宾利百年纪念 讲述极速与奢华的完美融合

　　宾利先生出生于1888年，逝于1971年，宾利先生的一生一直都在致力于打造“一台快的车、好的车、同级别中最出类拔萃的车”。宾利先生出生于伦敦郊外的富裕家庭，排行第九。做金属加工生意的家庭，让宾利先生从小就对金属以及金属加工产生了浓厚兴趣。16岁时，宾利先生不顾家人反对，决定去著名的英国北方铁路公司历练。天资聪颖的宾利先生只用了三年的时间就熟练掌握了内燃机的制造工艺，深受师傅的喜爱。

　　宾利先生用三年的工作收入购买了一辆摩托车，并根据自己的想法对摩托车的发动机和悬架部分进行了改造。随后，宾利先生驾驶着这辆自己改装的摩托车参加了当时火热的摩托车拉力赛。选手需要驾驶自己的摩托车在没有完整道路的越野路况下，跑完400英里（相当于北京到青岛的距离）。当年的比赛中，选手需要克服种种困难：非铺装路面、车辆损坏、风餐露宿等等。但宾利先生凭借对改装摩托车辆的了解和过硬的技术，第一次参加比赛就获得了冠军。也正是这场比赛，让宾利先生萌生了打造属于自己的汽车的想法。

　　1912年，宾利先生和哥哥合办了一家汽车代理公司，销售当时著名的DFP跑车。但很快宾利先生就发现了一个问题，那就是DFP跑车并没有想象中那么快。为了能够研究出如何让DFP跑车增强动力的方法，宾利先生跑到DFP法国工厂进行参观。就在参观的过程中，宾利先生被压在图纸上方的一块铝质纸镇所吸引，这块金属闪耀着特别的光芒。正是这块纸镇给了宾利先生如何让DFP跑车跑的更快的灵感，那就是发动机轻量化。通过不断的实验，宾利先生研发出了一种特殊的铝合金材料，用这种铝合金材料打磨成了活塞以后，DFP的跑车性能有非常大的提升。

　　时间来到1914年，第一次世界大战爆发。20岁的宾利先生被分配到了英国皇家空军，成为了一名飞机维修工程师。当时的英国战斗机基本上都是从德国采购的，由于续航里程较短的原因，战斗机经常会因为油耗而坠毁。宾利先生发现这个问题后，将飞机的发动机进行了拆卸研究。他发现，如果能够将飞机的发动机进行轻量化处理，那么飞机将更加省油从而提高战斗性能。他跑到空军的将军面前说，给我一架战斗机，也许我能让飞机的续航里程变长，提升作战能力。将军并不相信宾利先生的看法，但宾利先生通过不懈努力，最终说服了将军给了他一台战斗机。宾利先生将轻量化技术运用到这架战斗机上并让战友进行了试飞，结果发现飞机的续航里程提升了一倍。

　　一战结束后，宾利先生于1919年创立了宾利汽车公司，并邀请Mulliner为宾利汽车量身定制车身，凭借非凡出色的早期宾利车型，早在1924至1930年间，宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠。值得一提的是，“宾利小子”Woolf Barnato在宾利赛事历史中谱写浓墨重彩的一笔。其于1925年拥有第一台宾利汽车。凭藉这辆动力澎湃、耐久可靠的宾利3升汽车和与生俱来的赛车运动天赋，他斩获了众多汽车赛事奖项。1928年至1930年，他代表宾利汽车先后驾驶4½升、6½升赛车连续三年问鼎勒芒24小时耐力赛，成为宾利发展史乃至整个勒芒赛事历史中极具传奇色彩的英雄人物。

　　2002年宾利汽车迎来了一位最尊贵的客人，就是英国女王，宾利汽车完全按照她的要求为其定制了一台车，看起来简单，其实非常特别。为什么？这辆车完全按照英女王的身高、喜好来定制的，比如这台车非常高，因为英女王下车的时候不能低头，而且英国女王喜欢戴礼帽，定制的车辆需要满足她不需要低头就能进出车内的需求。此外车内还有一系列防弹设计等等。