有了这些配置 我放心让老妈开车了

　　电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。

　　EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

　　车辆后备厢现在大多都叫电动尾门，可电动控制开启和关闭，后备厢内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。但是更加方便的是我们现在所说的感应式的后备厢（脚踢门），当我们的母亲大人在双手拿着很多的东西的时候，或者是说我们的母亲大人在一个人带孩子，手上抱着孩子的时候不方便使用钥匙遥控或者用开关一键开启后备厢，那么此时，车底感应式行李厢门就显得很有诚意了。

　　我们通过全新林肯航海家的体验来看，当用户将脚向前伸出向车尾底部，此时，智能感应你的轻踢动作，自动开启和关闭行李厢门，并能随意调节高度，解放母亲大人的双手。

　　一般我们的后备厢都带有智能防夹功能，在关闭尾门时通过传感器检测障碍物，电动尾门开启或关闭过程中碰到障碍物，门会向反方向运动，有效防止夹伤儿童或损坏车辆。同时还有智能记忆功能，尾门打开高度可调节，车主可根据使用习惯，通过手控按钮设定尾门最终打开高度，只需按尾门开关键，将其打开到预定高度，再轻按开关键5秒以上，待听到“嘀”一声，即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时，高度将自动升至设定的高度。

　　电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，它又被称之为电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

　　电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。由于用一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，操作起来简单省力，对于我们的母亲大人来说很是方便。

　　甚至聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你这个时候，我们的母亲大人也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。操作简洁又省事，我简直是母亲大人的贴心小棉袄。

　　传统座椅折叠技术需要乘客手动将其拉伸至原位。然而，在应用新的电动折叠座椅后，我们只需借助按钮便可实现座椅快速折叠放平，而再次按钮便可自动弹回至原位。

　　根据很多的科学性调查，我们发现大部分的女性在力量性上都比较弱势，我们很多的汽车在设计的时候，很多的厂家为了扩展空间，设计了第二排和第三排座椅可放倒。这个时候拥有一键放倒的设计对于我们的母亲大人来说，独自一人完成空间拓展就变得简单了许多。