千年涛声依旧 与CX-4一起寻海上丝绸之路

2019-12-02 00:10:52 作者:黄克宇

 
中国风,从德化刮起

  泉州港,海上丝绸之路的起点,在港口的北部,有一座被称为“世界陶瓷之都”的县城——德化。从福州驱车前往德化,再从德化到达泉州,这就是我们最后一天的行程。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 东南沿海因海上丝绸之路而繁盛,虽然是周末,但一早上还是车水马龙,一派繁忙景象。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 路过服务区,同行的泉州小姐姐向我们推荐这边的“光饼”。到底是什么饼我也不敢问,反正挺好吃的。

  刚下高速进入县城,陶瓷的身影就映入眼帘,就连中午吃饭的酒店里,墙壁上也都用陶瓷制品来做装饰,看起来典雅美丽。这一切都在提醒着我,这里是“陶瓷之都”。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 高速公路下口的手机随拍,手机长焦加上减速带的颠簸,各位凑合着看吧……

与CX-4一起寻海上丝绸之路 在德化这里,大街上随处可见有关瓷器的装饰,就连中午吃饭的饭店墙壁上也都是瓷器装饰。“瓷都”之名可见一斑。

  可能有人会有疑问,最著名的瓷器不是景德镇吗?其实这种说法没错,景德镇是官窑,给皇家供货的,烧出来的成品经过层层筛选,万里挑一送入皇宫,给皇家使用。而德化的白瓷并没有那么尊贵,但是它的意义远不止给皇家上供这么简单。

  德化的制瓷业始于新石器时代,发端于夏,兴于时期,而在明清达到了全盛。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 德化窑址遍布,从新石器时代开始祖先们就在这方水土上烧制陶器了,延续下来各代都有遗留的痕迹。

  德化白瓷更多的是扮演着外销瓷的角色,在中国南海出水的“南海一号”南宋沉船的下层货仓中,就发现了数不胜数的德化白瓷,而在当时,远洋贸易的货船常用德化白瓷作为压舱货物。到了清代的康雍乾时期,德化白瓷的外销达到了鼎盛,西方宫廷贵族将这些中国出产的瓷器视为珍宝大加收藏,并且吸引着他们进行仿制,最终在18世纪西方的制瓷技艺达到了成熟。而如今,西方的制瓷已经深入到医疗等领域,而德化白瓷,可以说是西方制瓷工艺的老师。

  如果说景德镇的瓷器代表了中国制瓷工艺的巅峰,那么德化白瓷,则是真正让世界见识到了中国瓷器的魅力,中国才会获得China之名。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这张图是我在两年前去南海一号博物馆时拍摄的,船舱中堆砌着满满的瓷器,其中很多都来自德化。可见在宋时期,德化的外销瓷就已经深受欧洲人的青睐了。

  中国白博物馆是我们此行的第一站,这座博物馆是国礼大师、“中国白”烧制工艺大师陈仁海先生建立的。陈先生说,德化白瓷的白温润剔透,而景德镇的白瓷稍微灰一点,两者呈现出不同的风格,这是由于土质不同的原因。此外“中国白”的标准烧制温度在1310℃,这一点很重要。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 中国白博物馆是陈仁海先生一手创办的,我们到访时展馆还没有完全装修好,但是里面的藏品都已经就位,琳琅满目。

  受到中国书画大师启功先生的指点,陈仁海开始尝试“中国白”的艺术创作。展厅中的很多展品创作,都扮演过国礼的角色,在国家领导人出访或者是在重要会议上作为礼物赠送给外国元首的。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 陈仁海先生谙熟德化白瓷的烧制工艺,并且通过努力创立了“中国白”品牌,其中很多作品都被中央当做国礼在出访或重要会议上赠送给外国领导人和友人。

  看了这些作品,我才真正感受到中国制瓷技艺的高超,也终于理解为什么西方人这么痴迷于中国瓷器。其中一件“天鹅飞舞”的作品是被当做赠送给俄罗斯的礼品,为了将俄罗斯艺术与中国艺术结合,陈仁海选择了用瓷器来表现俄罗斯的芭蕾舞。舞动的少女活灵活现,曼妙腰身与纤纤细手处处展现出灵动柔美。最令人惊讶的是舞裙边缘的一圈蕾丝,看起来柔软轻薄,一问之下才知道这也是用陶瓷烧制出来的,令人叹为观止。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这件作品是作为赠送俄罗斯的礼物烧制的,整体是一个芭蕾舞者,细节处叹为观止,例如蕾丝裙边,也是由陶瓷烧制而成,丝毫没有坚硬之感。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 陈先生说这里面的作品都是一体烧制而成,没有粘合拼接,这无疑对细节的制作带来了更大的难度。

  另外一件上海世博会福建馆镇馆之宝《世博和鼎》更是吸引人,其上复杂的菊花造型与梅花、玫瑰交融在一起。细问之下每一个菊花的花瓣都是手工塑型并烧制而成。陈仁海说,所有的艺术品都是一体成型的,烧制这样一尊鼎,需要二三十人用三年的努力去完成。当然,展馆中的展品价格自然是不菲的,世博会上的那尊造型相同体型稍大的鼎,就价值5.6亿元。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这一件“世博和鼎”就是镇馆之宝了,价值不菲,也是馆中最惹人注目的一件作品。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 鼎身之上覆盖着很多种花,这些都是工匠用手一点点捏出来的,像菊花的花瓣,造型逼真,而这样一件作品需要二三十人花费三年时间才能完成。

与CX-4一起寻海上丝绸之路

  “中国白”身上的高级感自然不是与生俱来的,这其中包含着手艺人的心血,从精心设计到用心制造。马自达这次也挺用心的,为我们准备的CX-4全都是白色的,在太阳光的照耀下显得更漂亮。新款CX-4不仅仅是变繁为简,新车还新增了勃艮第红内饰,细节处的工艺在马自达车型每次改款升级时都能看到进步。每一次细微的进步带来的改变是潜移默化的,如今的CX-4已经不单单只是一台操控运动的车,很多细节也更经得起欣赏和挑刺了。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 展馆摆放着一整套金砖国家领导人厦门会晤时的餐具,同样出自陈先生的“中国白”,简单的餐具中透露出不简单的文化内涵。

与CX-4一起寻海上丝绸之路

  面对着一件件价值不菲的藏品,我们生怕呆久了不小心损坏什么,参观之后就去了同在德化镇的顺美陶瓷文化生活馆。在这里不仅可以了解到德化制瓷的历史,还能参观到现代瓷器工艺品的制作,最后还能亲自体验一番。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 生活馆与博物馆最大的不同就是这里充满着玩乐与生活气息,但这些同样都是建立在德化瓷的基础上。走进这里,就像走进陶瓷世界一样。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 用陶瓷烧制而成的金砖,足够以假乱真了,而且还真有点分量。

  宋元时期,德化瓷以青白瓷为主,产品主要以日常生活用品为主。器型有炉、盘、壶等。当时德化瓷是海上丝绸之路最主要的商品之一,而这一时期的德化瓷也开始注重纹饰,甚至有一些吉祥的文字和符号。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这是一件宋代的瓷盒,上面写着“天下太平”四个字,清晰可辨。刻上吉祥的字和符号,在这一时期德化瓷中很常见。

  到了元代,德化瓷主要是白釉和青白釉瓷,白釉呈现出乳白色,类似于明代的象牙白。而青白釉则呈现出水清色,釉厚处还会略显淡绿,有淡雅之感。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 元代的德化瓷器型花纹更显复杂,在德化瓷的历史中也别具一格。

  到了明代,德化白瓷达到了一个高峰期,此时的白瓷白似象牙,是当时白瓷生产的最高水准,欧洲人将这种白称呼为“中国白”。中国瓷器也由此被西方人认识并喜爱。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这是一尊明代的佛像。明代时期的德化瓷在白色的效果上更进一步,同时造型也更复杂更多样,这一时期的瓷器也更为西方人喜欢。

  有清一代,德化白瓷的传统技艺得到延续,同时青花瓷开始远销海外,风靡世界。此时的德化青花瓷生产达到了全盛,器身上的装饰图案取材丰富,画风朴实,独具魅力。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这件清代的器物更小巧,但造型纹路更复杂。这一时期的纹样取材广泛,相对来说还较为朴实。

  民国时期,由于战争频仍,德化瓷业日渐式微,此时瓷器装饰蔚然成风,涌现出了像郑少陶、许光月等一大批陶瓷彩绘艺术大家。这一时期的德化彩瓷身上的绘画图案非常精美,呈现出别样的艺术感,德化的彩瓷艺术也因此而得到发展。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 民国时期的德化瓷多辅以绘画,成了展现个人艺术的平台。这件壶就是其中一件出色的作品。

  展厅还展出了许多不同版本的语马可波罗游记。马可波罗对于中国瓷器走向欧洲起到了积极的作用,他带回去的那一类型的瓷罐被称为马可波罗罐。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 馆长非常用心地将《马可波罗游记》的中文版书籍收集整理出来,其中很多版本看起来都非常老了。

  如今顺美陶瓷文化生活馆结合时下备受大众喜欢的卡通形象,创作出了一系列陶瓷工艺品。在参观生产线的时候,正好有一批陶瓷杯在生产。工人们将不同的零部件黏在一起,放进炉中烧制,并为器物上色。工作人员介绍说现在陶瓷制作也有全自动生产线,但是仅限于制作水杯之类的简易器物,稍微复杂一些的,机器是无法代工的,还是需要工人手工完成。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 这里生产非常多的以卡通形象为蓝本的陶瓷工艺品,摆放在一起非常好看。估计很多游乐场里的纪念品商店的货物,都是从这边来的。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 陶瓷的生产线如今还是以纯手工为主,但也有全自动生产线,不过这种偏重艺术的工艺生产,全自动生产线难以完成全部,只能做一些最简单的杯子之类,复杂一点的工艺品还是需要手工完成。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 参果的过程中看到几名工人正在为茶杯上色,卡通形象上的细微颜色则需要用毛笔等工具徒手画上去。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 烧制过程是全自动的,待烧制的器物从一头进入,窑炉的中间是温度最高的地方,待器物从另一头出来时,还能感受到上面的温度。

  最后就是男女老幼喜闻乐见的体验活动了。陶器制作这件事看着简单,但实际上手之后就会发现真的有难度,盘子的旋转速度,手的张合力度都是有讲究的,不要说制作造型精美的器物了,就是能够把器物做规整,都是一件不容易的事。这种事对于我们这些糙老爷们儿来说,真的是有些为难了。

与CX-4一起寻海上丝绸之路 我曾经也做过这样的陶器,但是没有成功。中国传统技艺的魅力就在于看似简单,但上手才会发现很难。只有真正体验了,才能感受到巧手匠人的厉害之处。

  随着体验的结束,整个秘境探索之旅也就接近尾声了。在从生活馆出发前往泉州之前,我们一车四人来了张合影。毕竟相逢即是有缘,偌大江湖,能有几天共同的经历,也是实属难能可贵。在探索人文的同时能够结下友谊,也是一大乐事。

 
走自己的路

  有一句话经常被各种调侃,那就是“走自己的路,让别人说去吧!”

  但说这句话的人,未必是在开玩笑。马自达CX-4从上市以来就一直在走自己的路。在我看来这是一台挺个性的车,专挑不好的路走。以轿跑SUV的身份大胆进入中国市场并走出一条自己的路实属难能可贵,以至于现在都不好找到CX-4切实的竞争对手。而CX-4似乎想把这种个性玩到极致,四季“秘境探索”下来,原本这个似乎只有颜值和驾控的工业艺术品,成了一个有温度的“伙伴”。

  中国文化何尝不是在走自己的路。慈城将格局延续千年,纸帘的咔哒声仍回响在泽雅的群山中,德化白瓷依旧展现着迷人的魅力,让人百看不厌。为什么中华文明能够几千年传承下来?为什么海上丝绸之路在沉寂复起之后中国依旧是重要的起点?如今中国文化走向了世界,正因为我们仍旧在坚持走自己的路,世界才能看到一个有五千年文明积淀的、真实的中国。

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)

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