蓝鸟发动机型号

日产蓝鸟发动机型号为:HR 16 de；；日产蓝鸟搭载的HR16DE发动机是日产公司为提高2004年及以后的竞争力，作为QG发动机的继任者而开发的新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金发动机实现了驾驶性能、经济性能和环保性能和谐统一的发展目标。通过其部件的技术创新，减少摩擦，提高热效率和功率输出。通过优化设计，其占用空空间和整体重量均处于1600cc排量的顶级水平；扭矩、油耗、中低速减震降噪在同级别中处于顶尖水平。日产蓝鸟搭载的HR16DE发动机采用进排气反向布置(日产首次采用)= >:缩短排气管与三元催化器的距离，提高尾气的催化还原效果；同时进气口加长，进气更加顺畅，不仅降低了噪音，还提高了中低转速时的扭矩输出，使发动机的动力输出更加顺畅，起步加速轻松。全脂进气歧管设计使HR16DE发动机实现了高扭矩、轻量化和紧凑化，从而带来了出色的驾驶便利性和舒适性，加速时发动机的声音更加清晰悦耳。油底壳采用双重结构:上部为铝合金材质，以降低噪音和振动，下部为金属板材质，以避免因接触地面而开裂。模块化一体化结构大大减少了零部件数量，减小了发动机的体积和重量，节省了机舱空。

这款车的发动机最大功率93kw，最大扭矩168nm。蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机，在5600转时可以输出最大功率，4000转时可以输出最大扭矩。发动机配备dis燃油双喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt的换挡平顺性很好，这个变速箱的可靠性和耐用性也很好。CVT的内部结构与大多数变速器不同。在这种变速器中，有两个斜齿轮和一个钢板链，可以在斜齿轮上运动，使变速器可以换挡和扭转。cvt的换挡舒适性基本上比powershift和at变速器要好。蓝鸟的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。这款车的驾驶舒适性和驾驶品质都很好。如果你的朋友对蓝鸟感兴趣，可以尝试在当地的日产4s店开。蓝鸟的1.6升自然吸气发动机非常可靠耐用，燃油经济性也非常好。自然吸气发动机的保养费用也比较低，这类发动机加92 #汽油就够了。

是不是简写

HR16DE有C-VTC连续可变气门正时智能控制及DIS双喷油嘴，连缸盖也和HR16不同的。改进后的HR16DE性能不比缸内直喷发动机差。蓝鸟是HR16DE