2020 款红旗 H5 的底盘表现不错。 它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架这种配置在同级别中常见。 多连杆悬架能提高车轮接地性能提升抓地力让车辆过弯时有更好的侧向支撑和后部跟随性能操控性出色。 其底盘和阿特兹是同款但调校不同风格偏向舒适灵活。 在实际驾驶中经过小坑洼乡下颠簸路面时弹跳感不强烈振动小舒适性有保证。 高速行驶和快速过弯时底盘能支撑车身保持稳定姿态给驾驶者信心。 不过底盘也有不足滤震性一般中低速过滤小颠簸还行压过大的路面接缝和减速带时处理生硬质感松散。 总体而言2020 款红旗 H5 底盘在操控性和舒适性上达到较好平衡能满足日常驾驶需求。 尽管是最便宜的红旗车但用料不输给凯美瑞等主流合资车。