1200公里了，我补充一下，行驶感受。我家没充电柱，除了周末去大商场有时能遇到公用柱充一充，基本都是保持12公里的剩余电量。在这种情况下：normal模式感受比较好，70公里左右有1-2秒一点点的轻微拖曳感。100公里以上平顺。sport模式下，30公里-35公里左右有一点点闯动。可能是发动机介入比较多的原因。但是15分钟后又感觉不太到了。可能要看电池电量的多少，动力介入的算法有些复杂，描述不太清楚。如果电池模式切换到电量保持或强制充电，不管什么速度下，经常有些小的拖曳感，影响驾驶体验，我用过2次后再也没有切到这个状态。可能在这种状态下发动机要负责充电又要驱动车辆，切换比较频繁。总结，这个车最佳状态是50%以上电量，体验很好。如果不充电，车辆会保持在12公里（11%左右）的电量。此时最好用normal模式，如果跑高速想要更快的响应可以调到sport，响应很快，响应比油车要快，加速超车都相当敏捷，基本跟正常油车一样的体验甚至更好，100公里时车身也很稳定。悬挂偏硬，城市快速路上的接缝有明显感觉，当然这是一种调教倾向，不是缺点。油耗：油耗不低。我现在7.7百公里，周末可能会充一次电，平时不充，7-8月，上海，全程开空调。缺点：亏电时不建议用电量保持和强制充电，有明显感觉，不平顺，但不至于影响安全驾驶。