逍客座椅加热开关在档把开关旁边，有一个座椅上面三道波浪线的图标，按一下就能够开启座椅加热功能了，十分方便。2019款的全新逍客座椅都已经升级为3D体感真皮座椅的，具备了3D侧翼支撑功能，能够高度的贴合人体并且提升了支撑力。三重舒适支撑结构能够有效的缓解驾驶员长途驾驶的疲惫感，减轻驾驶压力。而且全新逍客座椅是带有电动调节功能，能够将座椅调节成最适合身体的角度。真皮座椅对比织布座椅来说更加美观也更好打理，清洁起来相对比较简单，只需要用抹布擦拭就足够干净了。

别克昂科雷和日产逍客座椅舒适性比拼别克昂科雷和日产逍客在舒适性配置上都配备了真皮座椅和电动天窗，只是座椅的材质不同。安哥拉昂科雷的座椅延续了别克品牌车型包裹性极佳的传统。黑和米的搭配很符合现在年轻人的口味，用不同的材质相互交替缝制，增强了阶级感。可惜目前昂科拉全系昂科威都没有配备电动座椅，而对于这个配置，似乎只能寄希望于未来的改款车型了。 日产逍客也配备了真皮座椅，但在这一轮，逍客有充分的信心报复对手。宽大厚实的真皮座椅乘坐起来非常舒适，填充物也恰到好处。座椅中央部分的皮革被打孔，以提高透气性。最重要的是这款逍客2.0XV雷霆CVT 2WD车型配有主驾电动座椅，比昂科拉昂科威方便很多。

领02采用一体式运动风格座椅，双拼配色表面采用红色缝线装饰，潮流运动气息不言而喻，而逍客座椅采用皮革和面料的混搭设计，同样采用红色缝线装饰，但是座椅的触感比较柔和，只有表面比较运动。 G 02座椅较厚，支撑性和包裹性令人满意。逍客座椅的柔软度特别好，舒适性没有问题。

乘客后排座椅的角度可以调节吗？乘客后排座椅的角度无法调节。原车后备箱靠近座椅靠背，影响座椅靠背的倾斜角度。不过逍客的后座可以折叠防盗，空后备箱可以放大。目前有车主自行改装了逍客的后座锁，可以增加坐姿角度，调节后座倾斜度。但是会损坏扶手椅的外挡板。由于后座向后移动，挡板影响后门空房的关闭，不能像以前那样轻松锁死。盖起来很费力气，因为挡板比较软，不影响正常使用。客车后排座椅的拆卸方法如下：3360首先，打开客车后排座椅的车门，拉起客车后排座椅前部正下方的位置。注意不要太用力，慢慢推。拉起后，座垫会折叠起来。然后拉下逍客后座的解锁开关，在门边的座位上。用手移动后排头枕并降低后排座椅。打开逍客的后备箱，拆下桑葚逍客后座铰链处的螺丝，完成操作。注意阀座螺丝。

2019款日产逍客的座椅加热开关在中央扶手哪里，开起来就能看到按键了。电热座椅的作用：1、座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感；2、座椅加热是通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，座椅加热在使用中没有任何安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化；3、加热座椅的制热效果相当不错，将开关调至高挡加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低挡，则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在3065℃。

主副驾驶座椅配有电动调节功能，可以对座椅的前后位置、靠背、高低以及腰部支撑进行调节：1、外观方面，新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级。新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连。新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的

后排改不了，也没必要改。前面带侧气囊，原车孔位对接，只是安全带位置对的不好，因为，真皮座椅的安全带位置与逍客不一样。

这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。

逍客座椅在保修范围，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

可以的,给后排吹脚下的.