最近不知道大家有没有在北京的主干道上看到过“奇怪”的出租车？有英伦古典和混动新款，和老款完全不一样。据我所知，所有这些新出租车都是为奥运会准备的。除了方便残疾朋友出行，还可以向远道而来的外宾朋友展示中国独立产业的实力！ 由于这些出租车刚刚进入北京，而且都是临时的(奥运会结束后基本都会收回来进行更好的改进和量产)，所以它们的出现会在奥运会期间引起新一轮的“打车风潮”！为了让大家先了解这些出租车，同时提前查看未来很可能量产的混动车，今天我们邀请了北京地区仅有45辆的捷迅出租车混动车，通过6个小时的单独接触，让大家先体验一下！ 首先，在这里我要告诉你的是，我们今天看到的捷迅出租车只是量产车型。据相关人员介绍，只是最低版本。尽管如此，我们还是在它身上发现了很多亮点，其中之一就是……倒车雷达。其实这种配置司空见惯。就算原车不带，后期安装费用也不会很高。不过捷迅是从最低配车型开始加这个功能的！性价比不可小觑！ 以上是捷迅出租车混合动力性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

长安捷迅采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。长安捷迅是长安旗下的一款五门七座mpv车型。其车身长、宽、高分别为4,415mm、1,750mm、1,640mm，轴距为2,710mm。长安捷迅采用mpv流行的地板设计。后两排的座椅可以折叠隐藏，形成一个巨大的货舱，连最大的东西都可以装。此外，捷迅还在车内设计了很多实用的储物格。中控台下方有一个又大又深的储物箱，前排扶手中间开了一个储物箱，可以放CD、文件夹等物品。

长安杰勋（CV6）是长安汽车继奔奔成功上市之后的又一自主品牌车型，其力图凭借较低的价格与宽敞灵活的空间来竞争市场上的其他品牌的MPV车型，但作为现今长安汽车最高级别的一款车，更多的是承载着长安对提升自我品牌价值的心愿。长安杰勋是长安坚持自主创新结晶，也是具有国际化水平的产品