1凯迪拉克XT4变速箱可靠吗？凯迪拉克XT4自动挡(9AT)车型规格：Hydra-Matic9AT车型年份：2020、2019、2018车型：别克君越、雪佛兰探险者、雪佛兰勇士。自动变速器从最初的3AT逐渐发展到现在的9AT，增加变速器档位的好处汽车厂都心知肚明。在排放和油耗法规越来越严格的今天，汽车发动机升级换代的发展潜力似乎已经被耗尽，于是大厂商都以变速箱为核心展开了“空间竞争”。目前市场上最著名的变速箱是ZF的9AT变速箱，那么通用9AT的核心竞争力是什么呢？小车身高能量：变速箱档位越多，体积越大。这样的预测似乎很难理解。然而，通用汽车的9AT敢于创新，其尺寸与自己的6AT变速箱相差不大，甚至小于ZF的9AT。相比6AT变速箱，9AT在内部提升上必须有一套齿轮传动和两套离合器，所以理论上体积无疑是增大了。但是普通技术人员用一个非常合适的方法，就是增加其他部分的体积来抵消增加的体积。由于正容积变小，这个9AT可以横向塞进布局合理的发动机舱。注意乘坐舒适性：当有许多档位时，不应危及乘坐舒适性。GM 9AT技术上指的是6AT的shiftbyshift策略。实际上，在升档或降档时，侧面的两个档位都是先处于半联动状态，这样才能保证换挡时有效的乘坐舒适性和响应性。改进的液力变矩器：通用9AT上的液力变矩器行程更长，在高速时可以立即锁止，从而提高传动系统的效率，在高速时更省油。选择长行程液力变矩器也可以改善NVH特性。总结：GM 9AT是专业做技术的，但是美系车一贯的情况就是发动机和变速箱匹配不够。所以，如果通用能在配对上做得更好，我坚信这台9AT能把通用一路带上去。凯迪拉克XT4变速器油多久换一次？凯迪拉克XT4变速箱机油更换周期时间为2年或4万公里，更换体积为6L。凯迪拉克XT4变速器油的更换方法1。重力置换的方法和基本原理与汽车机油相同。松开齿轮箱油壳底部的螺母，利用重力排出旧的齿轮箱油。这种操作方法简单，但不能使变速器油清洁。非常容易在机械设备的坑洼和盲点上留下污渍的旧变速箱油。2.循环机的更换在循环机中添加新的齿轮箱油，并将循环机的管路与齿轮箱的油路相连。在液压机的作用下，新油将旧油释放出来，使油路更干净。新的变速箱油用的越多，就会越干净。循环机换油需要12L的传动油甚至量很大，所以价格比较贵。这种方法需要很长时间来替换，通常大约一个时钟。3.发动机油底壳的拆卸、组装、换油都可以直接从根部清洗，更加整洁。同时可以清洗变速箱的机油滤清器。因为整个拆卸过程需要太多的人力资源，一般的汽车4S店是不可能做到的。凯迪拉克XT4变速箱油霉症状1。跑偏：在扭矩大的路面上，比如起步上坡，变速箱的传动齿轮润滑不够，导致跑偏。2.漏油：变速箱密封性能困难。3.抖动：汽车震动，换挡受挫。很可能是变速箱里的油堵住了油路板。4.异响：变速器在整个行驶过程中有很大的噪音，或者变速器油已经发霉。5.高温：一般这个时候，车内的仪表盘会有变速箱的高温预警。6.失火故障：很可能是输入轴转速传感器损坏。

凯迪拉克XT4匹配的是9速手自一体变速箱，更换变速箱的价格在300元左右。<p>自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡，就是汽车在行驶过程中，驾驶员根据行驶过程的需要，控制油门踏板(加速踏板)，自动变速器可以根据发动机负荷和汽车的行驶状况，自动换入不同的档位。<p>自动变速器油一般在正常行驶情况下每12万公里换一次，行驶情况不好时每6万公里换一次。尽量使用原装ATF。不要错误地混合自动变速器油。汽车保养手册里用的是哪个型号的ATF？ATF的摩擦系数因车型不同而不同。一些汽车厂商根据汽车变速器的技术指标，设计有针对性的油品。使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长其使用寿命。自动变速器的主要保养是检查和更换ATF。自动变速器油的添加、检查、更换，其实就是自动变速器的保养。

凯迪拉克XT4变速箱型号是通用汽车研发生产的9AT手自一体变速箱。这款变速箱运行平稳，市场评价很好。<p>凯迪拉克xt4变速箱采用OM主动油管理系统，可根据温度调节变速箱内油量，提高变速箱油的应用效能，带来更快的换挡响应。还采用了ETRS电子换挡技术，根据不同的行驶状况选择智能换挡逻辑，从而达到行进中的最佳行驶状况，为驾驶者带来更精准高效的驾驶体验。带手动换挡拨片的多功能方向盘可提供快速便捷的换挡选择，驾驶者可在复杂路况下轻松完成换挡。<p>凯迪拉克的xt4变速器在80km/h上下速时可以挂9档，与发动机配合良好。当需要超车时，它可以连续降档以提高速度。XT4变速箱，采用可逆单向离合器，不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计，还缩短了整个变速箱的体积和重量。

1.凯迪拉克xt4变速箱的通病是：高速超车时降档不够快；自动启停关闭后，换挡是非常令人沮丧的。 2.凯迪拉克xt4匹配的是9速手自一体变速箱。其变矩器行程长，高速时可直接锁止，增加传动效率，高速时更省油。使用长冲程变矩器可以提高nvh性能。 3.以2021款凯迪拉克xt4两驱领先车型为例：它是上汽通用凯迪拉克推出的一款紧凑型suv，长宽高分别为4,600mm、1,881mm、1,627mm。搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率174kw。

xt4采用9速手自一体变速箱。凯迪拉克xt4使用的这款变速箱已经应用到了凯迪拉克多款车型上。9速手自一体变速箱性能优异，换挡平顺，在市场上的评价还是很满意的。在开车的过程中，当车速达到80 km/h左右时，可以达到最大挡位，与发动机配合默契。值得一提的是，这款变速箱还采用了多项先进技术，打造出造型各异的独特单向离合器。变速箱的紧凑设计减少了变速箱本身的重量和体积。值得一提的是，变速箱采用先进技术，可根据不同行驶工况选择智能换挡逻辑，变速箱在任何行驶工况下都能达到最佳工作状态。此外，变速箱还采用了AOM主动油管理系统，可以在变速箱工作过程中根据温度调节变速箱的油量，从而为变速箱带来更快的反应速度，提高变速箱的工作效率。总的来说，这款车的动力组合很优秀。

凯迪拉克xt4变速箱采用通用自主研发生产的9AT手自一体变速箱。下面是对变速箱的介绍：1。组成：变速箱由传动机构和操纵机构组成，有的车还有取力器。传动机构大部分采用普通齿轮传动，部分采用行星齿轮传动，普通齿轮的传动机构一般采用滑动齿轮和同步器。2.功能：变速箱是汽车动力总成的重要组成部分，可以改变转速和扭矩。如果没有变速箱，汽车就不能正常行驶。变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定或改变输出轴和输入轴在不同档位的传动比，也称为变速箱。

凯迪拉克XT4变速箱是通用汽车公司研发生产的9AT手自一体变速箱。这款变速箱运行平稳，市场评价不错。凯迪拉克xt4变速箱采用OM主动油管理系统，可根据温度调节变速箱油量，促进变速箱油的应用效能，带来更快的换挡响应。采用ETRS电子换挡技术，可根据不同的行驶工况选择智能换挡逻辑，行进中的最佳行驶工况可为驾驶者带来更精准高效的驾驶体验。带手动换挡拨片的多功能方向盘可提供快速便捷的换挡选择，驾驶者可在复杂路况下轻松换挡。凯迪拉克xt4变速器在车速80km/h时可挂9档，与发动机配合默契，需要超车时可连续降档提速。XT4变速箱采用可变单向离合器，不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计，还缩短了整个变速箱的体积和重量。

凯迪拉克XT4匹配的是9速手自一体变速箱，更换变速箱由价格大概在300元左右。

凯迪拉克xt4变速箱采用了通用自家研发生产的9AT手自一体变速箱，变速箱在时速每小时80公里左右时就能挂上9挡，与发动机配合默契，当需要超车时可以连续降挡提升车速。凯迪拉克xt4独创了可变相单向离合器，不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计，还减少了整个变速箱的体积以及重量。凯迪拉克xt4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华suv，前脸采用了倒梯形的中网进气格栅设计，搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机。

变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

凯迪拉克xt4变速箱油每4万公里换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。凯迪拉克xt4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华suv，其车身长宽高为4600mm、1881mm、1627mm，轴距为2779mm，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。

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凯迪拉克xt4变速箱采用了通用自家研发生产的9AT手自一体变速箱。这款变速箱开起来非常平顺，在国内多款车型上都有出现过，市场的评价还是让人满意的。变速箱在时速80km/h左右时就能挂上9档，与发动机配合默契，当需要超车时可以连续降档提升车速。XT4的变速箱还采用了很多新的技术，独创了可变相单向离合器，不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计，还减少了整个变速箱的体积以及重量。凯迪拉克xt4变速箱还采用了下面两个技术：新一代ETRS电子排挡：可依据分歧驾驶工况抉择智能化换挡逻辑， 前进中的最好行驶状况，为驾驶者带来更加精准高效的驾控体验。多功能偏向盘带手动换挡拨片，可供给疾速、便利的换挡抉择，驾驶者在繁杂路况下也可轻松完成换挡。AOM主动油液治理体系：依据温度调理变速箱内油液容量，晋升变速箱油应用效力，带来更快的变速反响。

凯迪拉克XT4是自动变速箱(AT)