近日获悉，比亚迪秦Pro EV超级版将于5月16日上市。据悉，新车在秦Pro EV500的基础上升级，配备更大容量的电池组，工况下续航里程达到520km。 造型方面，Pro EV超级版在造型上与秦Pro EV500基本一致。新车主要在配件和续航里程方面进行了改进，后排座椅增加了座椅加热功能。 动力方面，新车搭载最大功率为135kW(183Ps)的永磁同步电机和容量为69.5kWh的电池组，NEDC工况下续航里程达到520km。

对于秦ProEV超级版，最值得推荐的是它的入门级车型，标准版智联领，售价14.99万。因为，作为入门级车型，只在动力上比不上其他车型，但在配置上并不落后。LED光源和LED日间行车灯与其他车型一致。 舒适性配置方面，主驾和副驾都支持手动调节，分别是6向到4向。还提供了真皮座椅，使乘坐更加舒适。新车还提供了许多便利的配置，如巡航控制、自动泊车、外后视镜电动调节和无钥匙进入/启动。 在安全配置上，也不含糊。它配备了主副安全气囊，前排侧安全气囊，ESP，倒车影像的4探头后驻车雷达，上坡辅助和胎压监测。这些配置足够开车了。当然，如果你追求的是更好的内饰品质和动力，那你就得多花心思买高档的了。

秦Pro转向系统为电动助力，力度更轻，转向线性平顺。虽然还有一些空位，但作为家用车，这个转向系统的调校还是相当不错的。 在绕桩中，秦Pro的极限并不高，软减震器无法满足车身快速响应的要求。推头现象来的有点早。 秦的避震调校比较柔和，路面的细微震动不会传入车内。日常驾驶可以提供良好的乘坐舒适性。

相比于单纯的外观，秦ProDM更为激进，你也可以理解为速腾家族外观的新颖。前脸方面，两款车都采用横向镀铬条纹作为主要视觉元素，但秦Pro的镀铬面积更大，两款车都采用了镀铬路线连接左右大灯。 车尾方面，两车性格更加鲜明，性速腾依旧延续了脸盲效果，很受欢迎。感觉秦Pro的后置造型有些复杂，层次太多。新速腾采用了镀铬饰条勾勒出的假排气系统，而秦Pro干脆连假排气都省掉了，对于新速腾来说视觉上肯定更舒服。

秦ProDM和新速腾的中控T型区域划分明显。秦Pro的10.1寸大彩屏非常抢眼，而新速腾的大彩屏区域有一个向驾驶侧倾斜的角度。两款车的中控台上半部分基本都覆盖了软性材质，新速腾在黑色饰条下方加入了缝线，提升了豪华感。两车门板材质不相上下，基本都是真皮材质。 同为D型平底方向盘，两款车都试图利用这些小细节来提升车内的运动氛围。秦ProDM厚度更合适，但皮质触感与新速腾搭配更细腻。 仪表方面，秦Pro采用了8英寸全液晶仪表盘，而新速腾的仪表盘依然采用了传统的机械式仪表。中间的单色液晶屏可以瞬间把我们拉回几年前，10.3寸全液晶仪表需要选配安装。

秦ProDM采用中间带白色条纹的真皮座椅，整体填充是比较柔和的风格。新速腾采用真皮座椅，中间是Alcantara材质，增加了颜值和摩擦力，整体更硬。 秦ProDM没有配备后排中央头枕，而新速腾为后排乘客准备了中央头枕。虽然可能不经常用，但是中间乘客想用的时候真的会扭。 两款车都配有后排中央扶手。秦产品采用全真皮，像座椅一样柔软。速腾采用真皮绒布材质包裹，填充物较硬，对于秦Pro来说更舒适。

秦ProDM拥有与新速腾相同的前排空间。体验者身高178cm，来到两车驾驶位置，座椅调至最低位置后，秦Pro头部还剩4指距离。同样的体验者坐在新速腾里，头部空间也是4指距离。 当体验者来到后排空间，前排座椅不变的情况下，两车的后排头部空间相差无几，几乎没有余量，感觉有些局促。腿部空间方面，两车都有两拳以上。 后排中间部分，两车中间的平台凸起有一部手机的高度，对舒适性有一定影响。秦的ProDM会相对低一些。

秦ProDM和新速腾都不支持弹射器启动，但是在电机的帮助下，秦ProDM的主观感觉明显更加浑厚。刚开始动力水平比新速腾强很多，新速腾保守的变速箱调校让起步过程有些波澜不惊，所以秦ProDM的表现比新速腾好很多。 最后，测试显示秦ProDM的0-100km/h加速时间为7.11秒，而新速腾的0-100km/h加速时间为8.82秒。

秦ProDM和新速腾都误采用了前麦弗逊式后多连杆悬挂结构。秦Pro的底盘给人非常厚重的感觉，在舒适性方面的表现符合预期，但是在面对连续颠簸和高速路面起伏时表现不如速腾扎实。 速腾的底盘并没有刻意营造秦Pro那种厚重的感觉，但是自身的调校在这个级别是非常细腻的。悬挂减震很简单，韧性十足，比秦Pro的更稳更舒适。

宾锐的前脸采用了全新的星河图案设计风格，看起来相当精致，而秦Pro全新的龙脸设计语言则给人一种非常大气的视觉感觉。两车雾灯区域的形状差别很大。宾锐极力营造视觉张力，强调运动，而秦Pro侧重龙脸，弱化了这部分。 宾锐采用Fastback溜背式设计，配合凌厉的腰线设计，整体颇具动感，而秦pro的侧面造型比较扁平，给人饱满圆润的感觉，很有家用车的亲和力。 宾锐的尾部采用了品牌logo和两侧双排气口的装饰，使得尾部在对称均衡的造型中带有一点运动感的设计。秦Pro的尾部由尾灯分割，层次分明，整体看起来更加立体。

乍一看，秦ProDM和双清E的前脸还挺像的，层次感的大嘴造型也挺像的。秦ProDM的前脸更宽更平，很多横线也加宽了视觉宽度，而双清E则趋于圆润，小胡子很有气势。 秦ProDM侧面造型略显扁平，尾部背部设计不协调，缺乏美感，而双清E的曲面工艺更为复杂。 车尾两部分的造型相当厚重，秦ProDM会比较协调。两个尾灯都非常醒目，雷凌的尾巴给人撅嘴的感觉。

秦ProDM的中控设计非常简洁，以12.8寸大屏为核心。中控采用深色木纹装饰板，价格不贵但是很高档，而雷凌双庆E依然是丰田在各个区域的特色设计，新加入的棕色真皮配色也很有质感。 两车都采用了真皮包裹的多功能方向盘，秦ProDM的握感会好一点，两车都支持上、下、前、后四向调节。 秦ProDM采用全液晶仪表盘，炫酷显示信息丰富，饭点略密。雷凌双清E指针式仪表的小彩屏可读性更强。

秦ProDM的座椅设计让它看起来不那么单调。座椅符合人体工程学，对两侧和腿部都有很好的支撑。顶配车型手动调节，高配电动调节。雷凌双庆E座也很棒，真皮材质，棕色很有质感，带点家的味道，支撑性非常好。但是，整个系统的手动调整并不是最好的。 两车后排座椅的舒适性和空间感都有不错的表现，雷凌双擎E的细节会更贴心，比如中间座椅的头枕和较低的活动地板。

至于内饰，宾锐依旧是吉利家族式。中控面板采用亮银色装饰，十分醒目。精致的曲面延伸了视觉效果，整体开口更宽，而秦Pro的内饰设计更简洁。全黑的内饰搭配亮银色装饰条，营造出高级感。 两款车的方向盘都采用了平底设计，但是宾润更直，动作幅度更大，而两款车的方向盘都有多功能按键，以实用为主。 两款车都配备了全液晶仪表盘。宾睿不仅显示常规行程信息，还提供智能远光灯控制。对于来车识别等高科技配置，秦Pro在完整信息展示的基础上强调主题风格，视觉上更具科技感。

驾驶秦Pro搭载1.5T发动机，油门踏板线性调节，D挡平缓。不用深踩油门就可以正常起步，不会出现突然闯入让驾驶员感到不适的情况。舒服，做得好。 变速箱细节方面，换挡更主动，乘坐舒适性很到位，不会有明显的顿挫感，值得称赞。 秦Pro的方向盘采用电动助力转向，转向位置少，准确性好。最重要的是，转向力度适中，操作舒适。 秦Pro为了追求高舒适性，悬挂不是特别软。小颠簸能有效过滤，即使遇到连续的坑洼也能从容应对。整体表现令人满意。

外观上，秦ProEV基于比亚迪架构打造，采用龙脸设计元素，溜背式车身设计也非常动感。内饰上，T型的内饰布局非常简洁明快，贯穿式的空调出风口让内饰层次分明。液晶仪表很科幻，12.8寸的大屏幕相当抢眼。 车内座椅均纹有秦字样，视觉效果强烈。天窗的尺寸中规中矩，尾箱也比较规整。后排座椅按比例放倒非常方便。 从秦ProEV的整车设计、内饰做工、配置、价格来看，它的外观其实更适合年轻的家庭消费者。在做好日常用车的同时，也能保证包括家人朋友在内的乘客的舒适性。此外，这种配有12.8英寸可旋转大屏的配置也提升了车内乘客的幸福指数。

秦Pro DM在隔音方面的表现还是值得肯定的，不得不提的是其在隔音材料使用上的优势。比如在引擎盖下和防火墙处，使用了隔音材料，可以吸收和隔离发动机产生的少量噪音。 另外，发动机舱显示还使用了塑料护板，也起到了一定的隔离噪音的作用。至于轮胎隔音，轮拱上覆盖了绒面隔音材料，作为玻璃纤维比塑料翼子板更好的隔绝噪音。 再者，我们可以看到后备箱的备胎槽里填充了一块泡沫，可以起到一定的隔音作用。的确，这款秦Pro DM在噪音抑制和隔音方面做了努力。

秦ProDM和新速腾的光源配置都不低。新速腾标配LED光源。秦ProDM除了最低的一个，其他型号都是LED光源。速腾稍微有些优势，而秦Pro的大灯细节会更丰富。秦Pro的灯组采用了矩阵式设计，灯组中有淡蓝色的光，细节丰富。 两车的尾灯比较有特色。新速腾大面积使用LED光源，开启宽度指示灯后，纤细的线条勾勒出的轮廓很有科技感，而秦Pro则是标志性的贯穿式尾灯。

比亚迪Pro DM养一辆车一年要多少钱？相信很多买新能源车的朋友都看重它的低油耗低功耗的优势。让我们计算一下他们汽车保养的总费用。按HEV一年行驶2万公里计算，一年保养费4767元，车险3869元，汽油5200元，电费1598元。 汽车保养一年共15434元，一个月1286元，HEV每公里0.77元，燃油加电不到7000元，如果燃油车型按每公里50美分计算，就要1万元。

秦Pro DM机油推荐使用5W-40全合一机油，价格225元。一次加4升就够了，包括更换机油机滤的工时费180元。第一次保养的时候机油和机油机滤都是免费的，而且因为这款车搭载的是1.5T发动机，所以官方建议每5000公里HEV里程使用燃油添加剂。 我们从4S的商店和经销商那里了解到，这款车使用这种机油非常好，大多数车友也是这样选择的。不用担心质量问题，这车要求不是很高。