欧陆

宾利欧陆用的是6.0升W型12缸涡轮增压发动机，6.0指的是发动机的排量为6.0升，W型指的气缸排列方式，12缸表示这个发动机一共有12个气缸。宾利欧陆车型定位是豪华车，目前在售的车型只有两款，分别是2019款GT6.0TW12敞篷版、2018款GT6.0TW12。在车身尺寸方面，宾利欧陆长宽高分别为5290mm、1916mm、1475mm，轴距为3065mm。在外观上，无B柱式设计使玻璃窗能从车头一直延伸到车尾使整个车厢显得光线充足；内凹型设计的前座椅背让后座的乘客能舒服的搁脚。

宾利欧陆是跑车，宾利欧陆是宾利汽车旗下推出的一款跑车，宾利欧陆是一款双门轿跑，外观方面采用的是家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅，进气格栅采用了镀铬饰条进行装饰，前脸的大灯采用经典的四眼式设计，这种设计使这款车的豪华气质更好地展现了出来。动力方面，宾利欧陆搭载的是4.0T和6.0T双涡轮增压发动机，4.0T发动机的最大功率为388千瓦，最大扭矩为680牛米；6.0T发动机的最大功率为467千瓦，最大扭矩为900牛米，与之匹配的是8挡手自一体和8挡双离合变速箱。

宾利欧陆是w12发动机，但并不是全系都使用了w12发动机，也有搭载v8发动机的车型。宾利欧陆是宾利旗下的一款豪华gt跑车，长宽高分别为4850毫米、1954毫米、1405毫米，轴距为2851毫米。宾利欧陆的v8发动机的最大功率为404千瓦，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为每分钟2000到4000转，最大功率转速为每分钟6000转；w12发动机的最大功率为467千瓦，最大扭矩为900牛米，最大扭矩转速为每分钟1350到4500转，最大功率转速为每分钟6000转。

宾利欧陆最大马力分别为528马力和635马力，宾利欧陆是宾利汽车旗下推出的一款跑车，作为一款性能跑车，在动力系统方面的表现自然是非常优秀的，共推出了两款动力车型，分别搭载的是4.0T和6.0T双涡轮增压发动机。4.0T发动机的最大功率为388千瓦，最大扭矩为680牛米，6.0T发动机的最大功率为467千瓦，最大扭矩为900牛米。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一，这种组合是由一个大涡轮和一个小涡轮组成的，发动机在低速运转的过程中，小涡轮会起到作用，发动机在高速运转的过程中，大涡轮会介入工作，通过这种工作方式可以减小涡轮迟滞效应，降低发动机的动力损耗。

宾利欧陆后排有座椅，把前排座椅向前倾斜一下，进入到后排，正常乘坐就可以，不过体格太大的人是坐不进去的，只能坐1.75以下的人，因为后排的乘坐空间太小，长途是无法乘坐的，不然会很疲劳。宾利欧陆车型定位豪华车，车身样式有三厢的，也有敞篷的，共有八款车型在售，全系配备全时四驱系统、可调悬架、带有中央差速锁。动力方面，宾利欧陆搭载4.0升V型8缸双增压发动机，分为高低功率两种版本，低功率版本最大功率是373千瓦，最大扭矩是660牛米；高功率版本最大功率是388千瓦，最大扭矩是680牛米。

欧陆 介绍： 欧陆是宾利非凡设计方案的结晶体。它将高贵的皇室气场与当代时尚极致融合，其时尚潮流炫酷的气场、休闲娱乐惬意的特点及其当然烂漫的气场对年青领秀们具有诱惑力，是一款合适一年四季安全驾驶，与此同时又能呈现出高贵真实身份的极致汽车。在历年汽车展上，宾利汽车都异彩纷呈，遭受众多成功者的亲睐。在这届上海市国际车展上，宾利汽车销售市场的监事会成员(市场销售及市務)，Stuart McCullough老先生将不远千里从宾利总公司赶到上海车展开幕会当场，为欧陆GTC首次在国内市场公布揭幕仪式，使我们翘首以待宾利在本次上海车展上的极致主要表现。

19年12月在东京提的车，心心念念的盼来了人生的第二辆dream car，和国内的价格比的确便宜了不少。陪伴了多年的cls终于退休了，黑内黑外，操控没得说，超喜欢这一代的欧陆gt，心目中的最美GT。外观和内饰都很喜欢，总之当年第一眼就迷上了。图六是店里看到的全黑款，感觉轮廓线条更美。奢望如果有天窗和可以躺倒的座椅就更佳了。

同级对比 | 朋友推荐我买飞驰的，但是整体感觉不如欧陆更洋气，而且我不是很喜欢飞驰的车尾设计，太圆了，最后买的欧陆。购车总价 | 裸车价格是321.8万，加上手续费和乱七八糟的费用之后，总款是在323.9万这样，说实话这个价格还是很贴心的。内饰 | 就是很喜欢内饰，相当的上档次了，手感非常好，中控台还是设计很人性化的。油耗 | 在市区跑大概是18个这样吧，感觉还是比较省的，我朋友的小跑要20个，我感觉应该是我开车比较爱惜吧。

同级对比 | 我当时是想买奥迪R8，但是我媳妇不是很喜欢R8的车头设计，我媳妇觉得它前脸太生硬了，不柔和，拗不过，最后定的宾利欧陆。购车总价 | 厂商指导价是321.9万，弄好之后价格是在323.9万，价格还是挺公道。驾驶体验 | 动力方面绝对让我吃惊了，特别有劲，远比国内的一些车有感觉，启动时候有很强烈的推背感，跑的快，但车也特别的稳。油耗 | 油耗方面感觉比较适中吧。目前是百公里18个油，感觉还是可以的，对于跑车来说这个油耗不算高。

同级对比 | 原来就打算买欧陆的，对比的看的就是17款和18款，个人感觉18款还是更有气势的，配置上也比17款高级一点。购车总价 | 我在上海弄好价格是在323.9万，应该会比其他城市高一点的，不过也能接受。空间 | 空间上感觉还可以吧，毕竟属于跑车类的，自然不能和轿车比，但是4个人坐还是很宽松的。油耗 | 到目前百公里19个油吧，个人感觉这个油耗是稍微高一点，可能是我开车的习惯不好。

同级对比 | 买车时候我还看了慕尚，价格上是贵一点，但是这不是重点，主要我觉得慕尚不洋气，看起来有点死板。购车总价 | 总价在323.9万，这个价格在北京还可以的，不算贵，后期4S也会做保养，挺合适。颜值 | 颜值自然是不用说了，流畅的曲线，有神的大灯，就是时尚动感。内饰 | 内饰方面感觉更是上档次，毕竟也是百万的车，质感很好，而且这个颜色也是我最喜欢的，非常满意。

同级对比 | 买车的时候其实也看了添越的，但是感觉添越有点太大了，车头也有点方，所以没有选。购车总价 | 裸车价格是321.8万，办好之后323.5万吧，价格感觉还是挺好的。内饰 | 内饰真的好，舒服得不行，高雅精致，手感超好，而且颜色也漂亮，深得我心。驾驶体验 | 动力更是没得说，高速轻松跑到240，市区跑起来也很稳，整体感觉就是拉风的很，回头率超高。

外观不用说，回头率超高，内饰也很豪华，不过像车道偏离预警、并线辅助、主动刹车这些安全性配置都要选装，在这个价位有点说不过去。动力上搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率549马力，加速感超棒。

内饰的豪华感让人觉得这是一台豪华轿车而并非跑车，后排乘坐非常的拥挤，182cm身高坐进去毫无活动空间。V8双涡轮增压发动机 8速自动变速箱，油门踩到底，动力还是非常猛的，运动模式下，排气的声浪有，但是还是比较含蓄。地板油的情况下，零百加速5秒左右。可能是由于品牌的原因，这款车的操控，并不像超跑那样的刚硬直接，虽然底盘可以手动调节到运动状态，但是在面对极限麋鹿测试的时候，在85、80、75m/h的高速状态下，都出现了推头、甩尾、侧倾、右后轮离地的情况。对于这个价位的桥跑，这样的成绩不是太理想。

这代新GT外观更加的时尚，4.0T动力已经非常强劲。头灯的设计我最喜欢，非常耀眼。内饰用料，设计一如既往的奢华、舒适。唯独后排空间的乘坐性还是略微不足，主要是在腿部空间方面。但作为豪华品牌的GT车型，这样的空间和配置，以及用料我都非常的满意，值得推荐。

同级对比 | 我爸当时觉得马丁更好看，但是我觉得马丁一点长，尤其是车头的地方不好看。和我爸商量很久，然后定的欧陆。购车总价 | 全款办下来323.8万，价格还是能接受的，相比较国外是贵一点吧，但是在国内这个价格还是亲民的。驾驶体验 | 一个字爽，虽然平时不开快车吧，但是这个车提速相当的快，起步也超级稳，没有任何杂音。空间 | 空间上感觉还可以吧。我182个头，没有什么压力，但是后排就稍微挤一点了，不过还好，在能接受范围。

这个车子19款的低配版本指导价在298.3万，现在的优惠力度在7.7万左右，优惠后加上保险和购置费全款落地价格差不多在347.4万左右，可以参考一下看看。

这个车子的发动机动力是6.0T涡轮增压W12缸发动机，最大功率有467kw，最大扭矩900nm，搭载一个8档双离合变速箱，百公里油耗在12-13个左右的。

这东西故障率就得看人品了。但是我相信宾利这么大的公司，造车工艺肯定也是严格把关，即使有问题，宾利公司也会很好的帮你解决。这车的保养维修还是回到4S店或者专业的修理厂去会保险点

这款车平均油耗是16L/100公里左右，我觉得这种豪车油耗在这个档次不算太耗油，它自身所带的发动机功率挺大的，整体油耗偏高一些，再加上日常出门行驶公里远了的话，也会增加油的使用量，我每个月加油次数在四次左右。。