逸动ET

纯电动车需要保养的地方还是比较少的，电池寿命短不足以至于电瓶每年都需要及时保养，如果能够有情况的条件下最好能够定期更换，主要是电池冬天怕冷，夏天怕热，还害怕进水等，所以还是需要一些日常维护的

如果是慢充需要的时间一般是在五个小时以上，看充电前电池剩余电量是多少。最好是及时补电，对电池延长寿命有好处。如果是使用快充，则与充电桩可提供的充电功率大小有关，如果是功率大于60千瓦，一个小时内基本上可以充满电。

咱们实打实地说，电动车目前不是特别的成熟，我也不是特别的推荐。但是谁叫他不限行呢。你这种情况的话，我觉得买一个靠谱的比较好呢，所以我选择比亚迪秦ev。

长安逸动ET如果市区行驶的话耗电量会比较大一些，毕竟市区频道的启停会造成电机负荷大一些，整体来说如果百公里耗电量的话，估计会达到十度电左右吧。

都不买，咱们实打实地说，电动车目前不是特别的成熟，我也不是特别的推荐。但是谁叫他不限行呢。你这种情况的话，我觉得还是买一个大品牌燃油车吧。

这款车的续航能力还是可以的，官方给出的是405千米，那实际可能没到，大概在350左右吧，具体要看你实际的用车情况，还有个人的驾驶习惯了。

这款车型全系标配有esp车身稳定控制系统，它的配置还是非常不错的，其他的驾驶辅助功能也比较全面，安全系数还是可以的。

长安逸动ET定位紧凑型两厢掀背电动车，补贴后售价是13.29-14.29万元，作为逸动EV460两厢版，采用“极流”设计语言，配备电动前驱电动车单速变速箱，搭载136马力永磁同步电机，峰值扭矩245牛·米，车长4535mm，轴距2700mm，使用215/50R17佳通轮胎，官宣续航里程405km，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。以2019款创酷版为例，售价14.29万元。

逸动ET是长安新推出的一款全新纯电动轿跑车型， 补贴后售价为13.29-14.29万元。这款车是基于长安逸动XT的基础改造而来，搭载了一台永磁同步电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩245牛·米，配备的三元锂电池电量为52.6kWh，在NEDC综合工况下综合续航里程可达405公里。从数据来看逸动ET似乎和逸动EV460并没有什么区别，不过逸动ET的最大特点在于率先采用了”6合1“的电驱动总成。长安新能源官方发布的技术说明资料中指出，这套“6合1”的电驱动总成由OBC、PDU、DCDC、驱动电机控制器、整车控制器和驱动电机、减速器六大单元构成。在“6合1”的电驱动总成中又单独把驱动电机和减速器两部分集成为“2合1”总成，把驱动电机控制系统、DCDC、OBC和PDU模块这四个部分集成为“4合1”总成。这样的设定方式应该是为了缩小动力驱动系统的体积，降低整车质量，以达到更好的续航水平。另外长安逸动ET还采用了动力电池热管理技术，能够时刻控制整个动力系统的问题，降低动力电池因为外界环境温度变化受到的影响，使得车辆的续航里程在动力不会出现很严重的衰减，同时也能够避免动力系统出现过热的现象，降低自燃的风险。总结：由于长安逸动ET是长安旗下第一款搭载“6合1”电驱动技术的量产车型，所以产品的可靠性暂时还没办法了解，需要等待市场验证以后才能知道这套系统究竟可靠吗？

逸动ET的上市时间是：2019年5月份

逸动ET是紧凑型车