保时捷918

保时捷918是8缸的。采用插电式混合动力系统，包括4.6升V 8发动机，最大功率输出608马力。两台电机分别驱动后轮轴和前轴，可使总功率达到887马力，最大扭矩500牛米，最大功率转速8700转/分，最大扭矩转速6500转/分。以下车型介绍：1.918体现了保时捷理念的精髓：它完美地融合了纯粹的赛车技术和出色的日常实用性，以及最大的性能和最小的能耗。2.开发团队面临的任务是为未来十年打造一款配备强大混合动力驱动、高能效的超级跑车。3.保时捷开发团队从一张白纸开始，重新设计，构思出一个完美的设计概念。整车设计以混动驱动理念为核心。因此918展现出前所未有的混动驱动潜力，在不牺牲对方的情况下，效率和性能同步提升。

保时捷918采用4.6升V8自然吸气发动机，同时搭载双电机混合动力系统，匹配7挡双离合变速箱。发动机最大功率447kw，最大扭矩500nm。它还采用缸内直喷技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。保时捷918车身长宽高分别为4643mm、1940mm、1167mm，轴距为2730mm，驱动方式为四驱。前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

保时捷918不是v12。v12是指V型12缸发动机，V型是指气缸的排列。12缸是指这款发动机一共12缸，保时捷918搭载的发动机是v8发动机。保时捷918车身长宽高分别为4643mm、1940mm、1167mm，轴距为2730mm，座位数为2个。保时捷918的动力类型为插电式混合动力，由一台608马力的4.6升V8发动机和两台可输出286马力的电动机组成，可提供887马力的有效功率。它的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

保时捷918发动机排量为4.6升。保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，动力方面，这款车搭载的4.6升V8自然吸气发动机，最大功率为608马力，前后两台电动机输出的最大功率为210kw，电动机加发动机的最大功率为887马力；传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这款车搭载的电池组能量密度为5.1kwh，重量达到100公斤，混动系统在一定程度上增加了汽车的重量。

保时捷918的马力为608马力，搭载的4.6升V8自然吸气发动机。保时捷918发动机的最大功率为608马力，前后两台电动机输出210千瓦，电动机加发动机的最大功率为887马力。保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，百公里加速成绩只有2.6秒，其最高行驶速度为每小时345km。保时捷918搭载的混动系统，首先是为环保省油，其次才是为提升汽车的动力。作为一款新能源车型，保时捷918还采用四驱系统，驱动方式采用的是中置四驱。

保时捷918是混动，新款量产版保时捷918搭载的是一台4.6升V8自然吸气发动机，发动机的最大马力为608马力，同时还搭载了两台电动机，电动机的输出功率为210千瓦。保时捷918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条，这样的设计是向917赛车表示敬意。这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等先进配置。保时捷918的长宽高分别为4650mm、1960mm、1200mm，轴距为2650mm。

保时捷918使用了4.6LV8自然吸气发动机和双电动机组合的油电混合动力系统，保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车。这台发动机的最大功率为608马力，前后两台电动机输出的最大功率为210kw，最大功率为887马力，匹配的是7挡双离合变速箱。该车搭载的电动机只有汽车在中速或者是低速的时候才会工作，在高速行驶的过程中，只有发动机在工作，电动机是不会工作的。电池组能量密度为5.1kwh，重量达到100kg，混动系统在一定程度上增加了汽车的重量。

保时捷918不是v12，v12指的是v型12缸发动机，v型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸，保时捷918搭载的发动机是v8发动机。保时捷918车身尺寸长宽高分别为4643mm、1940mm、1167mm，轴距为2730mm，座位数全部为2座。保时捷918的动力类型为插电式混合动力，由一台608马力的4.6升V8发动机和两台能输出286马力的电动机组成，能提供887马力的有效动力。根据官方数据显示，保时捷918的百公里加速只需2.8秒，极速可达每小时345千米，其前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

保时捷918搭载的发动机最大马力为608ps，这款车搭载4.6升V8自然吸气发动机，前后两台电动机输出210kw，电动机加发动机的最大功率为887ps。保时捷918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条，具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等先进配置。保时捷918是一款插电式混动车型，搭载的混动系统增加了汽车的重量，作为一款跑车，该车的百公里加速成绩只有2.6秒，最高行驶速度为每小时345km。保时捷918搭载的混动系统首先是为了环保省油，其次是为了提升汽车的动力。

原车价格1300万以上了，想要600万，只能购买年限和里程比较高的二手车了，大概能买到五成新左右的车子。也有可能会有一些破产抵押车可以买到比较好的。

还好他是一个混合动力车型，虽然排量大动力很强，但是油耗并不是特别高，百公里油耗大概在6个左右了，当然具体要看路况和驾驶习惯的。

这两个配置的价格相差100多万。主要还是在外观方面有所不同，再有就是车身重量方面标配的比较重一点。配置方面基本上差别不大。

这两个车在车身尺寸方面保时捷918的车身长轴距长，空间舒适性相当不错，在动力方面迈凯伦p1要领先于保时捷918，它采用3.8t的8缸发动机最大功率542kw，动力大爆发力强，提速快。而保时捷918它采用的4.6L发动机，这大功率才447 kw，因此还是选迈凯伦p1比较好。

保时捷918车型在争取的动力上都是表现的非常不错，车辆的发动机的提速还是很快的，推背感很好，百公里加速也都是可以跑进5秒以内

因为这款车是全进口的，豪华超跑。保养的材料和人员都需要从国外过来。价格非常高的，保养一次要二三十万。

非常的漂亮，内部的颜色搭配给出了相当丰富的选择，中控台的总体设计比较惊艳也更加科技化，中控屏幕系统设计的很不错，这块10.9英寸大小的触控液晶屏支持GPS导航系统、导航路况信息显示、 carplay、车联网、车载电话等功能。整体内饰豪华感非常强。

保时捷918采用的V型八缸自然吸气发动机，排量较大，车身重量比较重。虽然发动机配置较高，但是它是一个插电混合动力的车，所以它油耗并不是很高，基本上油耗是在八个左右

保时捷918属于进口豪华品牌的跑车，属于插电混动版的车型，虽然价位很贵，但是油耗方面却是不会太高，正常行驶的时候，百公里综合油耗差不多也就在五六个油左右，当然急加速的时候就不能这么计算了，油耗肯定会更高。

这个车子是混动版本，发动机动力是4.6L自然吸气V8发动机，车子的最大功率447kw，最大扭矩500nm，车子的电机最大功率210kw，最大扭矩375nm，混动模式百公里油耗在5个左右的，可以参考一下。

它这款价值1400万元这车型保养费用确实也是非常高的，通常小保养就要1万块钱了。如果的保养的话，价格要带3万到4万元这样子。