<p>你好，使用CI-4柴机油，美孚，道达尔，壳牌。SN5W-40级别全合成柴汽通用机油也可以。<p>风骏汽油版6发动机用10w级别的机油就可以！长城风骏6是柴油车吗吧， 用壳牌的蓝壳就行了。蓝壳是半合成润滑油。<p>加4升，冬季推荐5w30粘度，夏季推荐5w40粘度。东北地区冬季需要用0w30粘度的。汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用。通常我们说的机油，是指汽车发动机里，起润滑作用的润滑油，它有三个作用，润滑、降温和清洁。

<p>二手长城风骏6一辆大概是5万元左右，二手车的计算方法如下：首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。<p>二手16年汽油四驱风骏6皮卡，个人认为车子的车况可以手续齐全的话二手车价位大体5-7万左右。<p>年的风骏6二手车，正常该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值5-5万左右 具体需要看该车子实际车况还有具体配置。<p>两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。 长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。

四驱功能出故障。风骏6按键2驱，仪表4驱闪烁这种情况去就近的修理厂用电脑检测一下估量代码，原因是因为四驱功能出故障了。可以根据故障代码去做维修。<p>风骏6为高低配车型分别装配了两套不同的四驱系统，其中低配的精英版采用的是分时四驱结构，包括2H、4H和4L三种模式，驾驶员可以根据路况并通过中控台的按键进行选择。<p>切换四驱是档杆切换那种还是按钮切换那种？风骏5是按钮的，你要切换成四驱模式的时候，把车停住，按一下4L就变成四驱了。不需要四驱，按一下2L就是正常驱动了，车是前驱就是前驱，是后驱就是后驱。

1、建议到4s店处理。胎压复位需要使用专用诊断仪和胎压设定器，这两个需要同时匹配，缺一不可。<p>2、你好，长城风骏六的话，胎压监测一般来说是需要重新匹配的，进行初始化一下就行了。<p>3、首先要关闭钥匙按下0.0按钮不要松开打开点火钥匙给汽车通电然后松开0.0按钮然后再次按下0.0按钮复位完成。以下是风骏6保养灯复位的具体方法：打开点火开关按压仪表板上复位按钮直至里程表显示0为止。

其他原因：油路堵塞：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。可能是节气门积碳过多：怠速位置传感器，空气流量计损坏。<p>传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。<p>汽车加速无力的原因：发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。<p>节气门当我们踩下油门时，车辆有一些抖动，多数情况都是节气门的问题了。<p>你好，出现这个故障的话，读取一下，嗯，发动机的高压油压能达到多少怀疑是油路的问题。检查下高压油泵以及油压调节器，希望对你有所帮助。<p>汽车踩油门加不上油原因有很多，无法直接判断。其中燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。

长城风骏 6 4L是低速四驱，要停车切换，最高车速不超过40公里，只能在非铺装路面脱困时使用，AWD智能四驱，任何情况都可以用，车速不高于80公里切换。<p>风骏6为高低配车型分别装配了两套不同的四驱系统，其中低配的精英版采用的是分时四驱结构，包括2H、4H和4L三种模式，驾驶员可以根据路况并通过中控台的按键进行选择。<p>根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。<p>长城风骏6智能四驱原理提供多重驱动力，驱动汽车前进。长城风骏6智能四驱是指四个驱动轮都具备驱动力，当一个驱动轮失去对地面的附着力而打滑时，其他轮仍有驱动力，可以继续驱动汽车前进。<p>把变速器一圈螺丝，档位杆，传动轴，变速器支架，横梁都拆掉就可以，不用放齿轮油的，抬的时候分动箱和变速器一起下来，先往后面退，然后一轴前面下来再往前面下来就可以。

长城风骏6皮卡柴油版油耗不高。长城采用先进的技术手段，如柴油发动机低温启动技术、预冷系统等，降低油耗。汽车在正常行驶状态下，综合油耗为5-15L/100km，这一油耗相对而言已经是比较低的了。<p>风骏6柴油版实际油耗如下：长城皮卡在售车型有风骏5经典版、风骏5欧洲版和风骏6。<p>君6柴油版在省钱方面表现不错，很值得选择。此车标配有Dr0ABS+EBD、胎压监测、倒车雷达、儿童座椅接口、多功能方向盘、蓝牙、USB+AUX+IPOD接口、自动空调等配置。<p>你好啊！一般是比较正常的，因为风骏六作为一个皮卡，他第一是着车重比较重，第二是车体比较高，阻力就比较大，所以说100km有11个油，是比较正常的。

1、楼主，两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。长城SUV系列中的一个主力车型——赛影RUV，汽油、柴油两个品种分别降价5000元，调整后汽油赛影基本型最低售价48万元，柴油赛影基本型最低售价98万元。<p>2、两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。<p>3、两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。 长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。<p>4、您说的风骏皮卡是指长城风骏吧，长城风骏皮卡有风骏5，风骏6和风骏7三个系列，风骏5指导价依据配置不同在88-128万，风骏6指导价依据配置不同从68-178万，风骏7依据配置不同指导价在58-178万。<p>5、长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。

长城风骏6皮卡柴油版油耗不高。长城采用先进的技术手段，如柴油发动机低温启动技术、预冷系统等，降低油耗。汽车在正常行驶状态下，综合油耗为5-15L/100km，这一油耗相对而言已经是比较低的了。<p>在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了129公里，共消耗柴油45L，换算下来百公里的平均油耗约8L。风骏6，为长城汽车旗下的一款车型。长城风骏6于2014年4月16日正式上市。<p>长城皮卡有风骏5风骏6风骏7三车系数十种车型在售。其中柴油版车型工信部综合百公里油耗2-9个油，汽油版车型工信部百公里综合油耗6-4个油。长城皮卡油耗20多个油可能跟个人驾驶习惯和环境有关吧。<p>长城风骏6油耗实测表现，测试综合油耗为8L/100km，这款静音发动机的表现还是比较出色。而长城风骏7依然沿用长城风骏5和风骏6的动力系统，因此在油耗表现方面相差不大。

加润滑油。分动箱是加润滑油的。所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。<p>加齿轮油，起润滑、降温的作用风骏6是长城汽车旗下的一款车型，车身尺寸分别为：长5345mm、宽1800mm、高1760mm，轴距为3200mm。货箱尺寸为：长1545mm、宽1460mm、高480mm，最大载货量为950公斤，最小离地间隙为188mm。<p>分动箱加什么型号的油 分动箱加的是ATF自动变速器油。

1、进入发动机系统选择保养模块，找到自洁功能（自动清洁发动机积碳）。即DPF自洁功能，能根据用户的需要自动或手动清洁发动机积碳。真正做到了提升动力，节约油耗，清洁环保。<p>2、打开驾驶员车门。踩下刹车踏板。按下一键启动键启动车辆。仪表亮起，车辆启动。按下车辆左侧的原地自洁按键等待完成。注意事项：要严格按照仪表显示操作。<p>3、接通车辆的电源。按住排气自洁按键不松开。等待仪表出现提示。启动车辆开始原地运行，此时转速会上升至2千转。直至运行到仪表提示自洁完成即可。注意事项：运行的过程中驾驶员不要离开车辆。<p>4、原地开启排气自洁需要使用车内的一个按键，然后让发动机自行运转就可以了，具体操作步骤如下：打开点火开关。按住排气自洁按键不松开。等待仪表显示启动车辆时，松开开关，起动发动机。此时车辆会以2千转运转。<p>5、长城炮车，请原地开启排气自洁怎这个是正常的，现在国六排放的柴油车都有这个，是再生的功能。长城皮卡排气自洁系统功能是是自动清洁发动机积碳。即DPF自洁功能，能根据用户的需要自动或手动清洁发动机积碳。

1、你好，在那个仪表台左侧处，有一个保险盒处。<p>2、发动机舱内部。雨刮器是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，它的喷水保险位于发动机舱内部的保险盒中，里面还有保险丝。<p>3、首先打开机舱盖之后，需要将螺母盖挑开，看到一个塑料管子，是用于雨刮清洗液的传导，拔出。其次拔出雨刮，拆卸完雨刮器之后，需要将机舱盖后端部分拆除。

一遥控车遥控器丢了怎么办？<p>拆机，里面有芯片，上面写着hz数。去淘宝买一个频率对应的遥控器。<p>二遥控器不见了，怎么办？<p> 找一家卖它的店铺，搭配同类产品。市面上也有一些万能的电器遥控器，也可以搭配。<p>三遥控钥匙丢失怎么办<p> 1你好ker，你没有说明你有什么牌子的车。各品牌原装遥控器丢失后的具体处理不尽相同。仅丢失一个和丢失所有的处理方式不同，但一个是相同的。最好去这辆车的4S店维修原厂遥控器。<p>四如果遥控器不见了怎么办，可以用手机操控吗？<p> 当然，您可以安装沉阳灵尔科技的手机遥控装置，实现手机对电器等设备的远程控制。

<p>根据平时经常出行的路况来看，要是平坦的路，则可以不调，要是路况高低起伏可以适当调节一点。调整以后一定要去做四轮定位。</p><p>扭力杆的作用是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性。调高以后，车子的稳定性肯定会受到影响的，再就是轮胎，有可能会外八，调完之后建议做一下四轮定位。不然车子很有可能跑偏，或者是吃胎。</p><p>扭力杆利用杆件受力所产生的反作用力，使车子的左、右两边维持相近的高度，避免倾斜。</p><p>扭力杆的硬度由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。</p><p>杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡。</p>

<p>长城皮卡风骏6柴油版四驱车型理论上是能改气，但是个人不建议改，因为改气之后有可能影响车子发动机动力，甚至存在一定的安全隐患。</p>

<p>皮卡试点以及政策已经陆续放开，不少城市都对皮卡持友好开放的态度。皮卡市场或许会迎来重生，甚至会有蜕变。当下皮卡市场不容忽视的力量就是 长城 的皮卡， 风骏5 甚至卖到欧洲市场，同时也在国内皮卡销售领域称霸长达20年。那么长城皮卡有着怎么样的魅力呢？这次我青山来到了1900多米的昆明，试驾长城新 风骏6 。</p><p>说回 风骏 6，相信熟悉它的你们都非常了解它的动力总成。自从上市以来动力变化并不大，配备了2.4L汽油发动机和2.0T柴油发动机。这次试驾主要为柴油发动机动力总成，这台柴油发动机也是老面孔，来自于长城非常成熟且应用广泛的2.0T的绿静系列，相比上一款风骏6在功率和扭矩上有一定提升。</p><p> 发动机最大功率105kW（129PS）/4000rpm，最大扭矩315N·m/1400-2800rpm。采用了可变截面涡轮增压器、高效EGR冷凝器等技术，大大提升其响应性能以及控制精细程度。同时配备预热塞满足高寒地区的冷启动问题。</p><p> 柴油车型变速箱则是采用6挡手动变速箱，汽油版则是5挡手动变速箱，也是有且仅有的选择。这么多年了依旧缺少自动挡还是留有遗憾，毕竟配备自动挡变速箱的中国品牌皮卡真的非常少，一掌也能数得过来。增加自动挡或许不是走量，只是给消费者更多的选择和对定位一种提升。</p><p> 悬架方面风骏6有点意思，后悬架是采用钢板弹簧的整体桥式，这一点当然是无可厚非照顾货箱的承载需要，5片的后钢板弹簧完全能够让你装到屁股塌下也没啥问题。钢板弹簧也经过20万次的疲劳耐久性试验可靠性巨高。</p><p> 有点意思还是前悬架，风骏6前悬架采用双横臂（双叉臂）的结构，从结构的形式上的确能够提升乘坐舒适性，可是只是扭杆弹簧的结构无疑让这种结构的优势大打折扣。扭杆弹簧减少空间的占用、结构简单、可靠性高，可惜舒适性表现却并不尽人意。</p><p> 风骏6驾驶起来偏向硬朗风格。底盘对振动过滤得稍微生硬，余震控制的并不是特别的到位，甚至看似平坦路面身体也能够感受到细微的起伏。相比于其他品牌皮卡振动是稍微多了一些，车尾弹跳自然有不少，压点货或许会好不少。皮卡在聊乘坐舒适性，看来我是有病。</p><p> 不过座椅填充物软乎对过滤振动有适当的帮助。整体风骏6底盘悬架表现在舒适性差强人意，但至少开上去还是非常整侧倾抑制到位，或许在那环境下并不会讨厌那种感觉。</p><p> 柴油机动力低扭一定就会充沛？未试驾风骏6之前作为柴油机粉的我也这么认为。可惜我错了，这是一台偏向高转的柴油发动机。</p><p> 昆明海拔1900余米应该算不上是高原地区，整体发动机的发力点在2100rpm之后，而且动力涌现也是较为突然，涡轮爆发也是十分明显。1600rpm之后才会有柴油机那种稳稳力量感，日常行走基本上要维持在1800-2500rpm才能有满意的动力表现。</p><p> 在一个铺装大陡坡面前（主观感觉大概12°左右，反正没有越野中那些坡陡，正常的铺装路面坡度都有一定要求），教练跟说这个坡要冲一下，我心中充满？？？？？什么这个坡没啥难度呀，太小看这台柴油机呢。</p><p> 充满疑问的我来一下坡起，停住多松点离合松开刹车快速给一丢丢油门，居然有坡道起步辅助不错，然后再给油松离合，竟然熄火。</p><p> 不对不是松离合太快的原因，再来一次轰油门到2000转左右起步，能 成功 起步了，可是转速不断往下掉，从1300转左右慢慢掉到800转以下，甚至600转，快灭车了果断踩下离合和刹车避免尴尬。最后还是要在坡底来点速度冲上去。</p><p> 经过坡起失败后开始怀疑这台柴油机的动力。昆明郊区都有不少山路起伏，一些看似平缓的坡道都会让风骏6越走越慢，踩地板油也无法阻止转速往下掉，只能够要快速的踩离合补油切2挡。或者在上坡前就把转速保持在2100转往上，这样才不会越走越慢。</p><p> 说实在这台2.0T柴油发动机在动力性上给我有点失望，发动机在1400转以下毫无动力可言，甚至平地起步后马上切二挡看着转速从怠速缓慢上升那感觉真的不好。当然这也和变速箱的传动比有关系。</p><p> 不过匹配在风骏6身上总以为是动力不足。想要动力爆发较畅顺的话，保持2100rpm左右。额，需要那么高的转速我还要柴油机干嘛？？？活动现场甚至有拖拽26吨的压路机的项目，开启低速四驱扭矩放大2.48倍至781.2N·m，转速提升2000rpm以上，给人一种看似扭矩非常充沛现象，似乎有点故弄玄虚。</p><p> 不过这台柴油机在省油方面还是不错的，行驶了大概30多公里的高速和国道路况，空车状态下车显油耗仅为7.6L/100km，折算大概0.52 元 /公里表现还是挺不错。</p><p> 对于风骏6的方向盘尺寸稍微偏大，只能上下调节同时座椅也无法调节高度，从而导致方向盘位置偏低距离大腿空间略小。因此经常只能够握住方向盘的上半圈才能获得较舒服握姿。不过液压助力转向在皮卡当中算是轻盈，不过虚位有点存在。</p><p> 变速箱方面没有好说，偏生硬且挡位挂入清晰足够了，别扯太多什么吸入感之类的，皮卡说这些没用。100km/h在6挡转速控制在2000转，120km/h？皮卡按照法规是不能上这个速度。</p><p> 聊太多忘记说下四驱系统。风骏6采用博格华纳提供的以后驱为主的TOD智能电控四驱系统，这套系统的可以说是适时四驱的加强版，中央差速器的核心部件是多片离合器，能够根据路况分配前后扭矩输出，最高可实现50:50前后扭矩分配，同时还有放大2.48倍的低速四驱挡。</p><p> 这套四驱系统也在 哈弗H9 上应用，其他硬派SUV也有在应用，对于可靠性上并没有太多担心，多片离合器也不容易出现过热的情况。风骏6拥有三个四驱挡位，2H、AWD和4L，2H也就是只是后驱；AWD是系统自动分配前后动力，在车速80km/h以下才能挂入，4L是低速四驱需要停车空挡挂入。</p><p> 实际场地越野体验下，挂入AWD后风骏6能够通过大部分的障碍，驼峰、大侧坡、颠簸路面完全没有压力。原厂带有前护板基本能够保护重要的零部件。涉水深度达到了450mm，能够应对大多数的城市内涝或是野外的浅滩小河。</p><p> 整体越野性能谈不上多么强悍，但几乎大多数O ff road非铺装路面都能应对，完全满足日常出入工地、野外作业、恶劣山区的路况。</p><p>以上就是我为大家带来的关于“开溜风骏6需要技巧”相关内容，如果觉得我的分享有用，那就请我一个赞吧。谢谢。 @2019</p>

<p>八万多到十一万，这款车评价较高，座椅舒适，手感细腻，动力充沛，操控平稳，只是噪音偏大。</p>

<p>君6搭载了电控高压共轨柴油机，和哈弗柴油机一样。该发动机最早是由长城汽车和德国博世联合开发的。发动机采用了世界上最先进的高压共轨燃油直喷技术，低速大扭矩，在1800-2000转/分的转速范围内可以产生225牛·米的最大扭矩。该发动机由ECU电脑控制，喷油压力高，雾化好。君6柴油版在省钱方面表现不错，很值得选择。此车标配有Dr9.0ABS+EBD、胎压监测、倒车雷达、儿童座椅接口、多功能方向盘、蓝牙、USB+AUX+IPOD接口、自动空调等配置。动力方面，君6采用了型号为4D20B的2.0L柴油发动机，最大功率95kW/4000rpm，最大扭矩305nm/1800-2800rpm。该车还配备了6速手动变速箱，最高时速可达140km/h，满足国四排放标准，且可以爬30%的坡。如果对比汽柴油两种车型，我认为基本上各有优劣。柴油机动力相对更好，但是污染比较大。</p>

<p>现在还没有汽油四驱的只有柴油四驱的，而且未发售，可以去官网查看。</p><p>你说的应该是二驱是高配对比四驱的标配，价格当然是不一样的。 两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。 长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力...</p><p>我们公司用的皮卡，拉铁丝啊之类的，一般的油耗是6.46L/百公里，平均是每公里大概5毛钱，我这里路还算平整，主要是以水泥路还有碎石子铺的路为主，可能油耗就不太大，可以接受，车厢小，后排上下不方便，但是车耐作，就是耐整的意思，买了半年除...</p><p>两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。 长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）...</p><p>亲，您好！指导价：9.58万-10.98万，供您参考！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！</p><p>汽油小双标准型6.68万 豪华型6.98万 大双在小双的基础上加1000元 GW491QE多点电喷发动机 汽油小双两驱公务版豪华型8.88万 尊贵型10.28万 四驱在两驱的基础上加1万元 汽油小双两驱商务版豪华型7.78万 超豪华型8.18万 以上两款采用三菱4G69S4N发动...</p>

长城风骏六之所以停产，是因为销量也不怎么样了，已经开始下滑，而且还有许多城市开始限制货车进入市区。再加上长城炮，目前销售非常火热，所以长城风骏六也算是给长城炮让路了。这个停产是更新换代还有就是厂商的计划。<p>风骏即风骏皮卡，是长城汽车股份有限公司推出的车型，外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。