如果起步的时候有严重的顿挫感，这点通常是比较难解决，主要是因为双离合变速器导致的，而如果是换挡的顿挫感强的话，可以通过换挡时候在离合点上停留片刻来减轻顿挫感。大众速腾采用的是双离合变速箱，所以它的自动挡换挡顿挫属于通病，主要是因为离合器在半联动的控制不够准确，顿挫感是无法避免的。双离合一体的离合器通常耐用性都比较差，只有驾驶年龄较长以后才能够准确的掌握半联动的控制时间。另外抖动也很有可能是因为离合器间断打滑了，主要是发动机跟离合器之间存在扭转减震弹簧导致在转速下发生共振抖动，所以有顿挫感。

速腾顿挫感强的原因如下：1。起步问题：有的人起步顺利，有的人起步受挫，这是控制离合器的精度不同造成的。2.刹车问题：有时候刹车会磕磕碰碰，不同人刹车控制的顺畅程度也不一样。双离合一体式离合器耐久性不好，容易长时间离合。半联动控制不准确会导致挫败感。3.换挡问题：之前的大众代号DQ200的7速干式双离合变速箱，采用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形。从结构上看，其传动效率更高，经过优化由液压系统推动后，可以更好的过滤振动，从而进一步减少顿挫。