。一般情况下是没有什么问题的。吃胎后的轮胎要注意不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态,防止再出现吃胎的现象。如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。注意防爆胎，吃胎后，很容易因为一个小钉子等的尖锐东西就会爆胎或者出现漏气等现象，驻车启动时先检查轮胎，路上尽量避开难走的路段。吃胎的现象还是比较常见的，不用太紧张，注意行车速度，安全行驶。祝楼主一切顺利！

车用润滑油这块不能说是假不假一款好的全合成润滑油指标一方面是基础油的工艺另一方面就是重点了——人工添加剂的配方比这块每个厂家都是保密的不是业内人士是不会知晓的只有在实际运用的过程中才能感受当然还得要看发动机的特性所以什么车发动机什么特性用多少粘度的油用什么人工添加剂配方的油就很重要了还要根据个人的驾驶情况和车所在的地理位置气候等结合综合情况选择用什么油品嘉实多极护相比所谓的原厂OEM油当然是好很多的了毕竟配方不一样

理论上全合成机油是可以达到15000公里保养的因为只要是全合成机油或多或少都是长效型油品但在中国的用车环境由于各种复杂道路情况相比其他一些发达国家路况糟糕很多所以不是每个区域环境气候路况等综合因素都能够达到15000公里保养周期的大家有心可以看一下4s店之前销售的蓝桶装全合成机油是SELENIAK。P。E5W-40全合成机油其全称叫SELENIAKPUREENERGY5W-40中文翻译就是塞莱尼亚K纯净活力5W-40全合成润滑油有KPE标识的才是全合成油如果单是K字母的标识机油那是合成油再来从侧面分析一下油品的来源大家多少都应该了解我们菲亚特的K系油是意大利的后收购马石油进行生产所以K系列基础油来源于马石油炼油厂出品调配也是在马来西亚然后成品桶装和罐装海运到国内再由广汽下属集团公司分配给经销商可以说这是一款进口全合成润滑油毕竟是在国外出油并且调配制罐但在出油工艺上在国际属二线产品有感兴趣的车友不妨登录马石油英文官网去了解一下历史再来说说一个很有意思的地方KPE全合成竟然是ACEAC3标准（当下已经是C3-10了）通常润滑油ACEA标准高级别的都是A3/B3A3/B4标准这个已经是很高的级别的认证标准了而KEP竟然标榜C3标准账面上看真的是很牛B的C3标准的硫酸盐灰分要比A/B标准的相差一半的数值这是亮点这个标准值意味着对发动机活塞方面有更好的磨损保护但更多的表现是在轻型柴油机方面这是这款机油的一大亮点言归正传我们的车保修手册上写着15000公里保养理论上是没什么问题的但在国内各种路况复杂因素所以4s店都不会拍着胸脯说让车友按照说明书上来保养的都会减半保养里程当然你可以说4s店想多赚钱这也是可以理解的嘛开店做生意当然是为了赚钱的所以4s店把保养周期调整在7500公里或半年就是这个道理了把全合成的标准按照合成油标准来执行那么K系列的合成油和全合成机油区别在哪我在这里也说明一下K合成油因为添加剂配方比例所以在5000公里后就会出现不同程度的发动机噪音大动力弱油耗高等现象这是因为机油衰退表现逐步上升的原因所以如果在4s店用的是k合成油S哥建议在6000公里之前就要更换如果各位车友用的是KPE全合成机油那么4s店标准是7500公里或半年其实可以延长至1万的前提是要根据实际路况和行驶环境决定超长保养周期是根据车辆的实际行驶情况来决定的比如经常在高速行驶的在半年内里程就能过万的这类车况是可以延长至1万公里保养的S哥手打的好累就说这么多了。。。。。。。

什么车啊？菲翔吗